Obiskovalci
Trenutno 23 gostov
Obisk skupaj: 234831785


<< Začetek < < 1 2 > > Konec >>
9-3 2.8T - 12.08.18 18:27 Pozdravljeni,

Dam na forum namesto v klepetalnico, da bo bolj pregledno in več časa ostane.

Torej avto javlja p0411 napako - Secondary air injection incorrect airflow / malfunction.

Kolikor sem uspel razbrati je izvor težave največkrat nek ventil (oz. v tem primeru 2) - en je baje kulturno dostopen, za prit do drugega pa je uradno potrebno odstranit turbino - je kdo uspel zamenjati to brez odstranjevanja turbine?


Hvala!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 12.08.18 20:11 Ne znam ti pomagat lahko samo recem, da ne temu motorju v temu avtu je vsak tudi majhen poseg na koncu veliko dela, ker je vse na tesno pod havbo. Je pa to ventil ki usmerja zrak v izpuh da zniza emisije. Turbino odstranit je verjetno se najlazja zadeva ker je na vrhu.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 12.08.18 21:41 Ja turbina je na zelo dostopnem mestu, ampak navodila za odstranitev se lotijo z "dvigni avto"... in se nadaljujejo v 47 alinejah... (beri: ogromno zapečenih vijakov, krvavi členki na rokah in obvezna spremljevalna toča kletvic po tamalem).
In seveda načelo "Don't fix it if it ain't broken". Zato iščem bližnjice .
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 25.08.18 22:52 Epilog (sanja svinja...)

Ko sem iskal obvoz demontaže turbine sem sopotoma zdrobil oz. odkril da je bila uničena ena cevka (oddušnik olja turbina-kolektor?)...
CEL je kasneje ugasnila sama od sebe (in s sabo pobrala še eno drugo napako...).

Danes sem namesto ventilov kontroliral SAI črpalko - V teoriji naj bi ob odpovedanem ventilu/ih kondenz zalil črpalko. Koda p0411 naj bi bil znak, da je za pumpo že prepozno. Dostop je skoraj direkten. Moja črpalka je suha in kar fino piha...

Zaenkrat je to to, ne veramem, da ne bo več pojamral na ta račun ...


  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 08.11.18 22:31 Še ena stvar katero sem se napravljal narediti verjetno več kot pol leta, zrihtat porumenele luči.

V upanju na boljšo obstojnost sem se odločil za brušenje in lakiranje... in potem še enkrat brusil/poliral (pač zato ne znam barvat)

Brušeno do 800, nato lakirano, skončano z brušenjem od 1500 do poliranja.


Levo začetno stanje, desno po brušenju z 800, spodaj končano.



Ni perfektno, je pa bistveno boljše.
Presenetilo me je, da sem na meglenkah uspel skriti praktično vse poškodbe/pike od kamenčkov (ni jih bilo malo).

Projekt za vsaj naslednje pol leta :
Ima kdo viška ICM2 radio za 9-3 do 2006 (za pravo ceno prebavim tudi dobro prežvečenega) in levi ali desni sedež (kot na sliki)
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 30.12.18 15:05 Nadaljujem monolog...

Pomojem bo uredu še za par let, kaj pravite?


Zato bi se rad znebil že nabavljenega nadomestnega dela, SKF VKJA 3038 - bom nabavil še 1x ko bo res potrebno.




Hec,
Stvar sem želel menjati, pa kljub temu, da po številkah paše na bolj ali manj vse 9-3 od 03 dalje - meni ni ni šla prav. (Sumim da nimam več original akse).

Možnosti so sicer majhne, ampak če ima kdo to reč za menjavat jo ponujam za 30€.
Z osebnim prevzemom se lahko zmenimo za varjanto najprej montiraj potem plačaj. Doma je v Novi Gorici.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 30.12.18 15:05 Ups... 2x isto
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 02.04.19 17:51 Evo, dobil komplet novih zavor, nov jermen in še par malenkosti ob letnem servisu.
Po vrhu pa še eno pomladansko čiščenje in poliranje...


Za nagrado (ali kazen?) pa ga je pričakala ena komplet jadranska magistrala...


Ko že pišem pa izkoristim za še eno vprašanje...
Zadnja lonca imam v relativno slabem stanju...
original je težko dobit (oz. se mi zdijo absurdno dragi), aftermarket alternative še nisem zasledil, rabljeno hmmm...
Ob upoštevanju, da nebi rad imel neke preglasne reči, kaj priporočate, kako ste reševali ta problem?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 07.05.19 21:08 Še enkrat bi prosil za pomoč, če bo kdo znal pomagat.

Zjutraj je servo začelo delati po obrokih. Med vožnjo malo ja, malo ne - brez nekega opaznega vedenjskega vzorca... volan v določenih legah/trenutkih opazno zatrdi, drugič spet ne.
Npr v levi ovinek ok, v desni ne, čez 100m obratno.
Popoldan je bila stvar manj očitna a še vedno prisotna.
Če vrtim na mestu je v določenih legah čutit več odpora, "ne teče gladko"....

Olje je bilo menjano septembra, rezervoar je še vedno primerno poln, olje je videt normalno.

Ideje... Pumpa? Letev? Kaj tretjega?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 07.05.19 23:18 Pišem na pamet (nimam 9-3). Ampak na tujih forumih sem zasledil, da je fora, da je odtok deževnice v motornem prostoru speljan tako, da teče po krmilnem mehanizmu. Voda spere mast in posledično zadeva ne laufa kot bi morala.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 08.05.19 07:48 Nisem še konkretno gledal zadeve, sem pa razmišljal, da bi ga moral dvigniti in pogledati če lepo teče, ampak se mi je zdelo malo verejetno.
Hvala za namig.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 08.05.19 11:36 Prvo preverite volanski križ (spoj med letvijo in drogom), najverjetneje je en križ zapikal.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 08.05.19 20:27 Hvala obema za navodila. Bila je pravilna diagnoza.

