Obiskovalci
Trenutno 110 gostov
Obisk skupaj: 237791918


Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 22.02.14 15:55 Lep pozdrav,

Je imel že kdo izkušnje s tem opozorilom, in sicer sem ogret avto malo bolj pritisnil na avtocesti nakar mi je odvzel moč in napisal limited performance.
Potem sem se ustavil na bencinski avto ugasnil in prižgal pa je delal normalno, zato sem ga še enkrat malo bolj pritisnil in zadeva se je ponovila, le s to razliko da se opopzorilo ne ugasne ob ponovnem vžigu prav tako mu je pobralo večino moči..

Kar sem malo čital po forumih zna biti filtra trdih delcav?

Kaj menite?


Hvala lepa
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 22.02.14 17:50 Zdravo.
Pri meni se je na enakem motorju pojavljal isti simptom. Po nekaj prisilnih regenaracijah pri Kopaču, mi je ob naslednjem "limited performansu" ugotovil, da je bila številka injektorja v softwerju napačno vpisana. Po vpisu prave številke je težava izginila.... tako, da ti svetujem prikop na Tech II tester... Lp in srečno pri odpravi nevšečnosti
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 22.02.14 18:47 Na koliko časa si pa moral delati regeneracijo?
Jaz ga v pon. Peljem do Kopača...ker ce je filter bogi bi raje neko trajno resitev.

Upam da se bo resilo.

Hvala
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 22.02.14 18:54 Nebi se šel stavit,da je to filter.V vsakem primeru boš rabil kopača,zaradi testerja.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 22.02.14 20:07 Že res da ti lahko skače v limp mode zaradi DPF filtra. Ampak težave z DPF-jem so vedno posledica neke druge napake (v izgorevanju). Pregled cevi okoli intercoolerja, pogledat kaj pravi tech 2, EGR ventil, lopute v sesalnem kolektorju,...miljon stvari je lahko vzrok tega da zabije dpf (kar pomoje pri tebi sploh ni težava).
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 22.02.14 21:42 Mislili smo, da je nekaj narobe z regeneracijo - da je pač ne more narediti kot je treba..... in zamenjali en senzor, ki javi kdaj naj prične z regeneracijo filtra.... in hkrati naredili prisilno reg. Naslednjič ob "limited performance" vajo ponovili, tretjič pa ga je Robi vzel malo bolj pod drobnogled in odkril kje tiči zajec, zadevo porihtal in od takrat je ok...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 26.02.14 11:12 Oj,

Evo js mam tud zdaj narejeno regeneracijo,
čeprav mu je tester pokazal da je bila zadnja avtomatska regeneracija 150km nazaj...
Avto je občutno bolj poskočen pa bomo vidli če se še naprej ponavlja..

Me pa zanima kako veš kdaj začne delat regeneracijo..
nekateri avti imajo lučko..ali pa vidiš pri trenutni porabi..

LP
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 04.04.14 13:05 Zadevo smo rešili..

Ni bil DPF ampak neke šobe ki vpihujejo zrak v turbini.. tako da se ej v turbini delal previsok tlak zaradi česa je šel v varnostni program..

LP
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 07.05.14 17:35 Pozdravljeni,..

spet jaz

No sem prejšnjič napisal da je zadeva zaključena.. pa se mi je spet ponovilo..

na diagnostiki ponovno napaka p0234 boost preasure to high, mechanical fault..

Že imel kdo tole napako?

hvala
srečno
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 07.05.14 17:44 Lahko je kaka podtlačna cevka,lahko je wastegate ventil,čega ima ali pa turbina sama mogoče,noter so take variabilne lopatice,temu se reče variabilna šoba in možno da to zajebava.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 07.05.14 20:52 Elessar je napisal:


na diagnostiki ponovno napaka p0234 boost preasure to high, mechanical fault..

