Obiskovalci
Trenutno 1 član:
  • scaggscath
Obisk skupaj: 193773815


saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 09:36 Pozdravljeni, imam omenjenega saaba, se pri edotu je bila vgrajena turbina od aerota in pa naložen program od njega in naj bi imel 205 hp. Včeraj sem bil na valckih in je pokazalo 185 hp. Ima kdo kako idejo kaj bi bilo? Sistem kje pušča ali kaj podobnega?

Vnaprej hvala za odgovore

Matjaž
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 16:20 Sem te pozabil vprašat včeraj.

A to je moč na gredi ali na kolesih?

Ker na kolesih je ravno taprava zaradi izgub. Pri meni je blo 257 Hp na gredi in cca 220 na kolesih, če se prou spomnim.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 17:42 na kolesih... ce naj bi res imel 205 edotovih hp potem bi moralo ze na oko bit videt kam gre se teh 20 hp... v prazno
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 17:47 Potem je ta meritev OK, če je na kolesih.

Motor jih ima 205 Hp in moč se izgubi preko menjalnika, prenosov in osovin in ti ostane 185 Hp.

Na dynu ti vedno povejo obe meritvi.

Meritev moči na motorju se meri ko avto s svojo močjo žene valje, meritev na kolesih je pa zaviralni efekt s katerim upočasni valje potem ko spustiš gas.

Tako se izračuna koliko se izgubi preko prenosa in dobiš realne konje, ki jih imaš.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 17:55 zdej pa res ne vem kje jih ima koliko je reku majstr da jih ma 184 in to je to... oziroma imam diagram nekje....
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 18:00 EVO GA: eng power:184.6 hp
navora pa:311.1 nm
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 18:04 No to je engine power to je na motorju. Se pravi imaš problem nekje.

Se nisva razumela prej.

Maš pač engine in wheel power, to sem ti hotel razložit.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 18:15 not gut... razn če edo ni dal mape od aerota... mozno je pa se nekaj, predelan je na plin in je bla enkrat napaka da ni zgorevanja na prvem cilindru in (ko je bil vozen na plin) je bil obcutek pri 4000rpm kot da sklopka spodrsne... na bencin je sel sicer normalno... je morda to kaj povezano?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 18:27 A krivulja moči je vredu...se postopoma dviguje in ni vmes padcev? Pri koliko obratih je ta moč?

Imaš open sid? Pritisneš oba gumba na njem in se ti bo odpru, pa poklikaš do funkcij mreq, mair in greš sprobat poln gas...

mreq ti kaže koliko zraka zahteva motor v mili barih, mair pa koliko ga dobi.

Stock aero mapa je okoli 0,9 bara, če se ne motim.

Pa poročaj kaj ti piše.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 18:29 krivulja je v redu, max je pri cca 5000 rpm
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 18:53 pa je počla cev...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 18:58 Na intercoolerju?

Čak zdj a imaš intercooler k ma vhod na eni in izhod na drugi strani ali imaš obe cevi na isti strani?

Zdaj nisem ziher sam mislm, da so mel LPTji običen intercooler. Tu tudi zgubiš pretok in moč.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 19:15 kuk sm gledal ima vhod na eni strani in izhod na drugi, počila je pa cev NE ta ki gre iz hladilnika v mašino ampak tista zraven katera gre iz mašine nekam odzadi in potem mislim da na turbino...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 19:20 pomota, vode ni
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 19:57 Skoraj 99% ti je šla cev grelca... Gre iz glave in potem zadaj na požarni zid?

Je ful poceni in easy za zamenjat.

Klasična napaka, šla tud meni na prejšnjem avtu...



Tista daljša...Se tudi vidi zakaj jo razsuje, ker je bil nekdo pri saabu tko pameten da je šel iz večjega v manjši fi
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 20:28 tale ja, gremo mal šraufat. drgac je pa mreq in pa mair normano pomoje,prvi kaže 856 drug pa isto
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 15.07.14 22:29 ampak to ni vzrok da nima tuk konjev... treba cel sistem pregledat....
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 16.07.14 15:59 tuzy je napisal:
ampak to ni vzrok da nima tuk konjev... treba cel sistem pregledat....

Vsekakor cev vode ni vzrok za pomanjkanje konjev razen, če bi se začel brez hladilne vozit in bi zakuhal

Najlažje bova ugotovila kaj je preko mAir, mReq.

Mi poveš kaj ti prikazuje? Ob polnem plinu.

Če je mReq nižji od 0,9 bara potem to pomeni, da ECU zahteva manj od Aero mape.

Če pa ECU pravilno zahteva in ga mAir ne doseže pa nekje izgubljaš boost.


EDIT. Zdaj vidim, da si popravil post od prej, se pravi je vse OK. Avto dobi kar hoče in zahteva 0,9 bara je pravilna.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 19.07.14 19:39 Ekola tkole je povedal mojster Karl iz UK saabs foruma...

Stock B205R is actually only about 0.8-0.85bar.
Stage 1 maxes at about 1.1bar.
Stage 2 - n/a
Stage 3 is about 1.2-1.3bar


Se pravi tvoj boost je popolnoma OK.


Sem se spomnil, da sva se s Simonom takrat pogovarjala za skupno naročilo sklopk od viggena. Meni je potem nehala zdrsevat ne vem kako in zakaj ampak ne zdrsuje več in sem malo pozabil na to.

Če ga zahodiš v tretji in četrti prestavi ti skočijo obrati in šele potem avto gre?

Tu lahko izgubljaš moč in so meritve na dynu napačne.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 20.07.14 01:47 Ja sm ga kupil od njega, tudi sklopka kao zdrsevala, zdaj pa ko ga js mal bol gonim ne zdrsne več. Sm pa zgruntal da je to ko ga presaltam na plin. Na plinu je tam nekje pri 4000 rpm zdrsnila in začela lučka za masino zmigat. Na testerju je pa pokazalo da ni zgorevanja na prvem cilindru. Tako da... Zaradi sklopke pa ni manj konjev ker bi bilo videt na diagramu od dynota
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 02.12.14 17:43 Sklopka spet na čase zdrsuje. Je možno da ni sklopka ampak košara ne spusti dovolj olja čez, se pravi potisni ležaj???
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 02.12.14 18:15 Pa ti veš kako sklopka od blizu zgleda ?

Košara zdrsuje

Če sklopka zdrsi je edino lamela lahko zanič.
Potisni ležaj nima veze s tem.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:saab 9-3 2.0 turbo - 03.12.14 10:05 Res je
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2022 Slovenski Saab portal