matjazy
Uporabnik
| Sporočil: 287 |   |
|
Re:saab 9-5 tid - 03.08.18 13:56
V Alti, v za polarni krog malo večjem kraju sva se ustavila in pobrala seznam s kampi. V Norveškem se potuje precej počasneje kot prej, omejitev je 80, cesta je ovinkasta ter pogosto vodi okrog fjordov, prečka hribe, cel kup je predorov. Narava je lepa.
Nastanila sva se v kampu ob morju. Šefe v kampu ni vedel, kaj nama bi računal, ker na ceniku nima spanja v avtu. Pa je računal kolo s šotorom, kar naju je stalo preračunano 15€. Ponoči je deževalo, v saabu sva spala kot hrčka. Zjutraj se ne rabiš ukvarjat z zlaganjem mokrega šotora, ampak se samo prestaviš na prednje sedeže in gasa naprej 
Narava je tukaj zelo lepa in slikovita. Ko pa se približava Lofotom, vse skupaj postane še bolj slikovito. Naslednji dan sva prespala v zelo prikupnem kampu nekaj km od kraja Kabelvag, ki je bil odločno izhodišče za raziskovanje tega otočja, ki je bil v načrtu za naslednji dan. Lofoti so zelo lep kotiček sveta, kar nama je bilo jasno že ob večernem sprehajanju okrog kampa.
Naslednji dan sva se tako napotila naprej po Lofotih. Bolj ali manj odprtih ust sva se prebijala čez cel kup mostov in predorov, ki povezujejo otočke.
Trava je precej bolj zelena, kot tukaj. Hiške so pisane.
Morje je turkizno, plaža pa bela. Da sva prišla do kraja Nusfjord, je bilo potrebno malo iz poti, vendar se je izplačalo.
Potovanje po Lofotih:
Končna točka potovanja z avtom je kraj s preprostim imenom A, kjer se cesta po Lofotih konča.
Potem pa po isti poti nazaj, tokrat sva se ustavila na lepi peščeni plaži, ki je bila ravno prava za skok v morje.
V kraju Hennigsvear, sva šla na kavico (2 za 10€), kjer sva srečala dva Slovenca, ki sta raziskovala Lofote s kajaki (na sliki).
Še par slik:
Konec dneva sva šla na trajekt Svolvaer - Skutvik, ki je vmes ustavil še na otočku Skrova. Trajekt nama je prihranil nekaj vožnje po poti, ki sva jo prevozila že prejšnji dan. Na celino sva prispela okrog 2.00 ponoči, ampak itak je bil še dan. Je pa vse tiho in mirno in ceste so prazne. Ko sva imela vožnje dovolj, sva se ustavila in spala kar ob cesti.
Naslednji dan sva bolj resno odrinila na jug. Cesta se precej povzpne, preden sva dosegla center ob arktičnem krogu, kjer sva se seveda ustavila. Huda vozila na kupu
Spala sva v prikupnem kampu.
Naslednji dan sva se ustavila v mestu Trondheim. Pravzaprav je bilo to od Tallina prvo pravo mesto na najini poti, zato sva si ga malce bolj podrobno pogledala. Zelo lepo mesto, sploh nabrežje s starimi lesenimi skladišči naju je navdušilo.
Potem sva šla proti Atlantiku. Atlantic ocean road je cesta, ki sem si jo že nekaj časa želel videti, verjetno bi bilo še bolj zabavno z nekaj metrskimi valovi, ki so tukaj menda relativno pogost pojav.
Počasi sva raziskovala lepo obalo in prespala blizu, kar lepo izven kampa. 50m stan od avta sva našla še prikupen piknik prostor, ki je služil za večerjo in zasluženo pivo.
Naslednji dan naju je na poti najprej čakal tajekt, nato pa Trollsteigen. Spet mi bilo žal, ker nisem bil z motorjem. Z naloženim avtom in s starimi zimskimi gumami sem se vseeno zapodil v ovinke, ki so bili lepo prazni. Na vrhu sva šla na sprehod.
