|
Letno Saab srečanje, 26.5.2012 |
|
Edo
|
|
torek, 24 april 2012 |
|
 Letno Saab srečanje bo 26.5.2012 v Hotavljah v Poljanski dolini. Zemljevid Klik! Piknik je namenjen druženju in ogledu naših vozil, zainteresirani si bodo lahko ogledali tudi obrise rapalske meje in podzemne bunkerje. "Prostovoljni" prispevek bo 10€ po osebi, seveda se v zameno dobi nekaj jedače in pijače :) Informacije na moj telefon: 041 556 955 Vabljeni! Lep pozdrav, Edo  Komentarjev (12)  Preberite več
|
|
|
Top Gear, BBC
|
|
četrtek, 01 marec 2012 |
|
Komentarjev (2) Preberite več |
|
|
Slovensko srečanje "We are many, we are SAAB" |
|
Saab klub Slovenije
|
|
torek, 10 januar 2012 |
|
Slovensko srečanje bo v soboto 14.1.2012 ob 15h v BTC Ljubljana na parkirišču med Kristalno palačo in Lidlom. Za dodatne informacije pokličite na 041 556 955 (Edo). Vabljeni! 
Komentarjev (6) Preberite več |
|
|
Tiskovna konferenca 19.12.2011 |
|
Saabsunited.com
|
|
torek, 20 december 2011 |
|
Napiši komentar Preberite več |
|
|
Saabsunited.com
|
|
torek, 20 december 2011 |
|
Napiši komentar Preberite več |
|
|
Nekaj utrinkov s Saab srečanja 2011 |
|
Egon Cokan, Rado Urevc
|
|
nedelja, 22 maj 2011 |
|
Preostale fotografije -> klikni Preberite več 23.5.2011 -> Dodane fotografije g.Rada Urevca Komentarjev (6) Preberite več |
|
|
YouTube
|
|
nedelja, 30 januar 2011 |
|
Napiši komentar Preberite več |
|
|
YouTube
|
|
sreda, 05 januar 2011 |
|
Napiši komentar Preberite več |
|
|
YouTube
|
|
sobota, 07 avgust 2010 |
|
Napiši komentar Preberite več |
|
|
Peter Gregorc
|
|
petek, 09 april 2010 |
|
 Predstavitev novega 9-5
Vabljeni na predstavitev popolnoma nove limuzine najvišjega razreda, rojene in vzgojene v Skandinaviji - to je novi, prefinjeni Saab 9-5!
Novega Saaba 9-5 si boste lahko prvič v Sloveniji ogledali v prodajnem salonu Saab (AH Moste) in se prepričali o naprednem skandinavskem dizajnu ter več izvedeli o njegovih visokotehnoloških lastnostih.
Napiši komentar Preberite več |
|
|
Uvoz in registracija c900 z Euro2 standardom |
|
|
Menjava cevi povratnega voda (2.2 l dizel) |
|
|
Saab 9-3 1.9 TiD SportCombi Vector |
|
|
5. slovensko Saab srečanje, Šmartno ob Paki 2009 |
|
Grega Laura, fotografije Egon Cokan
|
|
nedelja, 17 maj 2009 |
|
 Tudi letos smo se tradicionalno sredi maja dobili na Saab srečanju, tokrat že drugič v Šmartnem ob Paki. Prvi udeleženci so prišli že pred "uradno" 12 uro, do 15. ure pa se je nakapljala večina zamudnikov, vključno z menoj ;). Nekaj po 15 uri smo se odpravili v Muzej starodobnih motociklov na Vransko - največ fotografij v nadaljevanju je posnetih s te poti. Presenečenje je bil tokrat Sonett - marsikateri od nas, si ga je prvič ogledal v živo.
