Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 |   |
|
Spuščanje avtomobila - 11.04.08 18:06
Spuščanje avtomobila je zelo priljubljeno pri mlajših voznikih, ki želijo pri svojih običajnih jeklenih konjičkih doseči bolj športni videz.
Mene bolj zanima boljša lega vozila, ker z to "povprečno" lego mojega vozila nisem zadovoljen.
Menda višino avta drži namreč samo vzmet in ne amortizer. Zamenjal bi samo vzmeti.Če "spustim" avto za 3,5 cm imam lahko še originalne amortizerje, ali je potrebno krajšanje amortizerjev, oziroma predelava z obnovljenimi amortizerji?
Zanimajo me tudi, kakšne vozne lastnosti bo imel tako predelan avto.A se bo lega avtomobila kaj izboljšala?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Pero
Admin
| Sporočil: 779 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 11.04.08 18:25
3,5 cm je pomoje ogromno znižanje. Poglej mal avto revije/strani in teste avtomobilov, kjer primerjajo serijsko in športno različico istega avta. Cifre so ponavadi manjše. Če se pravilno spomnim, je 9-5 aero ('98-2002) nižji za ~1cm.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 11.04.08 20:09
Pero, tale kit sem imel v mislih:
NG900 94'-98' Eibach Pro-Kit Springs (set of four) 35mm
To fit: NG900 1994 to 1998
Lowers the car by 35mm
* A sporty look by lowering the vehicle
* A progressively firmer spring characteristic with increased spring compression
* Secure driving dynamics
* Less lateral rollling and diminished spring compression during acceleration
* High quality corrosion protection
* TUV tested quality, produced in compliance with ISO/TS 16949
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
blackbird
Uporabnik
| Sporočil: 256 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 11.04.08 20:14
Ufff ma kakšne 3.5 cm! To je preveč! Max. je 2 cm...
Meni so takrat za Cliota svetovali max. 2.5 cm.
Priporočam fedre: K&w, wietec. H&R ter Eibach sta top temu je cena primerna. K&w ter wietec sta srednji razred.
Kar se pa tiče amortizerjev, je pa odvisno od tega koliko so "zjahani"... Če so zanič, pa boš menjal le fedre, bi se ti avto lahk začel "posedat" oz. "jahat". Verjem, da si tega ne želiš.
P.S. A nimaš ti že Eibach fedrov??
SAAB... born from jets... |
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 11.04.08 20:43
Ne, jaz imam zaenkrat samo Eibach amortizerje.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 11.04.08 21:12
Kupi c900, pa boš imel tako lego, da jo lahko samo vikaš. In to stock! 
Drugač pa je 3.5 cm res veliko. Ne vem, kako bo z gumami...
Preveri tudi kit za stabiliziranje volanske letve in "strut towerjev". NG900 ima namreč mlahavo karoserijo in se jo splača nekoliko otrditi.
http://www.partsforsaabs.com/product_info.php?
cPath=28_266&products_id=3225
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Boris
Uporabnik
| Sporočil: 563 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 11.04.08 23:03
Po moje bi vozne lastnosti prej izboljšal z zamenjavo amortizerjev. Višino že mogoče določa vzmet, nihanje in nagibanje vozila pa preprečujejo amortizerji.
Seveda so pa osnova za dobro vožnjo dobre gume. Še tako trdo podvozje ti ne pomaga, če v vsakem ovinku drsiš.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 12.04.08 00:58
Gume imam pa še zelo dobre irelli Zero Nero 205/50/16 in to precej nove.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
LLV
Uporabnik
| Sporočil: 118 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 12.04.08 10:59
Eden od prijateljev je stalno menjal fedre in amortizerje na avtih. In karkoli je naredil, nekaj ni bilo uredu.  Problem so salbe ceste in če zamenjaš samo nekaj (fedre npr.), imaš potem amortizerje zelo obremenjene in prekomerno trpijo, lega pa je lahko še slabša. Malo lahko problem rešiš s tem, da daš bolj gosto olje v amotizerje.
Ta prijatel ima sedaj alfo 156, katero je že kupil spuščeno (3,5cm) in je spet nekaj spreminjal, samo ne vem kaj. Na ravni cesti je sedaj ok, na slabi pa ne glih.
Kakorkoli obrneš je najbolje, da kupiš komplet obojega. On pravi, da ko bo imal denar bo kupil Eibach Pro System. Če se malo znajdeš, naj bi jih lahko dobil za cca 500 eur.
Drugače pa kupiš samo fedre in potem vidiš, koliko te bo motilo in se potem naknadno odločiš, če je vredno dati toliko denarja.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
ktomass
Uporabnik
| Sporočil: 73 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 12.04.08 15:00
Samo z zamenjavo ene komponente se popravi samo en del celotnega sklopa, ki vpliva na vozne lastnosti avtomobila. Sama višina avtomobila pri serijskih avtomobilih ne igra tako ključne vloge, kot bi jo kdo rad videl... so druge stvari precej pomebnejše...
Če se kaj menja (neoriginal) naj se menja v celotnih sklopih... torej če se menja vzmeti naj se doda tem vzmetem primerne amortizerje; vse drugo od kombinacije Eibach/Bilstein je stran metanje denarja, pa naj reče kdo kar hoče... Smo preizkušali cel kup različnih kombinacij na različnih avtomobilih in ta je edina, ki res deluje tko kot je treba. Vedno je potem treba narest tudi primerno optiko, če ne ti podvozje nič ne pomaga.
