Grega
Admin
| Sporočil: 1472 |  |
|
Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 01.01.16 15:54
Sčasoma sem se tudi jaz malo moderniziral in sedaj vozim 9-5 1.9, letnik 2006, cca. 230.000 km.
Prebral sem večino zapisov na tem forumu glede tunninga. Če povzamem:
- pri 2.2. tdi se tunanje odsvetuje, pri 1.9 tdipa tega zadržka ni
- bolj priporočljiv je remap originalne ECU, kot cenene chip-tuning škatle iz eBay-a (sem ne spadajo škatlce BRS in podobnih)
- ob tuning posegu se (trajno) izklopi tudi EGR in DPF
Sedaj pa nekaj vprašanj:
1) Je bolje peljati avto do npr. Tunerc Klik! ali kupiti kit BSR Klik!? A razumem prav, da se pri BRS škatlci ne izklopi EGR in DPF (to se naredi samo, če peljem k tuning mojstru)
2) Ali so verjetne negativne posledice (npr. večja okvara mašine) tudi če kupim komplet od priznanega proizvajaca (npr. BSR) ali peljem k profi tunerjem (ala Tunerc)?
3) Veliko se hvali mojstre / tumerje kot: alfastrajnar.si, tunerc.si, css-tuning.com - za 1.9 motor v 9-5 - a je povsem vseeno kam peljem?
4) Nadgradnja zavor, trši amortizerji - predpostavljam, da to pri skoku iz 150 na 180 KM še ni potrebno?
5) Razen stroška - je še kak razlog proti tuningu? Bo na tehničnem vse OK (meritve izpuha itd.)?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
brixo
Uporabnik
| Sporočil: 154 |  |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 01.01.16 18:38
Zdravo,
Odgovor iz prve roke;
Trenutno si lastim 9-5 1.9 tid, 2006 letnik prevozenih cca 240000. Pred cca 20.000 sem dal fizicno odstraniti dpf in naredil ploščico za Egr. V istem tednu sem tudi odpeljal avto h CSS tuning in opravil tuning. Avto ima sedaj cca 180 konjev.
1.Vsekakor je boljše opraviti kvalitetn tuning kot pa razni power boxi itd.
2. Posledic načeloma ni, vse je odvisno od načina vožnje in seveda od trenutnega stanja avtomobila. Pri kvalitetnem tuningu ti lahko majster popravi mapo, če avto preveč kadi, trese vztrajnik itd...pri skatlicah tega ni.
3. Načeloma od naštetih bi peljal h CSS ali tunerc-u in to zato ker oba imata valje, ki pokazejo stanje avtomobila pred posegom in po posegu.
4.to ni potrebno ob normalni vožnji. Je pa res , da zavore na 9-5 niso nek biser.
5. Meni je čez tehničnega šel normalno. Če imaš opcijo raje odpri DPF , poberi vse ven in nazaj zavari, da se od spodaj ne vidi na tehničnem, da ga ni. Jaz osebno tega nisem naredil, pa tudi fantje na tehničnem niso tega opazili.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 01.01.16 19:27
Brixo, thx za odgovore.
Kako pa se sicer obnese tunning oz. kako velika je razlika prej / po? Imam le izkušnjo s c900, kjer je Edo vgradil drug sistem kontrole turbine in APC pri 2.0 bencinarju; skok je bil nekje iz 120 na 150 KM; ampak v realnosti kot bi bil drug avto - dramatična razlika na bolje. Pri 1.9 upam vsaj na del tega.
Cena glede na redni cenik pri CSS pa pride:
- Tuning osebnega vozila od letnika 2004 do letnika 2008 .... 300,00 EUR
- Diagnostika vozila s testerjem .... 24 EUR
- Meritev na valjih .... 60 EUR
------------
= 384 € -> sprejemljivo, če bo kak efekt 
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
melhi
Uporabnik
| Sporočil: 759 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 01.01.16 20:34
Midva z Edotom sva enkrat nabavila prek spleta tisto črno škatlo za mojega 9-5 L.2007
Avto je šel,da ga je hotlo raztrgat,vendar samo 5 minut,pol je pa crknilo vse skupaj,avto pa ni več vžgal,dokler ni Edo ven vzel tiste škatle.Pa vse žive napake je ven vrgel.Prevelik pritisk na comonrail,izklop sistema.