Že imel kdo tole napako?

hvala
srečno


Pregledat vse cevi, ki gredo na ali iz intercoolerja (sploh tlačno cev turbine na sesalnem kolektorju), vse vakuum cevke, zasajanost EGR ventila in sesalnega kolektorja (zapacan MAP senzor) ali pa zapacan MAF senzor na luftmesserju. Če prevečkrat pokadi iz auspuha in pogosteje paca DPF, je velika verjetnost počen intercooler (motor z večanjem razpoke na intercoolerju posledično izgublja na moči), tudi vakuum ventilčke in solenoidne ventilčke je dobro preverit. Sam ti poleg natančnega pregleda cevi predlagam še najbolj, da vse kar je zasajano, da pošten spucaš, potem pa testna vožnja, da vidiš a bo spet limp mode...

Men to tvojo napako sicer kar redno javlja (2-3 letno) in vrže v limp mode, sploh če kdaj po sili razmer malo hitreje poženem še ne ravno dovolj segret motor, kar se seveda izrecno odsvetuje. Očitno po logiki sodeč še vsi parametri pri razmeroma hladnem motorju niso doseženi in mu nekaj ne paše pa računalnik zajoka o napaki, ki je v bistvu ni. Jest napako sam zbrišem in se ne obremenjujem s tem, ker motor dela BP, sploh odkar je intercooler zamenjan.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 07.05.14 22:05 Pripeljite avto do mene pa bomo uredili.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 08.05.14 11:36 Salsero je napisal:
Elessar je napisal:


na diagnostiki ponovno napaka p0234 boost preasure to high, mechanical fault..

Že imel kdo tole napako?

hvala
srečno


Pregledat vse cevi, ki gredo na ali iz intercoolerja (sploh tlačno cev turbine na sesalnem kolektorju), vse vakuum cevke, zasajanost EGR ventila in sesalnega kolektorja (zapacan MAP senzor) ali pa zapacan MAF senzor na luftmesserju. Če prevečkrat pokadi iz auspuha in pogosteje paca DPF, je velika verjetnost počen intercooler (motor z večanjem razpoke na intercoolerju posledično izgublja na moči), tudi vakuum ventilčke in solenoidne ventilčke je dobro preverit. Sam ti poleg natančnega pregleda cevi predlagam še najbolj, da vse kar je zasajano, da pošten spucaš, potem pa testna vožnja, da vidiš a bo spet limp mode...

Men to tvojo napako sicer kar redno javlja (2-3 letno) in vrže v limp mode, sploh če kdaj po sili razmer malo hitreje poženem še ne ravno dovolj segret motor, kar se seveda izrecno odsvetuje. Očitno po logiki sodeč še vsi parametri pri razmeroma hladnem motorju niso doseženi in mu nekaj ne paše pa računalnik zajoka o napaki, ki je v bistvu ni. Jest napako sam zbrišem in se ne obremenjujem s tem, ker motor dela BP, sploh odkar je intercooler zamenjan.


Ko je hladen pri vžigu kar močno pokadi(temno sivo) pa res potegne smrad v kabino.. in trese motor dokler ne gre v prestavo.. nekje sem slišal da zna biti to že slab sesalni kolektor.

In ja jaz ko se normalno vozim je tudi BP.. V limp gre pri večji brzini ker se včasih mudi..

Je pa avto trenutno pri Kopaču.. pa bomo videli..

Hvala za izčrpen odgovor

lep pozdrav
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 08.05.14 13:55 To da ti smrad potegne v kabino,je lahko tesnilo na izpušnem kolektorju.Sem imel enak problem na istem motorju ttid 180 ks.Sprva je začelo malo,nato se je pa že kadilo izpod haube pa smrdelo ko hudič.

Me zanima res kaj je narobe.Javi kako si rešil.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 08.05.14 18:58 Evo.. zamenjana bila vakum cevka... naj bi blo vredu nisem še uspel priti na avtcesto.. sporočim

LP
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Limited performance 1.9. TTiD 2010 - 17.07.14 12:58 Evo moram rečt da se mi dotična zadeva še ni ponovila..

Sem pa vmes menjal še EGR... samo je pa javilo drugo napako..

LP
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2024 Slovenski Saab portal