Obiskovalci
Trenutno 8 gostov
Obisk skupaj: 252990389


<< Začetek < < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > > Konec >>
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 18:42 To je kratkorocna resitev, prej ko slej bo treba odstranit dpf oz ga zamenjat z novim, drugace pa odsvetujem nadaljno voznjo in tisanje po avtocesti, ko je dpf zabit je to isto kot ce bi delno blokiral izpuh, trpi turbo, motor, šobe....
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 18:44 Je boljša rešitev odstranitev ali zamenjava?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 18:47 To je pa stvar posameznika, ce ga odstranis imas evik mir. Lahko ga zamenjas z novim ki bo ponaredek in bo zdrzal max dve leti.

Ce se odstrani dfp se ponavadi tudi agr in avto cipa na 210. Ceprav je tvoj ze cipan?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 18:50 Ja moj je že čipan. Rečmo da bi se odločil da ga odstranim itd.
Vse skupaj koliko € in kdo bi mi to naredil?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 19:03 Če ti Maribor ni predaleč ti lahko jaz to uredim, s tem da avto ostane dva do tri dni pri meni. Za ceno pa me pokliči.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 19:22 Predaleč mi ni ampak načeloma potrebujem avto vsak dan za v službo.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 20:09 Odločitev je tvoja ti pa iz izkušenj povem da če se boš tak vozil boš imel posledično dosti večji strošek.

Traja pa dva do tri dni ker morem jaz prvo fizično odstranit dpf satovje, in blindirat agr, potem gre avto do programerja ki naloži novi program. Tako da 2 dni si sigurno brez avta.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 20:16 Čar turbo diesel-a.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 20:36 Bom jaz nekako poiskal rešitev glede prevoza itd. čimprej pa ti javim.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 21:08 V Novem mestu je erc, ki ti to tudi lahko naredi, če ti je dosti bliže.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 14.01.17 21:52 Seveda mi je bliže. Se vozim mimo njegove delavnice praktično vsak dan.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 07:58 Pokliči ga(tunerca), vprašaj po ceni za sofwersko in fizično odstranitev DPF-ja in seveda kdaj ima čas...če pa on slučajno fizično ne odstranjuje pa se zapeljes lokalnem mojstru, ki se z izpuhi ukvarja in bo zadevo poceni uredil.

Lahko pa prvo poskusite naresti prisilno regeneracijo s testerjem.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 09:03 Se bom kar jutri zapeljal do njega po službi in se pozanimal kako in kaj.
Lokalni izpuharji so zadnja opcija. So bolj šalabajzerske narave.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 12:01 Lahko ti pol tudi izmeri na mustangih razliko v moci pred in po posegu
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 12:42 Lahko bi tud načeloma. Ampak neke velike razlike ne bo pomoje. Sam 50€ bom vrgel stran. Razen, če ga za kak popust nahecam
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 12:53 Reci mu, da je Glen iz Kopra reku, da ti mora dat popust in da ga pozdravljam, bos vidu, da ga bo dal
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 13:00 No mu bom omenil. Si delal optimitacijo pri njemu na avionu?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 13:18 Ne. Poznava se še od prej, še ko sva bila oba v Hondinih "vodah"
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 14:01 Aha. Js sem bil pri njemu že dvakrat na valjih. Uglavnem taprav majstr in dec
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 14:21 Ja ful je v redu. Ga poznam skoraj 15let. Sem mu lani poslal kolega s Civicom da mu naredi enako zadevo kot tebi, zato sem se tudi spomnil, ko si spraševal. No njemu ja pol še optimizacijo naredu in je še vedno zadovoljen, ker drugje mu ne bi delal tempomat
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 14:56 Jaz optimizacije načeloma ne rabim. Važno, da se znebim dpf in blendo na egr ventil pa programiranje in vozi miško

p.s.

A je tole mogoče cev, ki se jo montira namesto dpf-ja?

http://www.skandix.de/en/spare-parts/exhaust/ exhaust-pipes/downpipe-single-tube-flexible/ 1044662/
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 17:33 S442 je napisal:
Jaz optimizacije načeloma ne rabim.

Vem, da je tvoj ze v Hirsch izvedbi Upam, da so bolj resni kot pri sesterski predelavi BSR, ki je pri mojem Saabu, ko sem ga kupil pokazala na valjih samo 7 ponijev in 20Nm več namesto 30-tih in 130-tih Nm No pri Maptune so malo boljši, ampak tudi pri njih se čisto ne poklapajo cifre z obljubljenimi
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 18:30 Imaš pa na dolenjskem še enega vrhunskega mojstra, ki ima te fiatove motorje v malem prstu, pa še poceni bo. Za sprogramirat zadeve, šraufa ne... če boš potreboval povej in ti dam kontakt.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 19:11 S442 je napisal:
Jaz optimizacije načeloma ne rabim. Važno, da se znebim dpf in blendo na egr ventil pa programiranje in vozi miško

p.s.

A je tole mogoče cev, ki se jo montira namesto dpf-ja?

http://www.skandix.de/en/spare-parts/exhaust/ exhaust-pipes/downpipe-single-tube-flexible/ 1044662/



Ne ni. To je cev med katalizatorjem,ki je takoj za turbino in do dpf filtra.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 19:24 @matjazy, sva že prišla z mojstrom v kontakt. Mi je tud on povedal, da ta cev ni prava. Grem jutri do Erca uglavnem po službi.

SID ne pokaže več napake uglavnem od včeraj dopoldne. Ampak vseeno bom dal zadevo porihtat.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 15.01.17 22:22 Lonec od dpf ostane na avtu, v istem loncu sta katalizator in dpf, odstrani se samo dpf filter in se namesto njega dodajo pregrade....
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 16.01.17 06:24 Še vedno mislim, da je najmanjši strošek s Tech 2, prisilna regeneracija. Kaj praviš?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 16.01.17 06:40 Bom kar šel do erca pa naj se odstran in blindira egr raje. Pa je mir potem s tem.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 16.01.17 08:21 Drugače je pa z DPF filtri načeloma tako, da če je vse ok z mašino (torej če ne kadi preveč) in če so normalne vožnje za dizla (torej da se voziš kaj več kot le mestne vožnje in se recimo 1x na kestlc pelješ po AC kaj več kot 10 minut), potem DPF ne bo povzročal težav.

Če mašina kadi, se mogoče splača najprej odpravit tisto težavo...?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance - 16.01.17 08:55 Pokadil je samo kadar sem ga res pritisnil (kick down v poden). Drugače pa nobenih problemov nasploh. Ne cukanja ne kajenja. Moram potrkat pp lesu.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
<< Začetek < < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > > Konec >>
© 2024 Slovenski Saab portal