Obiskovalci
Trenutno 3 gostje
Obisk skupaj: 300009415


9-3 težave s turbino - 26.05.14 20:15 Družba pozdravljeni!

Imam zoprno težavo, namreč z ženo sva šla na nekaj dnevni trip po južni Toscani in naju je začel avto v slabo voljo spravljati (9-3, 1.9 tid 150, 2006).
Ko sva prišla iz avtoceste (fi-pi-li) je avto enostavno izgubil vso moč (katero doda turbina). Prižgala se je lučka za motor. Avto sem ugasnil in šeenkrat prižgal in spet vse normalno za naslednjih 10km.

V nekaj dneh sem opazil, da se mi to dogaja pri umirjeni vožnji, pri bolj dinamični po toscanskih hribih pa vse skoraj normalno. Lučka za motor je seveda ves čas prižgana.
Opazil sem tudi, da avto občasno bolj črno pokadi.

Turbina je nova s cca 5000km, egr je čist, swirl ventili so popravljeni. Ponavadi imam prej bolj dinamično vožnjo kot umirjeno.

Danes sem se zapeljal v Sieni na pooblaščeni Saab servis (Toscanski COP-CAR), kjer je nekaj gledal s testerjem in nakoncu izjavil, da je kolektor pokvarjen in je zaradi tega filter trdih delcev zabit - 3500€
Težko mu verjamem, ker mi je najprej hotel prodati krivca neko nacufano zaščitno cev pri klimi...

Sicer se tudi čuti neenakomerno delovanje turbine kadar deluje. Včasih prime pri 1800, včasih šele pri 2200 obrati.

Torej, avto normalno dela, če imam dniamično vožnjo nekje med 2000 in 3500 obrati. Ko pridem na avtocesto in na konstantno hitrost mi turbina "odleti".
Jaz sem imel na sumu regulator tlaka turbine ali pa "luftmesr", vendar je makaron takoj rekel, da to ni krivda in da imam 20% možnosti, da se s takim avtom vrnem v Slovenijo.

Mi lahko kako pomagate z nasveti, kaj naj naredim? Se lahko peljem do doma (cca 700km) brez delujoče turbine?
Kaj bi lahko bilo narobe? Je možno, da se kaj na kolektorju pokvari?

Zelo vam bom hvaležen za vsak odgovor!

Lep večer iz Siene,
Jaka
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 26.05.14 20:32 Jaz mislim da ni problema da se nebi pelajl domov. Malo dlje se boš vozil ampak zarad tega motor ne bo crknil.
Verjetno ti nekje na turbo sistemu včele "fovš" luft v turbo sistem. Ponavadi so taki simptomi ko je zanič intercooler. Čudno da na servisu niso pregledali tesnosti turbo sistema. Ne vem zakaj vedno skačejo s tistimi testerji okoli ki vse pokažejo tako pavšalno da je itak brezveze...
Mislim da se lahko mirne vesti pripelješ v Slovenijo s takim avtom kot je - brez skrbi pa naj vama avto ne pokvari dopusta v tako lepih krajih!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 26.05.14 20:59 Par stvari ki jih lahko sam pogledaš.

Prvo poglej vakum cevke od turbine do ventila in nazaj na motor, sploh tista kratka na levi strani motorja zna počit. ( če neboš našel povej pa ti bom dal sliko).

Potem poglej cev od sesalne lopute do interculerja.

Če ni to je najverjetneje šel po gobe interculer.

Glede vožnje z takšno okvaro je pa tako, da avto dimi ker vleče nekje zrak kjer ga nebi smel, zaradi tega se ti lahko zabije dpf itd.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 26.05.14 21:02
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 26.05.14 21:58 Zjutraj bom takoj preveril vse cevke. Na desni strani motorja, so bile zamenjane ob menjavi turbine. Marko01, mislis na desni strani motorja, ce pred avtom stojim?

