cleaner
Uporabnik
| Sporočil: 710 |   |
|
Re:9.3 2.8 Sport combi aero 250 km Avtomatik - 22.11.13 08:42
Samo v tem primeru so tudi plusi:
- obdržiš trenutni avto
- obdržiš performanse s skoraj dizelsko porabo
- nepokvarljivost bencinarja (v teoriji: če crkne LPG, se pelješ dalje na benz)
Moj 9-5 kvazi Aero stage 1 nikoli ne pokuri čez 12 litrov LPG (tudi tempomat na 180), se pravi imaš konvertibilno porabo bencina 5,5 - 6. Dizla z 280 konji in tako porabo pa ne najdeš zlahka. Tisti km, ki ga zjuraj narediš na bencin, preden se motor ogreje, pa se ti pri taki kilometraži ne pozna.
matjaz je napisal:
cleaner je napisal:
Kaj pa če obdržiš bencinarja in ga predelaš na LPG? Pri tej kilometrini boš investicijo povrnil v štirih mesecih, voziš ga pa lahko vsaj še 2 leti na plin. Pa še potem lahko LPG inštalacijo prestaviš v drug avto in plačaš samo premontažo.
Ta opcija je odpadla.
Ko zaigraš velike številke ugotoviš da je 1 liter večja poraba na 240 km dnevno x 20 dni x 1,35 = 64.8 EUR mesečno, letno 777 EUR kar je pa že en paket gum za teh 60.000 km ali pa konec koncev najem apartmaja za dopust. Skratka prihranek bencin LPG je ogromen, vendar je tisti liter ali dva ki ti ga da diesel vrednih od 800 do 1600 eur letno kar pa ni malo.
Če bi bencinar porabil 8500 eur za bencin in LPG spusti na 5700 se ti diesel za 4500 še vedno ful pozna.
Pri km ki jih delam sedaj je sicer razlika, vendar je užitek tudi užitek in vsako leto sem prišel do tega da ga bi prodal pa ga vsako leto obdržal
|
