Obiskovalci
Trenutno 15 gostov in 2 člana:
  • cleaner
  • dusano
Obisk skupaj: 235226734


P101 - 26.10.16 22:51 Pozdravljeni. v armaturi se mi pojavlja oranžna lučka. Obd je pokazala napako P101-massive airflow sensor. Na avtu se pozna , da ni tako poskočen. Nekje sem prebral, da se to očisti z MAF cleanerjem. Kdo imel izkušnje ali ga je bolje zamenjati.Izklopil ga tudi iz akumulatorja in en dan se ni prižgala lučka, tudi bolj poskočen je bil, dokler se ni spet prižgala. Kje bi najceneje dobil MAF?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:P101 - 27.10.16 06:15 V vsaki avtotrgovini.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:P101 - 27.10.16 09:54 Baza je napisal:
Nekje sem prebral, da se to očisti z MAF cleanerjem. Kdo imel izkušnje ali ga je bolje zamenjati...

Jest ga nisem še nikoli zamenjal z novim. Že 8 let redno čistim MAP senzor s karburator cleaner sprejem in previdno z vatirano palčko za ušesa, MAF senzor pa z maf cleaner sprejem. Oboje dobiš v skoraj vsaki štacuni z avtodeli...

Pa še to, ni nujno da je senzor zapacan. Potrebno je pregledati celotno napeljavo vseh cevi, če je kje luknja in vleče v mašino fauš luft. Prav tako nujno pregledat vse vakuum cevke. Senzor samo javi, da nekaj ni v redu z diferenčnim tlakom med MAF in MAP, napaka je pa na koncu lahko tudi intercooler, turbotlačna cev, zafilan filter zraka...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:P101 - 19.12.16 20:18 Salsero je napisal:
Baza je napisal:
Nekje sem prebral, da se to očisti z MAF cleanerjem. Kdo imel izkušnje ali ga je bolje zamenjati...

Jest ga nisem še nikoli zamenjal z novim. Že 8 let redno čistim MAP senzor s karburator cleaner sprejem in previdno z vatirano palčko za ušesa, MAF senzor pa z maf cleaner sprejem. Oboje dobiš v skoraj vsaki štacuni z avtodeli...

Pa še to, ni nujno da je senzor zapacan. Potrebno je pregledati celotno napeljavo vseh cevi, če je kje luknja in vleče v mašino fauš luft. Prav tako nujno pregledat vse vakuum cevke. Senzor samo javi, da nekaj ni v redu z diferenčnim tlakom med MAF in MAP, napaka je pa na koncu lahko tudi intercooler, turbotlačna cev, zafilan filter zraka...

Salsero naredil to in od takrat funkcionira fanatastično.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:P101 - 19.12.16 20:29 Danes se mi je zgodil še eden gremlin. Avto mi je obstal. Najprej je izgubil na moči v armaturki se je pojavila napaka motorja/elektronike in sem se ustavil. Avto sem vžgal in se je po 3 sekundah sam ugasnil. Kmalu zatem sem ugotovil, da funkcionira vendar ne sme biti na štangasu., torej ko sem se ustavil sem ga moral gas malo turirati, da avto ni ugasnil. Se pa naredi da ko spustiš gas obrati padejo na cca 500 obratov in počasi avto ugasne. Loputa? Očiščena pred kratkim. Doma sem ga dal na OBD Vgate scan in je pokazal kodo napake P1251 vendar mi ni izpisal napake. Napako sem lahko poresetiral vendar se je pokazala znova z vsemi simptomi. Kdo ve kaj takoda pomeni. Pa še eno vprašanje ali imam loputo mehansko in električno imam l.2006 2.3T 9-5. Hvala za odgovor.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:P101 - 19.12.16 22:16 mogoče kakšna preperela vakum cevka. Ali pa tole: http://www.saabnet.com/tsn/bb/9-5/index.html? bID=191379

se pravi, odklopi konektor na loputi za gas in priklopi nazaj. Pa preveri, če je šla loputa v limp home mode.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:P101 - 20.12.16 14:10 P1251
Throttle motor - full PWM in closing direction

NOTE: may set if mechanism is not reset

Loputa je pa električna.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:P101 - 20.12.16 14:53 Baza je napisal:
...Kje bi najceneje dobil MAF?

Če rabiš imam jaz en dober rabljen MAF do 9-5 Aero...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2024 Slovenski Saab portal