Je grenak obcutek ko pomislim na avto, ampak v teh krajih ne mores bit slabe volje

Hvala vama zaenkrat rokyluk in marko01.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 26.05.14 23:14 Podobno težavo sem imel zaradi okvare senzorja temperature filterja trdnih delcev.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 10:49 Makaronar zamazani te je hotel oropati.Moral bi ga vsekat k uhi,pol mu še pa babo nažgat.
Veš da je videl priložnost velikega zaslužka v ubogem turistu.Si mogoče videl kaj mu je tester pokazal ?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 11:43 Ah, eno okol kepe ja, namest babe pa mislm, da ima deca
Zal nisem videl, kaj je tester pokazal.

Cevkice okoli regulatorja turbine so bile pred dobrim mesecom dni zamenjane. Opisan problem (da je turbina prijela sele pri cca 2300obrt) sem opazil kmalu po menjavi turbine, vendar se ni nikoli prizgala lucka za motor in turbina se tudi ni izklopila.
Pred menjavo turbine, je avto normalno delal.

Bom preveril se cevi pri sesalnem kolektorju, sam da dez poneha...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 12:06 Ti si turbino menjal preventivno ali ti je crknila ?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 12:31 Preventivno.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 15:52 Na sliki je obkrožena cev, katera je bila zamenjana ob menjavi turbine.



Lahko še kaj preverim (na levi strani)? Dajte mi prosim kar na sliki obkrožit.

Hvala, lep dan!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 17:51 Lahko je tudi senzor tlaka turbine,imel sem isti problem pri 9-5 3.0 tid brez moči in močno kajenje,zaradi tega boš brez skrbi prišel domov verjetno je zapacan in ne dobiva pravih podatkov upajmo da je to to pa srečno
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 19:45 Nobene panike ni, k bi mene videl, kako sem včasih kadil po cesti. Vse enako kot pri tebi, cukal, dimil, nikamor potegnil. Lučko za motor sem si pokrival z nekim kartončkom, da mi ni ponoč v betico nažigala do doma, ko sem jo nato vsakič z OP-COM-om ugašal

Od vsega kar so ti kolegi povedal ti je najverjetneje pač počil intercooler, no big deal. K se prpeleš dam, na dvigalo in pogledat. Fauš luft je velik prijatelj teh Saab-ov

Sem pa take prozorne ponudbe za zamenjavo DPF-jev slišal tudi že od slovenskih mehankarjev, da bi jih dal sam še na gauge! Na DPF-ju, če bo čist zafilan (več kot 95 %), regeneracije ne boš mogel več narediti, zato ga daj obnoviti npr. sem: http://www.strajnar.si/obnovljeni-dpf-fap-filtri
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 27.05.14 20:14 Heh, pol še velja da saab ne crkne kar tako?

Sicer sem malo tipal cevkice okoli regulatorja turbine, nato sem naredil 20km umirjene vožnje in lučka je izginla, avto pa delal čist normalno.

Zna bit kaj povezano z regulatorjem...

Družba, hvala zaenkrat, ste mi ful pomagal.
Jutri pičiva domou, če bo šlo ok, sem ženi obljubil Palmanovo ...
No vsaka stvar ima dobro in slabo stran, kakorkoli se pogleda na njo

Lp,
Jaka
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 28.05.14 08:09 Sicer čist offtopic. Najprej želim da se srečno pripelješ domov. Pred dvema tednoma sem imel podobno siuacijo v Bruslju. Sicer ne na Sabbu. Po pregledu in testni vožnji na uradnem servisu so rekli naj takoj pokličem AMZS in pogledam za letalske karte ali pa pripravim 6.500eur za nov menjalnik, ker več kot 5km s tem avtom ne bom naredil. Pa sem prišel nazaj v Slovenijo in se vmes še v Italiji ustavil. Srečno! Saab 9-5 Aero, 2006
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 28.05.14 08:27 Kaj pa si imel za en menjalnik da je bila cena 6500€ -
Šlepar, avtobus ?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 29.05.14 08:26 Palmanova je padla

Včeraj sem prevozil cca 700km, brez da bi kaj turbina odletela. Na sumu je (slab) regulator turbine. Malo sem pretipal konektor in priključke cevk tlaka in po tem ni bilo več problemov. Če bo v prihodnje kaj težav, bom najprej to pogledal.

