Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 13.02.17 19:33Še vedno ostajam na moji 9-5, saj je s 133k km avto sedaj ogret. Nekako sem si začrtal da do poletja naredim določene stvari, za nekatere pa bo potrebno malo več časa. Menjava GT17 52 za TD04-15H Menjava sprednjih diskov za 308 diske skupaj s čeljustmi 3" DP Menjava platišč za 9-5 Aero 2001 platišča Zamenjava IC-ja Zamenjava PCV kita in silikonskih cevi Pranje hladilnika Stage 3 remap
Od vsega tega bo edini večji strošek samo IC DO88 in 3" DP. Ostalo razen PCV kita že imam. Samo čas me j**e. Mogoče namestim še distančnike za kolesa a trenutno to ni prioriteta...
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
johnny1
Uporabnik
Sporočil: 114
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 14.02.17 12:21Mislim, da rabiš še 3.5bar FPR. Vsaj pri 2.3 motorju je tako.
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 15.02.17 22:44Ne, ne. Ko bo mini projekt končan bo imel več. Krepko več. In manj km prevoženih. Pol manj. Danes sem plačal software upgrade. Jutri grem namestit gume na feltne. Potem pa turbina itn... Hobi je treba imet. Nimam rad da mi vse servirajo.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
bman
Uporabnik
Sporočil: 181
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 16.02.17 09:15Mogoče nisi prebral opisa v oglasu (in si videl samo 220KM v glavi oglasi).
Tisti avto ima 315KM, 19T puhalnik, konkretno sklopko in še kaj se najde. Nekako dvomim, da boš brez novih batov prišel z 2.0 mašino na "krepko več" od 315KM.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Pero
Admin
Sporočil: 779
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 16.02.17 12:04V opisu tudi piše, da spušča voda, klima, da je rjav, ... pa seveda je dražba z rezervirano ceno dobrih 6K€
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 16.02.17 20:32Predvsem ima še enkrat več km kot moj Vector. Ja z 2.0 t prideš z micko in 3" DP ter DO88 IC do 280 BHP in 420Nm. Za družinskega karavana kar dobra cifra. V več ne bom šel ker nima smisla. Poleg tega ti je odgovoril že Pero. Svojega pa tudi ne nameravam prodati. Raje ga sfuram do konca... Danes sem posla original ECU od svojega avta na stage 3 remap k mojstru.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
jack8black
Uporabnik
Sporočil: 560
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 17.02.17 03:09Se je začelo dogajati
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 20.02.17 19:45Danes sva se dogovorila za mapo. S tem setupom, kot sem si ga zastavil naj bi imel 285 BHP in 420Nm navora. Ko bom šel na valje sporočim da se nas lahko najavi več in bo ceneje... Tokrat v 4. do blokade...
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
arminator
Admin
Sporočil: 1099
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 20.02.17 19:55Na seznam delov dodaj še sklopko
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
cleaner
Uporabnik
Sporočil: 710
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 20.02.17 20:39Eh, ni nujno. Jaz sem menjal sklopko preventivno, ker je bilo ravno vse naokrog podrto, pri 250k km. Od tega 100k na Aero stage1 tune. Ni bila še blizu konca, stock LPT sklopka. Pravzaprav je sklopka preživela menjalnik
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
jack8black
Uporabnik
Sporočil: 560
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 21.02.17 10:38arminator je napisal: Na seznam delov dodaj še sklopko Ma saj ga ne bo stiskal do konca, samo kakšen krat
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
arminator
Admin
Sporočil: 1099
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 21.02.17 15:47400+ Nm kr hitro nese sklopko ask me how i know
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
cleaner
Uporabnik
Sporočil: 710
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 21.02.17 16:28Sej moj nima dost Nm manj pomoje... Verjetno ni menjalnik shodil od dolgčasa
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 21.02.17 20:21IC je nujen če grem na stage 4. Prav tako 3.5 bar FPR ter silikonske cevi, micka, 3" izpuh, software... Stock IC raznese ker pri tej mapi je boost 1.4 bar dočim je pri malo bolj normalni mapi boost 1.2 bara. Stock IC prenese 275 BHP in 380Nm. Naslednja faza pa je cca. 285 BHP in 420Nm. Dobr za B 205 motor. Sklopke ni potrebno menjati prav tako ne injektorjev. Priporočljivo je upgradati bremze... A dej?! Najbrž bo 308mm dovolj? Aja še to micka lahko pihne 1.6 bara BP Morem prespat tole z IC-jem. DO88 je predrag. Velik predrag.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
johnny1
Uporabnik
Sporočil: 114
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 23.02.17 10:04arminator je napisal: 400+ Nm kr hitro nese sklopko ask me how i know
Itak. Pri meni je začela kmal po STG3 tune drset v prazno v 5ti na avtobanu....potem začne že v četrti, tretji
Da je blo bolj ziher sem kar SPEC paddle clutch noter zmontiral. Zdaj drži BP. Sicer bi verjetno tudi nova original Aero sklopka držala.
Se kar nabere enih "malenkosti"...raje ne seštevaj. Sem enkrat, pa sem bil slabe volje še cel teden
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 23.02.17 22:15Ecu je na poti. Tacajt pa zrihtat ostale drobnarije. DP, IC, FPR, CAT in bremze. Ali je kakšen interesent da naročimo skupaj IC ali kaj drugega od KL Racing s Švedske? Mogoče se vam splača pogledat ker imajo dobre cene... ..
