I. NAČIN

1) Najdite v Sloveniji avto istega modela, torej c900 in ga preprišite nase. V poštev pride torej tudi najbolj razbita, nevozna varianta c900, samo da z nakupom pridobimo pripadajoče papirje, ki so edino, kar nas zanima.

2) Kupite c900 v EU in si pridobite naslednje dokumente:

• Overjeno pogodbo o prodaji z navedbo št. šasije in št. motorja (če kupujemo od fizične osebe) ali račun z istimi navedbami (če kupujemo od pravne osebe)
• Prometno dovoljenje
• Potrdilo o odjavi iz prometa oz. ustrezno ožigosano staro prometno dovoljenje

Večino papirjev se dobi na italijanskih odpadih zastonj.

3) Avto pripeljete na prikolici v Slovenijo.

4) S papriji iz točke 2. in papriji slovenskega avta ter izrezanimi številkami iz šasije avta iz točke 1. pojdite na LPP in začnite postopek homologacije. Po uspešno opravljenem homologacijskem postopku, se odpravimo na tehnični pregled.

Priporočam tudi, da si ogledate prispevek Mitje Privrženost, jeza ter agonija iskanja c900, kjer je opisan zgornji primer iz prakse.

II. NAČIN

Seveda se takoj za tem pomisli na uvoz iz Italije ali druge države EU, vendar je c900 potem nemogoče registrirati pri nas, ker le ta ne ustreza normi Euro2. Potrebna je predelava avta na to normo. Zaenkrat imam zgolj informacije o firmi, ki se v Nemčiji s tem ukvarja: http://www.gat-kat.de/ in prodajalne s Saab-i z Euro2 standardom: http://www.wedde-car-service.de/