...Makaronova diagnostika o pokvarjenem kolektorju in zabitem DPF ter vsaj 3500€ je bulshit. Me ma da bi se nazaj do njega zapeljal in pokazal kaj je blo narobe. Mogoče čez mesec, ko greva na Korziko.

Hvala in lep dan!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 12.08.14 09:26 Živjo družba,

je že kar nekaj časa, kar sem imel težave z avtom v Toscani.

Torej, lokalni pooblaščeni mehanik mi je rekel, da je potrebno zamenjati vsaj DPF in cena posega je od 3500€ naprej.
Seveda se nisem spirjaznil z njegovo ponudbo. Nato sem malo pretipal regulator tlaka turbine in od takrat (cca 10.000km) mi avto dela brez prej omenjenih težav.
Sem pa nekaj opazil, za kar nisem 100% prepričan, če je to normalno;
ko zunanja temperatura preseže 30°C imam občutek, da avto "izgubi" kakih 30 žrebcev.
Ima še kdo podoben občutek na 1.9 tid (150) motorju?

Lep dan,

J
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 12.08.14 10:09 nimam dizla, ampak na bencinu se kar pozna ja če je zrak, ki prihaja v turbino nad 50°C. rešitve za to poceni ni, lahko samo zamenjaš intercooler, sicer sem pa napisal več tukaj: I supose
> nothing regarding performance, just the feeling in full summer would be the
> same as is in high winter... I have noticed, that the boost is very poor in
> high air temperatures? I mean the behaviour of the car is like day and
> night. In 5am on higway is a rocket, at 3 pm is like a fruit wagon... The
> air temperature infuences the air flow right? aka TB

Odgovor: Everything you say is absolutely correct. At 5am you will not notice any
difference from stock intercooler to bigger intercooler, the power is
controlled by the numbers in the map.
If you are losing power due to high air temperature then a bigger
intercooler will help get that back.
If you can look at TAIR on your SID when you have this problem this should
tell you. Anything higher than 50 will start to reduce power slightly.
Anything over 60 will reduce it much more.

Even with a bigger intercooler that doesn't allow TAIR to rise above 50 you
will still feel a slight difference between night-time cold air and daytime
hot air because the turbo still has to draw in this hot air and compress it
before the intercooler cools it back down again. At night this heat
conversion doesn't need to happen so the turbo works more efficiently.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 12.08.14 12:44 Tudi jaz imam zelo podoben problem, isti motor. Pred 3 leti je avto po zelo vroči vožnji v koloni iz Palmanove nehal vleči in prižgala se je lučka. Ko sem ugasnil in zopet prižgal, je avto bil še kar brez moči, nato pa se je moč po parih kilometrih vrnila, lučka pa je ugasnila.

Po enem letu je avto zopet izgubil moč, lučka se je prižigala in ob ponovnem zagonu ugašala. Po parih mesecih pa je ostala kar prižgana. Diagnoza - prevelik pritisk v turbini. Obnovil sem turbino, pol leta miru, potem pa spet. Servis pri Kopaču, menjan ventil za pritisk, menjana zgibna cev, naložen nov software za motor in menjalnik, narejen redni servis. 1 mesec miru, vendar avto ne vleče kot prej. Turbina pa se mi zopet izklaplja, še vedno ista diagnoza - prevelik tlak v turbini.

Temperatura zraka vpliva na moč motorja, vendar se mi zdi da še bolj vpliva, kadar avto stoji več kot 1 dan. Morda se lopatice v turbini bolj zapečejo. Tistih 150 konjev pa je nedosegljivih, bližje sem 100.

Razmišljam o odstranitvi DPF, blokadi EGR in preprogramiranju elektronike.

Če ima kdo kakšen (poceni ) nasvet, prosim na plano z njim.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 16.08.16 00:46 Je kdo že rešil ta problem ?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 težave s turbino - nujno (Siena) - 18.08.16 09:39 Sem avto menjal

Na ttid ni opazit take velike spremembe v vročih popoldnevih ali hladnih jutrih.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2024 Slovenski Saab portal