Obiskovalci
Trenutno 69 gostov in 1 član:
  • dusano
Obisk skupaj: 243499853


Legendarni 1.9 TDI - 24.11.21 20:42 Živjo,

zasledil sem legendarni motor kateri je najbolj znan v VW grupaciji čeprav ga vgrajujejo tudi drugi.
https://www.youtube.com/watch?v=hFp8hgryCGM
Kakšne so kaj vaše izkušnje z njim?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 27.11.21 22:34 Imel tak motor pumpe-duse na 3 cilindre 75 konjev v polotu. 380kkm za njim in še bi delal. Avto je uničila rja in zrabljeno podvozje.

Kar se pa tiče motorja sem samo redno menjal olje in delal velike servise. Nisem niti opazil, da bi po tolikih kilometrih izgubil kaj navora.
Takoj vzamem avto s takim motorjem!
Je pa ropotal kot traktor, to pa res.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 28.11.21 18:31 Zanimivo.
To si verjetno mislil konje in ne kilovate.
A si imel to generacijo s 3 vrati ?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 28.11.21 20:19 Imel sem TALE model samo, da je bil bele barve.

Ja, 75 konjev kot sem napisal.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 28.11.21 20:33 Aha.
Si ga že prodal.
Kam si šel pa z njim najdlje?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 29.11.21 10:25 Imel sem prvo VW verzijo tega motorja (AJM, 115ps PD motor) v passatu. Kupljen nov, po 200k prevoženih je bil še čipan pri RSR-ju na 150ps in odsviral nadaljnih 180k. Malo bolj črno je kadil od takrat, ampak je dal več od sebe in manj požrl.
Verjetno še danes pluži nekje po jugi, od mene je šel v Makedonijo.

Motorju ni bilo nič, je mel pa avto druge rak rane, 3x sem menjal LMM in verjetno ene 5x komplet vse roke spredaj. ampak če upoštevaš da je v 10 letih naredil skoraj 400k se tudi to ne sliši več tako problematično.

Ampak, ima danes enak problem kot saab. Za dober nakup si 15 let zamudil.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 29.11.21 17:41 Želiš povedati da so zlati časi ko so izdelovali te klasične motorje žal mimo?
Pa enak motor si imel tako v VW Passat B5 in potem v 9-5 prve serije?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 01.12.21 15:37 V saabih je fiatov 1.9 jtd. Tudi odličen motor, kar pa ti nič ne koristi če so ostale pritikline okrog motorja crap. Če si odstranil vsaj eko šaro (EGR, DPF, lopute v sesalnem,..) je še šlo.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 01.12.21 17:30 johan je napisal:
V saabih je fiatov 1.9 jtd. Tudi odličen motor, kar pa ti nič ne koristi če so ostale pritikline okrog motorja crap. Če si odstranil vsaj eko šaro (EGR, DPF, lopute v sesalnem,..) je še šlo.
Aha.
Pa ti kaj težijo če omenjeno odstraniš oziroma zaplombiraš?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 02.12.21 20:56 Imam avto, ki ga je johan prodal brixotu, on pa meni in z vsemi predelavami nikoli ni bilo težav na tehničnem. Pa ga delam tam, kjer so kar konkretno natančni Res pa je da so vse predelave narejene kvalitetno.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 02.12.21 21:14 Aha.
Mimogrede, kdaj pa je Saab postal del GM grupacije?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 24.07.23 01:52 johan je napisal:
Imel sem prvo VW verzijo tega motorja (AJM, 115ps PD motor) v passatu. Kupljen nov, po 200k prevoženih je bil še čipan pri RSR-ju na 150ps in odsviral nadaljnih 180k. Malo bolj črno je kadil od takrat, ampak je dal več od sebe in manj požrl.
Verjetno še danes pluži nekje po jugi, od mene je šel v Makedonijo (npr. https://elpec-ebikes.com/collections/ prednjevzmetna).

