Obiskovalci
Trenutno 72 gostov in 1 član:
  • Kristjan
Obisk skupaj: 196810456


<< Začetek < < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > > Konec >>
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 14.12.13 19:35 Zanimivo.
Obstaja kakšna kombinacija za Open SID ?
Da še jaz enkrat pogledam na koliko mi fila.

LP
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 14.12.13 19:40 Moraš met odklenjeno na ECUju, drugače nimaš dostopa.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 16.12.13 08:09 arminator je napisal:
Sklopka najbolj trpi ravno v višjih prestavah kjer je možnost zdrsa le te večja Če hočeš probat a je sklopka slaba daš v peto prestavo pa do poda plin in če poskočijo obrati zdrsuje.


Se strinjam, da ko je sklopka enkrat že hin, bo v 5. viden rezultat - zdrsavanje. Dokler pa ni hin, pa kupla najbolj nastrada pri speljevanju in menjavi iz 1. v 2., ko so sile največje. Saj tudi zaradi tega (poleg torque steera) ima Trionic7 omejen navor v 1. in 2. prestavi (pa da ne trpijo polosovine, kot sem lepo videl pri NG900, ki gre v 1. in 2. kot sneta sekira... posledice ne uidejo).
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 30.12.13 13:48 Še malo pa bomo tam...

Treba še do konca zavarit pa custom nosilce in drugo luknjo za lambdo sondo. Original katalizator je komplet predelan na 3 cole...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 31.12.13 13:09 Svaka čast za tole Armin Akrapovič!!!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 31.12.13 13:24 Zahvale grejo kolegu k se s tem za hobi ukvarja... Jaz nimam pojma o švasanju... Sem zraven samo za ideje pa nasvete

Tole je en izmed njegovih projektov... BMW E36 predelan za drift, spredaj se kolesa obračajo skoraj za 90 stopinj... Vse je naredil sam.



  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 31.12.13 14:53 Poštena zver pod havbo
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 01.01.14 19:49 Odločno
Tudi jaz sem ga dal na 3"

  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 02.01.14 15:14 Hudo! Custom made?

Jooo...folk zakaj nimate svojih tem pa mal pišete tam kaj delate z avti...Potem moram pa na UK forume hodit, da kaj novega zvem
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 04.01.14 16:39 Jap BSR s 63mm je bil premajhen
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 06.01.14 14:08 Danes sem dotočil olje v menjalnik, ker pušča na semeringu pri polosovini...Sicer zelo malo pušča in le med vožnjo sam vseeno je zgleda ta leak že dolgo časa prisoten, saj je manjkalo za skoraj pol litra olja.

Postopek je zelo preprost razen tega, da rabiš odrezan 8mm imbus ključ. Zdaj mi je že 3x prišel prav na Saabu hehe.


Olje je pa original Saab...Oziroma GM


Marko, ker vem, da tole bereš... Imaš kak tak vijak kot so na sliki označeni? Moj zgornji za dolivanje je ves prežvečen, ker so zgleda že dolival olje in sem ga moral odtisnit s torxem... Drugače so vsi 8mm imbus.

Pa ko boš imel čas a mi pošlješ predračun za menjavo semeringa na menjalniku na moj mail berginc@gmail.com. Ne čutim se ravno sposobnega za pobiranje polosovine ven pa nimam orodja za končnike...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 06.01.14 14:18 Menjava olja menjalnika čaka tudi mojega 93. Čez 2000km (pri 275000km).
www.smorny.com
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 06.01.14 14:36 Polosovine ni problem dol dobit.
<Morš pa met eno močno pištolo za vijak na pesti odšraufat. Vse ostalo gre samo - delo kaže.
No zadnjič sem opral motor tam okoli tistega konca kjer je puščalo olje. Zdaj mi pa jermenice ropotajo k tristomatr Bo treba čimprej jermen menjat pa jermenice
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 06.01.14 20:09 Pošlji mi tip menjalnika( oz podatke od avta), vijak se sigurno najde. Semering pa mislim da imam celo na zalogi ker ga pri eni stranki ni bilo potrebno zamenjat.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 06.01.14 22:53 Malo za mimogrede, kje se da (kolikor toliko) ugodno dobiti menjalniško olje?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 07.01.14 07:43 Gmt, a-del, ....
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 07.01.14 10:56 Marko, sem ti poslal na mail podatke.

Drugače sem jaz tale liter kar na ebayu naročil, se mi ni dalo sploh spraševat po naših trgovinah, če sem pošten.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 07.01.14 12:15 Oj,

Na oplovih servisih ga lahko dobiš kataloška 19 40 182, cena pa če se prav spomnim okoli 15 EUR na liter.

LP
Danijel
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 07.01.14 21:55 Marko, si dobil email?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 10.01.14 22:19 Včeraj namestil DP, vse pasalo nulo Bom naredil kako fotko ob priliki.

Najprej sem opazil, da je avto zelo bolj prožen na nizkih obratih pri normalni vožnji. Glede pospeševanja pa samo ! Ogromen turbolag, ki je bil prej prisoten ga zdaj skoraj ni, ob pritisku na gas samo butne...Bi rekel, da je vsa moč po občutku ene 300 obratov nižje. Me zanima kaj bo dyno pokazal.