En čas sem ga matral in vtapljal v WD-ju in razlika je občutna... se rabi sicer še malo razmigat da bo 100%, ampak razlika je občutna.
Glede na enostavno dostopnost moram dopolnit na check-listo pri letnih servisih...


Odtok (skoraj točno nad zglobom) pa je seveda tudi bil zabit... ampak to bi morala biti tukaj bolj olajševalna okoliščina kot ne...

... vožnja po lužah malo manj, ampak ok...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 10.05.19 18:16 Hvala za objavo, bomo upoštevali.
Wd40 je sicer sprostil zglob, podmazal pa ga ni. Ima mogoče mazalko, da bi se lahko nabrizgalo mast v zglob?
Se spomnim, ko sem to pečel na pogonskem kardanu pri kadettu C in je zelo pomagalo k tihemu in umirjenemu teku kardana.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 10.05.19 18:38 super, da si zrihtal
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 10.05.19 21:02 Edina rešitev je da se križ pošlje v vargland na obnovo vse drugo je rešitev za mesec dva....
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 10.05.19 22:18 Sem ga tudi namazal z mastjo in oljem. Kar sem pač uspel skozi blatnik.

Se pa še vedno občasno zatika - večino časa dela ok, potem se pa na lepem začne zatikat.
Se bojim da bo napoved od @marko01 kar prava.
Še kak dan mu dam, potem pa dalje.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 11.05.19 19:16 marko01, oz. kdo drugi če kdo pozna...

Firbcam po internetu pa ne dobim informacij... so ležaji na križu iglični ali drsni (ali kaj tretjega)?
Preden naredim kako neumno... imaš kakega primernega na zalogi?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 17.05.19 22:25 Spet se je uresničila @marko01 napoved. Stvar je dalje degenerirala (oz na tak način, da ga raje nisem več vozil)... tako da ima sedaj drug križ in razlika je očitna.
Starega na roko nisem več zmaknil
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 27.10.19 14:54 A veš, ko te na 16 let starem avtu s 300+ tisoč km najbolj moti zbledela tretja zavorna luč in Saab značka zadaj?
To je to:

  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 02.03.20 22:08 V upanju da sem jo ujel dovolj zgodaj...





Pa še za malo debate - Ima kdo kak komentar na lovilce oljnih hlapov (oil catch can). Imate te reči montirane?
Trenutno enemu domačemu umotvoru iščem prostor okrog motorja, ampak mi zaenkrat ne kaže najbolje


  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 03.03.20 18:13 Vedno preventivno preverim manšete, ko menjam kolesa spomladi/jeseni

Si to iz aluminija naredil?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 03.03.20 20:08 Tudi jaz navadno vsaj porinem glavo pod blatnik ko menjavam gume...
Konec januarja sem imel tudi tehnični - bi bil presenečen, če tega nebi opazili in vsaj opozorili...

Ja aluminij. Ostanki, ki so mi ležali doma... se učim varit.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 02.05.20 14:41 Posledice karantene.
Redni servis in še malo zraven.

Stanje v intercoolerju - pričakoval slabše (prej-potem).


pogled v drobovje polžka. Ni mu hudega


Malo je izgubljal vodo - novi oringi na priključkih iz ekspanzije. Čas bo povedal ali je bilo kaj na tem.


In kozmetika
Plastidip, fin čopič in mirna mi roka.
Kaj pa vem... recimo da slabše ni.



Ups..


Aja pa upasal sem separator iz prejšnjega posta - še začasno, opazujem kako in kaj.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 02.05.20 14:52 Tile pokrovčki so obup. Jaz sem že dva zamenjal in enega imam še na lagerju novega
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 03.05.20 08:55 Tole s plastidipom potem se obnese?
Jaz bi tudi gumbe na vratih nekako porihto in ročaj
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 03.05.20 21:21 S442 je napisal:
Tile pokrovčki so obup. Jaz sem že dva zamenjal in enega imam še na lagerju novega
Moj prvi. Očitno nisem jaz težava.

Najed je napisal:
Tole s plastidipom potem se obnese?
Jaz bi tudi gumbe na vratih nekako porihto in ročaj

Iz naslova, da so novi knofi za klimo že preko 200€ se obnese super
Ni perfektno, ampak vseeno bolje kot belo. Mogoče bi se edino kaka injekcija z iglo obnesla bolje od čopiča (za okrog slikic), ampak ok - za kogar je, je uredu.
Koliko časa bo držalo bomo pa videli.

Aha, še ta...
Avto se mi je pri WOT pospeševanju zaganjal - neenakomerno posepeševal (turbo kazalec nihal okrog max vrednosti).
Očistil sem senzor tlaka/temperature in transduktor (pretvornik) tlaka (boost pressure control valve) ter zamenjal filter goriva. Ne vem kaj od tega je pomagalo - ampak sedaj je vesel.

Filter je res bil zrel za menjavo...

Rekel bi da je bil filter glavni krivec, ampak bi pričakoval drugačne simptome...

Nagrada - sprehod v hribe.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 03.05.20 22:18 A sva se mogoče srečala danes? Pred Trnovim ob Soči?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 03.05.20 23:01

Camaro?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:9-3 2.8T - 03.05.20 23:05 Jp Lep saab mi je potegnil pogled
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
<< Začetek < < 1 2 > > Konec >>
© 2024 Slovenski Saab portal