Saab 9-3 letnik 2003 - 04.09.07 10:25Pozdrav vsem!
Ker bom verjetno menjal moj stari avto, me zanima Saab 9-3 2.2Tid letnik 2003. Na avto oglasih se jih najde nekaj, tega modela in letnika, s povečini podobno opremo in ceno. Vendar me mrazi, ko vidim, da imajo vsi prevoženih 160k km. Kako se to pozna na Saabu? Je avto kljub temu vreden nakupa? Na leto bom delal cca. 20.000 km Tega, ki ga imam sedaj, sem kupil s 150k in ima sedaj 200k, vendar se utrujenost materiala že precej pozna.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Boris
Uporabnik
Sporočil: 563
Odgovor:Saab 9-3 letnik 2003 - 04.09.07 22:32Mislim, da taka kilometrina ni problematična za noben sodoben avtomobil, seveda če je bil redno vzdrževan (!).
Ob takih kilometrih je treba pomisliti na sklopko, zavore, izpušni sistem, nenazadnje obrabo notranjosti...
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Sosije
Uporabnik
Sporočil: 105
Odgovor:Saab 9-3 letnik 2003 - 04.09.07 22:52Kaj pa motor (2.2 TiD) - videl sem debate na forumu. Je to res 10 let stara tehnologija ali vendarle ne? Strah me je, da bi šel jermen. Problem vidim tudi pri servisih, ker če bo kej narobe, se čaka na robo in popravilo. Pri audijih in vW pa se vse zrihta v dveh dneh. Mi je pa Saab všeč, ker je samosvoj avto.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Mitja J
Uporabnik
Sporočil: 728
Odgovor:Saab 9-3 letnik 2003 - 04.09.07 23:02Kot me je R. podučil, ima ta motor verigo namesto jermena. Je pa res, da je to kar star motor, ki že ob izzidu ni bil krik tehnologije. Povprašaj na Kop-Car, kako je z okvarami in popravili!
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
matjaz
Uporabnik
Sporočil: 987
Odgovor:Saab 9-3 letnik 2003 - 05.09.07 00:51Pri SAABu ni nič 2-3 dni.. oz je samo čudež če se to zgodi.
to moraš vzeti v zakup.
Glede 160.000 km pa velja vedeti naslednje.
Pri 9-5 175 KM 3.0 Tid (enak motor je tudi v Velsatisu) velja pravilo da le redki preživijo 200.000 KM. Prihaja namreč do ugrezanja ventilov (če sem pravilno zastopil) in povečane porabe vode. Rezultat je da postane motor-avto ne uporaben.
Stroški ? popravilo: 1. rabljen del cca 1200 EUR 2. delo cca 1200 EUR 3. ostala dela ki sodijo ponavadi poleg še kake 1000 do 1500 EUR
in na koncu nimaš garancije če bo to še delalo.
varianta 2? menjati motor.. no tukaj so cxene okoli 10.000 EUR plus delo plus manjši popravki.. skratka avto postane neuporaben.
Gre za Isuzujev motor 3.0 in to je nažalost potrditev naših strahov iz preteklosti, ko smo se čudili zakaj je v tujini precej 3.0 tid na prodaj in raznih govoric da je s temi vozili nekaj narobe (nehali so jih delati po 4 letih.)
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Boris
Uporabnik
Sporočil: 563
Odgovor:Saab 9-3 letnik 2003 - 05.09.07 11:15Zobati jermen se uporablja le v 3.0 motorju, katerega lastnosti je lepo opisal Matjaž. 2.2 ima odmično gred gnano z verigo, tako da ta skrb odpade.
Ta motor je Oplov, podoben se vrti v Vectrah (pa verjetno še kje), kar zna biti koristno glede delov. Nekaj tesnil je tako enakih in jih ni problem dobiti. Filtri so pa "samosvoji", a se tudi najdejo.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Sosije
Uporabnik
Sporočil: 105
Odgovor:Saab 9-3 letnik 2003 - 05.09.07 22:21Kaj mislite na tole:
Avto naj bi imel samo 124k km, 1 lastnik, potrjena knjiga...verjetno uvoz; spodi pod opombe pa piše, da lahko pride do napak pri vnosu podatkov na strani Cena je kar ugodna, glede na to da je še usnje not, tko da mogoče celo, da je bil ruknjen. Ne vem kako drži, vendar ti baje v nemčiji zrihtajo pošteplano knjigico primerno naštimani kilometrini, zamenjajo pa tudi volan, manšeto ročice...
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Grega
Admin
Sporočil: 1473
Odgovor:Saab 9-3 letnik 2003 - 05.09.07 23:07Takole gledati preko slik in ugibati po moje ni najbolje. Priporočam, da greš avto najprej pogledati sam in probaš ugotoviti, ali je bil zaleten, kako se pelje oz. ali je na njem kaj sumljivega.
če ti je avto všeč in "ni sumljiv", potem se zmeni z nekim mehanikom, da ti avto pregleda. Sam sem vedno tako postopal, razen prvič, ko sem zaradi nevednosti kupil avto v slabem stanju, ki pa je na zunaj zgeldal ok.
Mehanik, ki se z avtomobili vsak dan srečuje se seveda na vse mogoče fore spozna neprimerno bolj kot "navadni civilisti".
Jaz bi se tako zmenil pri Kopaču za termin in se takrat z avtom pojavil na servisu. Naj ga da na dvigalko, pregleda okoli in okoli, polsuša mašino ... marsikaj lahko odkrije. če prodajalec ni pripravljen na tak pregled ... sem jaz odkorakal stran.
Tak pregled te najbrž nekaj stane ampak meni se zdi nesmisleno varčevati pri tem ... če avto ni povsem za odpisati kar se nakupa tiče, lahko z novimi informacijami zbiješ ceno.
Avto naj bi imel samo 124k km, 1 lastnik, potrjena knjiga...verjetno uvoz; spodi pod opombe pa piše, da lahko pride do napak pri vnosu podatkov na strani Cena je kar ugodna, glede na to da je še usnje not, tko da mogoče celo, da je bil ruknjen. Ne vem kako drži, vendar ti baje v nemčiji zrihtajo pošteplano knjigico primerno naštimani kilometrini, zamenjajo pa tudi volan, manšeto ročice...
Rekla-kazala z nekaterih avtomobilisticnih forumov: pri tem prodajalcu se dogaja marsikaj. Dalec od tega da bi trdil da je s tem konkretnim avtom karkoli narobe, ampak renome prodajalca je precej slab, kar je najbrz dobro vedeti in biti ustrezno bolj pozoren (podpisem se pod zgornji post - investicija v natancen pregled pred nakupom je IMHO najbolj pametno pokurjen denar).
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
lgregor
Uporabnik
Sporočil: 14
Re:Saab 9-3 letnik 2003 - 17.09.07 19:25Sosije je napisal: Na leto bom delal cca. 20.000 km
Za to količino letnih kilometrov kupi bencinarja! Se ne splača doplačevati razlike v nabavni ceni... (sam imam 2.2 TID - je čisto v redu - brez pripomb)