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
brixo
Uporabnik
Sporočil: 154
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 25.02.17 07:58lep avto, viden v živo...že sedaj lepo rohni, kaj šele bo
Kar se tiče zavor, bratranec je svoje original aero čeljusti zamenjal za čeljusti primerne za 314 mm od GM-a in jih ne more prehvaliti. Tudi sam potrdim, da so zavore bomba. Že po izgledu lahko rečemo, da je upgrade
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 08.05.17 19:49V soboto padel dol zadnji lonec Nisem upal niti v trgovino. Danes sanirano in iz zadnjega lonca pobrana ven vsa vata ali kako se že temu reče. Spet globoko grmi. Z avtom ful zadovoljen. V pripravi še vedno isti upgrade kot pred časom. Je**** nimam časa. Bo pa toliko huje ko bo zrihtan. Bi pustil izpišni sistem brez vsh catov in brez loncev, smo z rorom fi 76 pa je prehudo pa še na TP bi me jeb***. Upam da se kmal spet vidmo na kakšnem minimeetu. Hvala vsem k ste priši. Aero feltne res ful pašejo na avto, ampak tisto razliko pa naredi res zadnji bridge spoiler. Srečno na cesti vsem pilotom.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 13.05.17 22:17Danes sva s kolegom zamenjala turbo in tesnilo izpušnega kolektorja. Dela več kot sva ga pričakovala. Ecu zaenkrat ostaja isti ker nimam 3.5 fpr še. Je pa po zamenjavi ob zagonu začel tulit, kot bi sekal izpuh mimo kolektorja, a se je potem vse skupaj vneslo in sedaj tuli še samo ko ga zahodiš od 4k obratov naprej. Je pa tak žvižgajoč in ropotajoč zvok, kot da bi dp imel luknjo. Pa je nima, ker sva vse preverila in preposlušala. Ali se je kdaj kaj podobnega že komu zgodilo. Oz kaj svetujete? Spet vse razdret?
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
arminator
Admin
Sporočil: 1099
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 14.05.17 09:26So vsi vijaki na izpušnem kolektorju OK? Zelo pogosto je, da se uničijo navoji v glavi, ker je aluminijasta.
Ko je avto mrzel bolj ropota, ko se ogreje se kolektor zvije in zatesni tko da se ne sliši toliko.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 14.05.17 13:24Vijaki med kolektorjem in turbotom niso bili zatisnjeni. Kreten jes
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 14.05.17 13:34Sedaj pa še 3.5 bar FPR pa potem še IC in DP pa je. Pol pa avto prodam in kupim dizla...
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Rihta
Uporabnik
Sporočil: 87
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 15.05.17 20:28Lepa reč ta upgrade. Se pravi da imaš sedaj ta malo turbino in bremze viška za nas LPT jevce. Sicer turbina še kr drži pri 235 k km, ampak nikoli ne veš. Koliko časa sta pa s kolegom menjala turbino in vse skupaj?
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
S.A.S
Uporabnik
Sporočil: 1179
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 16.05.17 00:32Tokrat je šlo nekaj več časa, ker sem popolnoma vse naredil sam in poleg zamenjave turbota zamenjal še tesnilo izpušnega kolektorja, kjer je pa potrebno podret malo več kot samo turbo sistem. Pol dneva. V tretje bi najbrž menjal občutno manj časa, ker sedaj točno poznam vse korake in cake tega početja. Bremze imam še vedno stock Aero 9-3 od Armina. Mislim da so brembo diski in ploščice ferodo dirkalne. Malo cvilijo a prime kot pes. Čakam frenda da bo imel spet frej delavnico da dam gor 308 in večje čeljusti.
Re:Saab 9-5 2.0t Vector Wagon 2003 152KW - 18.05.17 21:02Evo malo updatea o situaciji. Kot veste sem se odločil nadgraditi mojo damo in sicer iz stage 1 Noobtune sem se odločil kar za stage 4. Ta mapa na papirju prinese 290 BHP in 420Nm navora. Turbina je že zamenjana prav tako imam že ECU in 3.5 bar regulator pritiska goriva. Od obvezne opreme mi manjka samo še DP fi 76mm. Po tem sledi nakup IC in menjava diskov na sprednjih kolesih. Ploščice bom tudi menjal čeprav imajo ferodo ki jih imam sedaj malo km. Avto se vztrajno približuje cifri 137k km in sedaj ko sem ugotovil kje je vleklo fouš zrak dela v nulo. Turbo bypass cev iz blow off ventila v cobro ni bila pravilno nasajena. Vse sem razdr in spet sestavil in sedaj je zadihtano. Hvala Armin in johnny1. Ko bo avto nagrajen do te mere bom šel z njim na dyno. Ali je še kakšen imteresent za dyno? Test pokaže realno stanje tako kot širokopasovna lambda. Že sedaj se pozna razlika po menjavi turbota a se po parih km boost adaptira in dejansko s to mapo vleče slabše kot je prej z garrettom. Je pa zato količina zraka in ne pritisk toliko večji. Avto se dobro pelje in brez srednjega glušnika in odprtim zadnjim loncem prav prijetno rohni. Lep pozdrav vsem Saabovcem. SAS
Nisem upal niti v trgovino. Danes sanirano in iz zadnjega lonca pobrana ven vsa vata ali kako se že temu reče. Spet globoko grmi. Z avtom ful zadovoljen. V pripravi še vedno isti upgrade kot pred časom. Je**** nimam časa. Bo pa toliko huje ko bo zrihtan. Bi pustil izpišni sistem brez vsh catov in brez loncev, smo z rorom fi 76 pa je prehudo pa še na TP bi me jeb***. Upam da se kmal spet vidmo na kakšnem minimeetu. Hvala vsem k ste priši. Aero feltne res ful pašejo na avto, ampak tisto razliko pa naredi res zadnji bridge spoiler. Srečno na cesti vsem pilotom.