Tudi pot naprej je resnično lepa. Pri spusti sva prišla do vasic, kjer gojijo jagode, ki jih na veliko prodajajo ob cesti.
Naslednji dan sva obiskala kolega, ki dela v obmorskem kraju Bovagen, dobro uro stran od Bergna. Dan je bil brez oblačka - na splošno sva imela pravzaprav z vremenom veliko srečo - zato smo ga izkoristili za ribolov. Vzeli smo čoln in vse potrebno za ribolov ter neuspešno nekaj časa namakali trneke. Sicer je tukaj menda ogromno rib, vendar sva prišla ravno v obdobju, ko so se nekam odselile (menda se tudi to dogaja ). Nekaj metrov od obale nam je sonar povedal, da je dno globoko 90m. Je treba kar nekaj časa navijati laks, da potegneš prazen trnek spet na čoln. Pogled s terase:
Bergen je bil na vrsti naslednje jutro in je vreden ogleda.
Proti Oslu sva se odločila za malo bolj slikovito pot čez nacionalni park Hardangervidda, ob kateri sva obiskala slap Voringfossen. Spet cel kup predorov in fjordov, v enem od predorov sva naletela na krožišče.
Spala sva v prikupnem kampu, iz katerega sva videla otok Utoya, kjer se je leta 2011 primeril množičen poboj. Zgolj slučajno sva se znašla tukaj, nisva iskala Utoye . Jezero je bilo odlično za večerno kopanje.
Naslednji dan naju je Oslo pustilo hladna, zato sva ga na hitro zapustila in se že ta dan odločila obiskat Trollhattan. Saaba sem parkiral med druge saabe, nakar sva si pogledala Saab muzej, ki je sicer vreden ogleda. Ni pa nič zelo posebnega. Imam občutek, da bi lahko bila zgodba o saabu predstavljena precej bolje (samo malo več truda...).
Samo mesto naju je pozitivno presenetilo. Lepo mesto, kjer se da videti sistem zapornic, s katerimi dvijujejo in spuščajo jadrnice in ostala plovila, da lahko nadaljujejo pot. Aja, vsak drugi avto tukaj okoli je saab (ne pretiravam kaj dosti). Sploh je precej saabov 9-5, trojk je manj. Pa vsi so bencinarji
Odpravila sva se naprej na jug in spala na lepi peščeni plaži. En Šved je ves začuden hodil okrog avta in si ogledoval najino posteljo. Ideja se mu je zdela super, povabil naju je na svoj food truck, kjer bi nama častil večerjo. Drugič, je bilo že malo pozno Razgled iz spalnice je bil odličen, spala sva kot še nikoli.
Na Dansko sva prišla čez znamenit most. Ni prav poceni. Prispela sva v Copenhagen, ki je lepo mesto. Hipijevski del mesta, freetown Christiania, je sploh za dol past Že zaradi tega bi se ga splačalopogledat
Copenhagen je bil pravzaprav zadnja turistična točka najinega potovanja. Prespala sva v kampu na severu Nemčije. Pravzaprav bi tukaj lahko spala že v hostlu, ki so poceni, pa sva se soglasno odločila, da še zadnjič spiva v avtu. Najin saab kamper je presegel najina pričakovanja glede spalnega udobja. Še dobrih 1000km skok do doma in to je to.
Po 16 dneh sva imela občutek, da sva bila na dopustu 2 meseca. Videla in doživela sva ogromno, kljub temu, da sva dnevno povprečno prevozila več kot 500km.
Avto je delal brez kakršnihkoli težav, spil je povprečno 5.3l nafte na 100km (vmes na Norveškem je bila poraba
tudi manj kot 5l, računano na cel rezervoar).
Zelo verjetno tole ni bilo najino zadnje potepanje na tak način s tem avtom.
|