Zahvale tudi tokrat Jožetu Žaligu s soprogo in prijateljem za odlično organizacijo! Fotografije si poglejte v nadaljevanju, priporočam se še za fotografije ostalih! Napiši komentar Preberite več |
| |
| |
| |
|
|
Kristijan Tomassini
|
|
petek, 29 februar 2008 |
|
Saab 99 je “otrok” t.i. projekta “Gudmund”. Vse skupaj se je namreč začelo 2. Aprila 1964, z odločitvijo poslovodstva SAAB-a, da bodo razvili večji avto od dotedanjega modela 95/96. Osnovne smernice razvoja so postavili Sixten Sason, Björn Envall, Rolf Mellde in Gunnar Ljungström. Kljub dotedanjemu vztrajanju pri dvotaktnih motorjih je bila sprejeta odločitev za uporabo štiritaktnega motorja. Komentarjev (5) Preberite več |
|
|
Blaž Bat
|
|
nedelja, 10 februar 2008 |
|
 What does it feel like? The drive wheels pull to a specific side under acceleration, affecting steering input and, depending on the severity of the problem and enthusiasm of the right foot, can cause the car to jump into an adjacent lane - not good. Most often it's just a little steering wheel arm wrestle, especially amid a tight corner at takeoff when the steering can sometimes lock up - very disconcerting. Of course torque-steer can happen with or without a turbo; it's just that the latter exacerbates the problem by shocking the system with torque once underway, a more dangerous time to be fighting the steering wheel…
Trevor Hofmann (Canadian Auto Press) - 8/15/2003 – o Saab-u 9-3. Klik! Komentarjev (2) Preberite več |
|
|
Blaž Bat
|
|
sreda, 07 november 2007 |
|
 Velikokrat sem slišal govoriti o oilsludge-u, vedel sem, da je to škodljivo, nisem si pa znal popolnoma razjasniti zakaj in kako nastaja. Stvar sem malo raziskal, in se, glede na to, da za to težavo trpijo novejši Saabi, odločil opisati kaj ta pojav sploh je.
Komentarjev (20) Preberite več |
|
|
Siniša Jančič [DJ]
|
|
sobota, 20 oktober 2007 |
|
Najbolj brezkompromisen avtomobil, ki je prišel iz SAABove tovarne v zadnjih 15 letih, duhovni naslednik modela 900 SPG/Aero, je zagotovo SAAB 9-3 Viggen. Že iz imena, ki ga deli z enim najboljših lovcev svojega časa – SAABom JA 37 Viggen, pomeni pa »strelo« po švedsko, je mogoče sklepati, da ne gre za vsakdanje vozilo, temveč za visoko zmogljiv stroj, ki predstavlja SAABovo videnje športnosti. Narejen je bil kot naslednja stopnica za kupce, za katere je bila športna serija »Aero« preveč civilna in so želeli še bolj športno naravnan avtomobil. Komentarjev (31) Preberite več |
|
|
Znane osebnosti in Saabi: Kurt Vonnegut |
|
Rudolf Krampač
|
|
nedelja, 07 oktober 2007 |
|
 Ali ste vedeli, da je bil Kurt Vonnegut, eden izmed najbolj izrazitih in največjih ameriških pisateljev 20. stoletja včasih prodajalec Saabov? Povzemam 12. poglavje njegove zadnje knjige Mož brez domovine:
»Nekdaj sem bil lastnik in direktor prodajalne avtomobilov v Masschusettsu. Imenovala se je Saabov Cape Cod. Saab je bil tedaj in je še zdaj švedski avto.
Veste, Saab je imel tedaj en sam model avta, nekakšnega hrošča, podobnega Volkswagnu, limuzino z dvoje vrat, vendar z motorjem spredaj. Vrata so se mu odpirala nazaj, kar je bilo naravnost samomorilsko.V nasprotju z vsemi drugimi avti, vendar podobno kakor kosilnica ali zunajkrmni motor, je imel pogosteje dvotaktni kakor štiritaktni motor. Zato ste morali vsakokrat, ko ste napolnili rezervoar z bencinom, priliti tudi pločevinko olja. Heteroseksualne ženske iz kdove katerega razloga tega niso hotele početi.
Komentarjev (1) Preberite več |
|
|
Boris Ban
|
|
sobota, 15 september 2007 |
|
 Saab in dizel? Še pred nekaj leti bi taka misel kvečjemu porodila asociacijo na tisti vic, kjer v letalski nesreči umreta pilot in kurjač. A trg in želje potrošnikov so naredile svoje in tudi »letalci« so leta 1998 klonili in začeli vgrajevati dizelske motorje. Sprva je bil to še vedno ropotajoč in smrdeč stroj, ki je imel precej manjšo porabo goriva, to je bilo pa tudi skoraj edina prednost. Po drugi strani se sodoben dizelski motor glede karakteristik že lahko kosa s kakim bencinskim. Ker se na forumu pojavlja vedno več vprašanj na to temo, so tukaj zbrani vsi dizelski motorji, ki se vrtijo v Saabih, z nekaj tehničnimi podatki.