Motorju ni bilo nič, je mel pa avto druge rak rane, 3x sem menjal LMM in verjetno ene 5x komplet vse roke spredaj. ampak če upoštevaš da je v 10 letih naredil skoraj 400k se tudi to ne sliši več tako problematično.

Ampak, ima danes enak problem kot saab. Za dober nakup si 15 let zamudil.

to so bile res prave masine ne pa ta plastika zej
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 24.09.23 22:26 Da o tem kako dvigneš pokrov in vidiš kup zaflikane plastike, da o tem kako masten je motor in koliko olja požre ne govorimo.

Se pravi je ista kubatura, samo deli različnih proizvajalcev in prenosi so različni od znamk in modelov.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 25.09.23 11:53 Dvignit havbo, prijet plastiko in jo snet z motorja je približno tako zahtevno opravilo kot tankanje goriva (odpret je treba vratca, prijet čep in ga odvit). V čem je torej težava?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 02.10.23 07:33 Že daljnega leta 1989 je GM postal 50% lastnik Saaba.
Eko šara? To lahko izjavi le skrajno neodgovoren in sebičen posameznik, ki gleda le na lastno dobrobit.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 02.10.23 20:17 Rudi je napisal:
Že daljnega leta 1989 je GM postal 50% lastnik Saaba.
Eko šara? To lahko izjavi le skrajno neodgovoren in sebičen posameznik, ki gleda le na lastno dobrobit.

Se mi je zdelo da mora biti to že od davnaj, saj so si modeli v kolikor se v njih poglobiš in jih poznaš bolj podrobno zelo podobni.
Ja, točno tako delajo zadnjih 20 let, kar je povsem neokusno, nepraktično in tudi nevarno.
Če lahko dodam je lep primer tega tudi avtomatska ročna zavora katera me je danes zjutraj izdala tako da mi je Scenic na klančku večkrat crknil po nepotrebnem, da o start/stop in ostalih nebulozah ne govorimo.

Pa te plastike so samo za okras...
To je pravi zadnji motor...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 17.10.23 14:55 Rudi je napisal:
Že daljnega leta 1989 je GM postal 50% lastnik Saaba.
Eko šara? To lahko izjavi le skrajno neodgovoren in sebičen posameznik, ki gleda le na lastno dobrobit.


Kako priročno je izpustit glavno "podrobnost" zaradi katere se eko šara meče ven. Ker so vsi, ki so hoteli avto ohranit vozen in delujoč že v prvih 100k lastništva bankrotirali zaradi menjave sesalnih kolektorjev, EGR-jev in vseh možnih cevi okoli intercoolerja, skratka vsega sranja okoli motorja zaradi katerega je bil avto 5x na leto na avtovleki.

Neodgovoren je tisti, ki je tak crap naredil in ti ga prodal. Si upaš pogledat ceno nove 9-5 TiD leta 2006? Reci takemu človeku kako naj 3x na leto puca egr.

Ne jezim se zato ker bi sam metal eko šaro ven. Mi je pa žal da tega nisem naredil sam že prvi dan po nakupu, ampak je to naredil šele naslednji lastnik.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 05.11.23 10:21 Jaz sem vozil mnoga leta 9-5 1.9 tid 150 KM, letnik 2008 in naredil z njim na stotisoče km.
Prodal sem ga popolnoma voznega z 330
000 km in vem, da je naslednji voznik z njim naredil še 100 000km bp. Nikoli ni delal težav egr ventil kakor tudi dpf filter ne.
Ti motorji so narejeni za daljše relacijske vožnje in se potem koks ne nabira v tej "eko šari".
Jaz sem imel edino težave s puščanjem olja, s prednjimi slabimi lučmi in drugimi malenkostmi in s tem, da je imel le 5 prestav.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Legendarni 1.9 TDI - 22.12.23 11:36 Znano je da so Fiati znani da žrejo olje, sedaj pa očitno še drugi koncern GM
Pač redno kontroliraš nivo olja, saj to ni težko
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2024 Slovenski Saab portal