Bavec87
Uporabnik
Sporočil: 213 | |
|
Re:Fiat me j*be - 12.05.17 23:04
Bavec87 je napisal: Včeraj sva s kolegom brskala po Autodati in zasledila, da se pri teh motorjih največkrat pojavlja cukanje zaradi korozije na kontaktih, ki so priklopljeni na šobe, sprednja stran takoj pod plastiko. Našpricala sva jih s kontakt sprejem, sedaj bomo pa videli. To lahko probaš tudi ti, minutka dela.
Če prevzamem temo nazaj...računalnik mi pokaže napako na loputi zraka pred EGR enoto, ki je ostala. Loputa služi z namenom, da se ob ugasnitvi motorja zapre in zaduši motor. Pri meni ostane skozi odprta in tega ne stori, to pa se pozna tako, da se motor precej bolj zatrese in naredi podobne simptome kot razmahan vztrajnik. Zaradi tega pa sam vztrajnik bolj trpi in zadevo je potrebno rešiti.
Mojster iz Dobrega Polja, ki se specializira za optimiziranje elektronike na FIATovih dizlih (občasno čipa tudi kakšnega TDIja) mi je razložil, da z leti loputa ne tesni več toliko in povzroči vdor olja, ki zapaca elektroniko in povzroči težave, da se loputa ne zapira več. V večini primerov jo je potrebno samo ščistiti in potem imaš kakšno leto mir. Glede na to, da je nova loputa okrog 300€, se mi zdi vredno poskusiti.
Je kdo od vas že slišal za to ali celo delal kaj takega? Je kaj posebnega na kar moram biti pozoren?
Lp Blaž
No torej...fiat me spet j**e. Saj ne, da je šel altenator kakših 14 dni nazaj (ampak ok, to sem pričakoval), sedaj se je vrnila stara napaka.
26.02.2017 sem kupil novo elektronsko loputo zraka, saj se stara ni zapirala in mašina je močno potresla, ko sem jo ugasnil. Strošek 200€ s poštnino z UK in delom. Po enem letu je, kljub novemu delu, spet ista zgodba.
Vprašanje: Se da sploh na kakšen način to parmanentno popravit? Ste se ostali sprijaznili s problemom oz. kaj ste naredili? Motor je 1.9 tid 120.
|