Komentarjev (14) Preberite več |
|
|
Moj prvi Saab: c900 kabriolet |
|
Janez Pirš
|
|
ponedeljek, 09 julij 2007 |
|
Kadar sem do sedaj kupoval avto, sem bil vedno zgubljen med raznimi nasveti. Nasveti, kako ugotoviti, da avto ni bil zaleten, preveriti »realnost« kilometrov, obstoj servisne knjižice itd., so bili vedno bolj teorija. Več poudarka sem dal na ogled avta in na zaupanje prodajalcu ( pa ne mi govorit, da je to tako, kot zaupat odvetnikom  ). Poleg tega sem za mnenje vprašal še kakšnega kolega, ki ima o tem več pojma. Vse lepo in prav, v resnici se še nisem opekel pri nakupu, ampak pravega odnosa do avtomobila pa še nisem imel. Zame je imel neko uporabno vrednost in svojo dolžnost tudi vedno in redno izpolnjeval. Tam se je bolj ali manj tudi končalo. Napiši komentar Preberite več |
|
|
Boris Ban
|
|
petek, 15 junij 2007 |
|
 Ko sem se začel voziti z 9-3 sem bil zelo navdušen nad avtomobilom in precej manj navdušen nad vgrajeno akustiko. Sicer nisem avdiofil, rad pa imam čist zvok brez hreščanja ob malo večji glasnosti.
Po krajšem raziskovanju sem ugotovil, da ima avdio sistem v 9-3 več možnosti:
- Ničesar
- Radio na kasete in sprednji zvočniki v armaturni plošči
- Saab audio system 2: radio na CD-je, dva zvočnika v armaturi in dva zadaj
- Saab audio system 3: dodana zvočnika v vratih in ojačevalec zanju.
Očitno sem imel Audio system 2. V armaturni plošči sta 10 cm zvočnika, zadaj pa ovalni 6 x 9 ''. V vratih je (prazen) prostor za 16 cm zvočnike. Tako sem dodal zvočnika v vrata, na armaturno ploščo namesto originalnih vgradil visokotonce, dodal še ojačevalec, kretnici in par metrov kablov.
Komentarjev (6) Preberite več |
|
|
Vsak, ki pri nas želi kupiti Saab c900, naleti na težavo, ker dobro ohranjenega avta tega tipa pri nas pač ni možno dobiti. Večinoma gre za starejše letnike (81-86) z osnovno opremo in še ti se redko prodajajo. Če imaš srečo se na kakšni dve leti le pojavi oglas za c900, vendar zaradi skromnega števila teh avtomobilov pač ne gre pričakovati da, bi lahko ravno izbiral in si kupil tako vozilo, kot si si ga zamislil
Avto je dlje časa parkiran na klancu z nosom navzgor, v tanku je bolj malo nafte in po nekaj urah zverina noče in noče vžgati. Zveni znano? Tako izgleda okvara cevi povratnega voda goriva, lahko združena s slabimi tesnili vbrizgalnih šob, relativno pogosti napaki na 2.2 litrskih dizelskih motorjih.
Na vikend, ko smo se družili na že tradicionalnem Saab srečanju v Šmartnem ob Paki, sem, zahvaljujoč Avtohiši Moste, imel priložnost preizkusiti prenovljenega Saaba 9-3. Šlo je za različico z motorjem italijanskih korenin, 1,9-litrskim turbodizlom, karavanske oblike in »vektorske« opreme.
Člane Saab kluba Slovenije je jeseni presenetil nenavaden telefonski klic. Avtohiša Moste odpira svoja vrata in prireja ekskluzivno testiranje najmočnejšega, najprivlačnejšega in najbolj nedostopnega modela 93 Turbo X. Priložnost zamujena ne vrne se nobena, in že smo domenjeni za adrenalinski preizkus do Kamniške Bistrice in nazaj. 
Za lajšanje šoferskih težav, povezanih z mrzlimi zimskimi jutri, so izumili dodatne grelce vozil, ki se zaženejo določen čas pred prihodom premraženega lastnika in tako ustvarijo prijetno toplo okolje. Drug učinek je segret motor, kar pomeni lažji zagon, bolj miren tek in manjšo porabo goriva. Najbolj poznan proizvajalec je Webasto, Saab pa je vgrajeval malo manj poznane (a nič slabše) Ebersp
Težko je verjeti da je že mesec naokoli... Torej, 26.6. nas je nov uradni zastopnik avtomobilske znamke Saab, Avtohiša Moste d.o.o., prijazno povabil na testno vožnjo z novimi vozili 9-3 iz ekskluzivne serije Turbo X, v kateri je bilo narejenih samo 2000 primerkov. 