Naslednji sklop so stabilizatorji in gumijaste puše v podvozju... Namesto standardnih se da dobit Poliuretanske gumice, ki so bolj toge in odpornejše. Z močnejšimi stabilizatorji se zmanjša nihanje karoserije v zavojih, hkrati pa ima zato avto na spolzkem cestišču nekaj manj oprijema (ki pa se kompenzira drugje)...
Zadnji sklop so ojačitve karoserije (prečne povezave zgornjih oprijemališč vzmetnih nog) in struktirne ojačitve po zvarih...
Skratka karkoli se dela, če človek želi podvozje, ki dobro dela je treba računat minimalno s cca 1500
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Evovii
Uporabnik
| Sporočil: 54 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 14.04.08 15:00
POzdravljeni,
Kolikor sem jaz seznajnjen lahko avto nižaš do 3,5cm tako da menjaš samo vzmeti. V kolikor bi ga želel še bolj nižat pa je potrebno menjat tudi amortizeje. Do sedaj sem že dva avta nižal za 3,5cm (brez menjave amortizerjev) in lahko rečem, da se vozi super.
Lp
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
ktomass
Uporabnik
| Sporočil: 73 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 14.04.08 16:05
Evovii je napisal:
POzdravljeni,
Kolikor sem jaz seznajnjen lahko avto nižaš do 3,5cm tako da menjaš samo vzmeti. V kolikor bi ga želel še bolj nižat pa je potrebno menjat tudi amortizeje. Do sedaj sem že dva avta nižal za 3,5cm (brez menjave amortizerjev) in lahko rečem, da se vozi super.
Lp
 kakorkoli... če se spreminja karakterisitka vzmeti, je potrebno zraven prilagodit tudi amortizerje glede na to koliko so vzmeti nižje (krajše) in trše (če imajo vzmeti več kN/m je potrebno zagotovit tudi trše amortizerje z več kN/m/s, ki lahko ustavijo to nihanje)... če praviš da se super pelje, je to ponavadi zgolj subjektivni (ne)občutek in polovičarstvo, žal... Nekateri se še danes vozijo s porezanimi vzmetmi in so pripravljeni roko odsekat v dokaz, da se avto bolje pelje... 
LP, K.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Evovii
Uporabnik
| Sporočil: 54 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 17.04.08 13:07
Pozdravljeni,
Nebi se rad nekaj kregal okrog tega vendar jaz povem svoje izkušnje. Oba avta sem mel nižane za 3.5mm in lahko rečem da so bile vozne lastnosti bistveno boljše kot pri originalnem. Pri prvem avtomobilu sem mel APEX fedre pa lahko rečem da so zanič ker se mi je avto neenakomerno posedel. Pri drugem avtomobilu pa sem mel H&R pa lahko rečem , da je bilo bistveno bolje.
Tudi jaz sem bil pred dilemo ali menjat amortizerje ali ne. Sem se malo pozanimal in po zagotovilih naj bi amortizerji pri nižanju za 3,5mm še vedno opravljali svojo funkcijo.
Vsekakor pa nisem eden tistih "frikov" ki bi šel fedre rezat ker za to moraš bit pa pomojem mal čez les...
To da nisem menjal tudi amortizerjev sem se pa odločil tudi na podlagi djstva, da če zamenjaš tudi amortizerje (športne) je potem avto res trd kot sto hudičev in skačeš kot po jajcih. Sedaj vozim saba 9-3 (vector) pa sem tudi že nekaj razmišljal v tej smeri vendar pa ima avto že športno podvozje tko da se najbrž ne bom odločil.
Lp
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Evovii
Uporabnik
| Sporočil: 54 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 17.04.08 13:09
Aja pa še to...
V kolikor bi se ti zdel avto premehak maš kar nekaj mojstrov, ki obnavljajo in tršajo amortizerje pa še njih povprašaj kako je s tem pa ti bodo razložili (tudi glede nižanja).
Lp
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Turbo
Uporabnik
| Sporočil: 219 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 17.04.08 20:28
Zivjo,
To je res. 9-3 se da spustiti za 35mm. H&R recimo ima na voljo športne vzmeti. Je pa res vprašanje o katerem tudi sam razmišljam, kaj se dogaja z amortizerji, ker so po nižanju prisiljeni delovati v nenačrtovanem območju. Nekateri pravijo da naj bi bilo ok, drugi da ne in da je najbolje menjati vse. Nižanje seveda zavisi tudi od privzete višine podvozja. Tako recimo Aerota ne boste znižali za 35 ampak manj, ker ima že serijsko okoli 10mm nižjo podvozje.
Na Hirsch performance so recimo tudi navedli da niso nikakor mogli z nobeno metodo izboljšati razmerja med udobjem in voznimi lastnosti, edino kar jim je ostalo je bilo samo menjava vzmeti na nižje.
Ima morda že kdo kake izkušnje z nižanjem 9-3 druge generacije?
Ali morda kdo ve še kako vpliva originalna teža avta na nižanje. Recimo modeli se razlikujejo za kakih 200kg, kar verjetno ni več zanemarljivo.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Turbo
Uporabnik
| Sporočil: 219 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 22.04.08 23:19
Živjo,
Ali morda kdo ve če je po spuščanju avtomobila potrebno oziroma priporočljivo delat na novo optiko avtomobila??
lp
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Evovii
Uporabnik
| Sporočil: 54 | |
|
Re:Spuščanje avtomobila - 25.04.08 12:16
Pozdravljeni,
Pri nižanju avtomobila je optika obvezna. V kolikor hočeš, da je vse uradno je potrebno nižanje vpisati v homologacijski kartonček vozila. Ko pelješ auto na LPP zahtevajo tudi izpisek iz optike.
Lp
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