Jaz se tudi že dolgo spravljam na remap pa nevem kam naj grem.Vsi z temi 9-5 razmišljamo o nekem tuningu za motor.Verjetno zato,ker res zadeva bolj leno vleče tam spodaj.
Brixo hvala za namig kam na tuning.
Se pozna precej na navoru že pri nižjih obratih ?
Pri koliko obratih začne vleči proti prejšnji stock varianti?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
brixo
Uporabnik
| Sporočil: 154 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 01.01.16 20:36
Razlika je res opazna. Načeloma se ta atvo, da cipati na 190 hp ampak glede na kilometre in sklopko, vztrajnik itd. je moj cipan na 178(zmerjeno po valjih). Ni mi žal niti eura.
Pozanimaj se še enkrat za ceno pri Css. Če sem prav seznanjen se meritev na valjih ne plača posebej, prav tako tudi diagnostika ne. To je všteto v ceno tuninga. Tudi programska ureditev DPF in Egr je ob tuningu pri njih zastonj.
Splača se tudi če najdeš še koga, da gre cipat, dobita popust 20 %. Jaz sem šel skupaj s prijateljem, mene je prišlo 240 eur.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 01.01.16 21:37
Še eno vprašanje: na tuning servisu mi bodo programsko izklopili EGR in DPF. Če prav razumem je treba poleg tega še fizično ven zabrisat EGR, cevi, lopute in namestiti dve ploščice (kot navedeno spodaj - kopirano iz enega drugega posta)
Mi lahko to uredijo na CSS (ali drugih) ali bolje, da za to skočim še na nek Saab servis?
Tudi tisti ploščici najbrž najboljš prej naročit prek eBay-a?
brixo je napisal:
Tunerji ponavadi ob čipanju vozila zastonj izklopijo egr in dpf (vsaj pri meni je bilo tako). Tvoj strosek je le ploščica za blindirat egr.
Pri 150 hp dizlu lahko odstranis komplet to cev. Potrebne do dve "blende". Prilagam sliko za lazje razumevanje:
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
marko01
Uporabnik
| Sporočil: 857 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 02.01.16 08:55
Če ti bojo programsko odstranili dpf, bo treba tudi dpf fizično odstranit in namesto njega naredit prekate v lonec....
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
johan
Uporabnik
| Sporočil: 504 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 03.01.16 19:49
Vozim ze drugi avto predelan pri RSR-ju. Po drugih ne bom pljuval, nebi pa nikoli avta peljal nekomu ki od tuninga zna samo mape nalagat in valje prizgat. Kje je dobil mape pa ne upa povedat.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 03.01.16 20:45
johan je napisal:
Vozim ze drugi avto predelan pri RSR-ju. Po drugih ne bom pljuval, nebi pa nikoli avta peljal nekomu ki od tuninga zna samo mape nalagat in valje prizgat. Kje je dobil mape pa ne upa povedat.
A so ti delali tuning na 1.9 tdi Saab-u?
Na spletni strani imajo lepo razloženo (npr.
http://www.rsrmotorsport.com/slo/dpf-filter/
odstranitev-dpf-fap-filtra-trdih-delcev/
edino na osnovnem seznamu ni Saab-ov.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
johan
Uporabnik
| Sporočil: 504 | |
|
Re:Saab 9-5 1.9 tdi - tunning - 04.01.16 08:23
Ne. Saab (ta, ki ga je kupil od mene brixo) ni bil predelan. Ne vem, pri saabu sem imel mal slab filing da bo prej kaj odletelo, ker sem imel že prej težave z EGR in cevmi okol intercoolerja. Saj smo vedno vse takoj odpravili, samo en tak grenak priokus je ostajal, da ne diraj stvari, ki delajo. Nekaj časa sem še cincal bi ali nebi, potem pa sem se odločil da je 150ps dovolj.
RSR mi je predelal passata 1.9 tdi (115 na 150ps) s katerim sem po predelavi naredil še 200k in ni bilo nobenih problemov. In zdajšnjega tourana 140 na 180ps.
V obeh primerih je pred predelavo določene stvari preveril. Ne samo, ti meni denar, jaz tebi mape, če jutri kaj odleti je pa tvoj problem. Tudi avto vleče zvezno, ne na on/off kot nekateri, pri katerih bi bilo sicer več PS, ampak avto je potem nevozen ker ali vleče ko utrgan ali pa sploh ne.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
