Obiskovalci
Trenutno 8 gostov
Obisk skupaj: 299992269


<< Začetek < < 1 2 3 > > Konec >>
Re:Dyno day - 02.10.14 16:36 Potem pa ojnico al pa turbino usuje...ane sas. Dej na v8 turbino pa da vidmo
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 02.10.14 17:52 Kaj pa tisti slavni there's no replacement for displacement?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 02.10.14 20:16 S.A.S je napisal:
Mogoče bo kdo uzel to resno, ejga tega zej! Navali narod!

Resno mislim in ponudba še vedno drži.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 00:00 Janez H je napisal:
Kaj pa tisti slavni there's no replacement for displacement?

To še kako drži.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 09:41 Jutr pol merjenje, začetek ob 11h. Kdo pride?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 10:33 Od 10 naprej men nč ne pove...bom tkole vprašu - kdaj sem lahko najkasnej tm?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 10:55 ejga tega zej. Ja u 11h se začne. Jes bom štartal ob 10 40 iz Radolce
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 10:56 poj ti si 100%? Da vem javt naprej.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 11:27 Jaz po vsej verjetnosti ne bom utegnil oz sem suh ko poper. Nema para jebiga za stvari ki niso nujne.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 11:47 pero, ptiček, luka?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 13:20 Za tolk zgodno uro si ne upam garantirat. Če se uspem pred 3 prvlečt dam dons zvečer, pol ja.

Luka prav, da ga ne bo.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 13:29 resnost pa taka...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 03.10.14 22:49 Pridem
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 07:51 Kul.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 15:53 Evo 206 KM pri 5500rpm in 320 Nm navora pri 4000 rpm. Graf je pa ful lep in konstanten. Samo pri navoru ga malo zmanjka. Še ena pomembna stvar. Mreq in Mair nista pravi vrednosti. Gledati je potrebno Pinl, ki je okoli 2300 čeje boost 1,1 bar. Hvala Tunkka team in Perotu za en krog!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 15:55 Graf

Priponka: saab95.jpg
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 16:13 Pri Pinl moraš odbit Pair da dobiš tapravo številko, tko da je lažje mreq pa mair gledat.

Za taprav boost pa itak rabiš proper boost gauge.

Za 1,1 bara je Pinl okoli 2100-2200, ker je zračni pritisk Pair okoli 1000 milibarov, se pa razlikuje od višine odvisno...Tko da moraš vedno obe številki primerjat oz mislim da je tudi Pdif nekje k ti kaže razliko.


Drugače navor se mi zdi dobra številka edino ful visoko ga dosežeš šele pri 4000 rpm, to je pa čudno ker imaš manjšo turbino in bi pričakoval da bo prej nafilala. hmmm...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 16:26 Cca 235hp v 2. prestavi... Objavim slikco, ko pridem domov
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 16:36 Kako ste pa v drugi prestavi sploh kaj zmerli?

Dyno se vedno fura v prestavi najbližje prenosu 1:1...To pa je pri manual 5 speed saabih 4 prestava, tretja je tudi OK, samo četrta je najbolj natančna.


9-3/9-5, 5 speed manual gearbox:
Prva: 3.38:1
Druga: 1.76:1
Tretja: 1.18:1
Četrta: 0.89:1
Peta: 0.66:1
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 17:07 Tkole je vn pršlo pol.


Moj avto je tolk pameten, da ob nevrtenju zadnjih koles ne daje boosta... Pinl je mal čez 1300, če se zadnja kolesa vrtijo, pa okoli 2200.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 17:27 Skratka kul dan.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 17:28 S.A.S je napisal:
Graf

Priponka: saab95.jpg


Dober tole, sploh glede na to, kako sva se zadnjič cjazila po AC s tem traktorjem ( joke ).

Sem prav vesel, da nisem šel, ker če mi ne bi pokazalo čez 200hp, nimam tam kaj iskat

OT: Ejga, dons sem kupu zimske gume, tko da če si še zainteresiran, lohk letne dobiš že čez 1 mesec
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 18:10 Mam pa jes bl zvezno krivuljo
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 04.10.14 20:43 Kick > zveznost

Dobr, da je 5. meritev tolk pokazala, k drugač sem bil že kr mal živčen, kaj je narobe. Pa seveda se je lučka za motor prižgala zaradi čaranja z ABS, ampak po 5x normalnem vžigu ugasne. Vsekakor zanimiv dan, če kdaj pade kakšen upgrade, ponovimo v Domžalah.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 05.10.14 09:47 Ja kick maš v 3. nor. Upraš Tomija kolk sva se nazaj peljala...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 05.10.14 12:37 Kick v tretji

https://www.youtube.com/watch?v=jW-QSUD-w1c
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 05.10.14 13:57 arminator je napisal:
Kick v tretji

https://www.youtube.com/watch?v=jW-QSUD-w1c


Kva je biu pa to zaen ljudski avto k te je skor odnesu?

@Pero in S.A.S: v čem je pa razlika med vajinma strojema, v injektorjih? Ostalo mata najbrž oba aero style (micke...itd)?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 05.10.14 14:03 Golf 5 GTI DSG menjalnik, remap na 225 Hp.

To je sam prehitevanje v tretji pa nazaj na 60 Km/h k je omejitev+semafor potem Noben ni prepoznal lokacije?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 05.10.14 14:22 Sm te sam mal poprcu, sej je zgledal da je neki na GTI, smo prepoznal lokacijo pa Edotovo bližnjico
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Dyno day - 05.10.14 14:29 arminator je napisal:
Kick v tretji

https://www.youtube.com/watch?v=jW-QSUD-w1c

A to je Jonasov avto al je samo on uploadal?

Mikoyan je napisal:

@Pero in S.A.S: v čem je pa razlika med vajinma strojema, v injektorjih? Ostalo mata najbrž oba aero style (micke...itd)?

S.A.S. ima v originalu 2.0 150 hp, upgrade samo menjan software
jaz imam v originalu 2.0 192 hp z večjimi injektorji, upgrade TD4 turbino+menjan software+aero sklopka
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
<< Začetek < < 1 2 3 > > Konec >>
© 2024 Slovenski Saab portal