Se je pa seveda pojavila težava, verjeli ali ne - Začela je zdrsevat sklopka v 3. in 4. prestavi, če pohodiš do konca Sicer zelo malo samo dovolj, da moram spet odložit zavore in naslednje finance dat v viggen sklopko.

Ni panike, tak je tuning

Pa vedno bolj na živce mi gre ta "rev hang" funkcija v vseh saabih, ki sem jih vozil. Ta fora k ti drži obrate gor med menjavanjem. Vedno dobim občutek, kot da ne znam vozit. Baje se da izklopit na ECUju, samo moram malo mojstre povprašat.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 10.01.14 22:33 Nic ne pogresam tega tuninga, ker ni konca in denarnica skoz bolj in bolj trpi kar se tice DP in navora. Nalozi 4 orenk desce v avto, imej v podnu Vrhniskega klanca 200kmh in bos videl na vrhu, ko se bo stevc za brzino se kar vrtel .. sam tko bo sel motor pocas k ***

Kar se pa tice rev hanga, je pa tudi meni slo na zivce. K sreci tega sedaj nimam

Srecno se naprej, pa po pamet!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 10.01.14 22:40 Več k 180(na Grobniku) s tem avtom sploh še šel nisem. S prejšnim automatikom okol 230 Km/h po avtocesti enkrat. Meni mi je zakon ta sunek med 80-140 Km/h, končne hitrosti pa nikoli nisem sprobaval.

Drugač pa ja ta rev hang jebemu, vsakmu sopotniku moraš razložit, da te ne gleda čudno. Sej če greš v eazy je že kul, če pa prehitevaš in menjaš iz 3. v 4. pa vmes skočjo obrati nekam v pm izpade pa k da prvič voziš
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 12.01.14 20:30 A slučajno ve kaj je fora, da imajo T7 9-3 Saabi najprej airbox škatlo kjer je filter, potem pa gre cev v še eno škatlo na desni strani pod odbijačem?

T5 modeli pa tega nimajo. A je samo zaradi zvoka al je še kaj?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 21.01.14 13:11 @ arminator, sva se midva srečala v petek?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 21.01.14 20:55 Ja
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 22.01.14 08:09 Pokliči kdaj, če se kaj več voziš po teh koncih, da kakšno rečeva
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 16.03.14 18:27 Treba malo posodobit temo a?

Odstranil sem intake muffler spredaj pod odbijačem, tako, da je zdaj podobno kot na 9-3 z B204 motorji. Je malenkost bolj glasen sploh na nizkih obratih, drugih sprememb pa nisem opazil.

To je ta čreva - dobesedno je kot izpušni lonec narejena, skozi gre cev z luknjami:


Tam zraven vidite silikonsko cevko 3mm, menjal sem vse vakum cevke pa ko sem se ravno potikal okoli škatlice na požarnem zidu s tremi priklopi...me je začelo zanimat čemu je namenjena...Hitro sem našel na googlu

http://www.saab-tuners.com/trionic-7-turbo-stable- throttle-response-mod

Tako, da sem izvedel še ta mod... Po pravici povedano nisem opazil nobene razlike ne na dobro ne na slabo...Vseeno sem pustil kar takole z eno cevko.

No pa še športni nosilec menjalnika sem naročil, tako, da sta zdaj par z motornim. Premikanje ročke menjalnika med pospeševanjem je popolnoma izginilo, na splošno je pretikanje zdaj hitrejše in zraven še tko malo "klik" naredi kot v kakem ferrariju hehe Vibracije so prisotne ampak meni osebno popolnoma nemoteče.

Originalni nosilec je že kr dobro razpokan na vseh koncih :/






Pa letne gume so na avtu...Yokohama S-Drive še s prejšnjega saaba...Eno sem moral kupiti novo, ker je bila v nesreči prerezana. Dal sem jo zadaj, saj ima cca 2 mm profila več od ostalih.

To je to zaenkrat.

edit.

Aja skoraj bi pozabil, xenon kit sem odstranil, ker je vedno le bolj crkoval, zamenjale so ga žarnice Osram NightBreaker unlimited. Kr pošteno svetijo moram rečt.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 16.03.14 20:03 za tisti mod prilagam en smiseln komentar:

Would only suggest bothering with this mod if you have an aftermarket piston style bypass valve like a Forge or Hyperboost, otherwise the valve will "hoot" and could fail prematurely.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 16.03.14 20:05 No sej jaz imam od Forga piston diverter valve.

Sam res ne znam povedat a je kaka fora, pač takoj k znižaš gas spusti zrak, to je pa to.

Ker tale ventilček na požarnem zidu kontrolira ECU in ga odpre samo ko imaš nogo popolnoma z gasa, zaradi tega da je tišje delovanje...

Aja cleaner, ti maš 270 Hp ane? A se ti da pomerit pospešek v tretji prestavi med 80-120?

Tako za primerjavo.

Pri meni je 3,48 sekunde.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:2001 Saab 9-3 Aero - 16.03.14 20:50 To je zelo tezko pomerit in zelo tezko primerjat z drugimi avti. 100-200 je bolj zanimiv podatek Armin, si ga ze kaj izboljsal?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
<< Začetek < < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > > Konec >>
© 2022 Slovenski Saab portal