Grega
Admin
| Sporočil: 1473 |  |
|
Re:c900 kot daily driver - 03.01.08 14:45
He he, podobno sem jaz spraševal dve leti nazaj:
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?
t=61021
Zdaj imam c900 cabrio kot dnevno vozilo, tri mesece prejšnje leto pa sem se vozil s c900 SPG. Pred tem sem imel NG900 dobro leto.
Po moje je za zadovljstvo s c900 kot dnevnim vozilom odvisno nekaj dejavnikov:
- kakšen perfekcionist si (ali te recimo moti kak košček rje in podobne ne-estetske zadeve)
- v kakšnem stanju si dobil c900 (po mojih izkušnjah je večina c900, ki so naprodaj po nizki ceni napol drvarnic in je potrebno še nekaj časa in denarja, da jo urediš - spet pa odvisno od tega kakšen perfekcionist si)
- ali rabiš avto za vsakodnevne relacije (recimo več kot 25 km dnevno) ali zgolj za kratke čez teden in daljše med vikendi (dobre lastnosti c900 manj pridejo do izraza na avtocesti ali po mestu)
- koliko ti pomenijo užitki pri sami vožnji (cabrio zna biti nepozaben poleti, če je cesta in vreme pravo, SPG & Aero pa z lego na cesti)
- koliko si iznajdljiv in potrpežljiv pri servisiranju, iskanju rezervnih delov itd.
- kako všeč ti je c900 na splošno
- v primeru da si perfekcionist - ali si pripravljen vsaj leto ali dve žrtvovati cca. 100 EUR mesečno za drobne zadevice
Imeti NG900 je bilo neproblematično. Ni se kvaril, vožnja je bila zelo udobna, motilo me je edino precejšnje nagibanje karoserije na ovinkastih cestah. Bil pa je to sterilen avto, brez kančka neke senzualnosti.
c900 na drugi strani so mi bili že od nekdaj všeč. Tako sem odločil, da prodam NG900 in presedlam na ta model. SPG-ja sem že imel in ga bil namenjen obnoviti, potem se je pojavil modri cabrio in sem raje vzel tega, SPG pa še čaka na boljše čase.
Vojna s papirji je svet zase, no zdaj ko je postpek znan in preizkušen je muk malo manj; preberite si prispevke Janeza in Mitje - kdor se namerava odpraviti v kak Rim po c900 in podobno. Easy gre edino če kupiš c900 v Nemčiji z Euro2 papirji (ali ga nagradiš z Euro2 kitom in posodobiš prometno dovoljenje).
Več o tem tukaj:
http://www.saabslo.com/index.php?
option=com_content&task=view&id=8&Itemid=45
Torej, c900 je definitvno drugačen kot ostala vozila. Ko si v njem opaziš, da gre za starejše vozilo; menjalnih je manj natančen, notranjost je ponavadi znucana. Jaz sem sicer dobil zelo lep cabrio, ampak če si perfekcionist glede vizulenih zadev, te znajo boleti oči. Podobno je tudi glede raznih škripanj in pogostih malih okvar; če si na to občutljiv, je bolje da imaš na strani še nekaj denarja, da boš to uredil.
Sam še nisem naletel na lepo ohranjen c900; samo poglejte kaj vse je bilo treba z mojim narediti: http://www.saabslo.com/index.php?
option=com_simpleboard&Itemid=53&func=view&id=1637&catid=9
Ampak ... c900 je zame vsaj v dveh zadevah nekaj posebnega.
1) Klasika
Ko ga uporabljaš, veš da gre za klasiko. Narejen je brezkompromisno, inženirji niso nič šparali temveč je vse izpiljeno do konca. Kar se teh subjektivnih lastnosti tiče mu po moji oceni noben drug Saab ne sega do kolen, mogoče edino 99. Če bi bil Bangle bi rekel, da gre za napol umetnino:
http://www.ted.com/index.php/talks/view/id/5
2) Vozne lastnosti
|
