Novinec
Uporabnik
| Sporočil: 14 |   |
|
NG900-Opel(ujemanje delov) - 25.12.07 20:49
Vse,ki kaj veste o tem naprošam za informacije.
Hvala
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Boris
Uporabnik
| Sporočil: 563 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 25.12.07 23:35
Hm, načeloma je avto na enaki platformi kot Vectra, a to ne pomeni, da je popolnoma enak.
Najbolje, da prebrskaš on-line kataloge večjih proizvajalcev aftermarket delov ter primerjaš številke.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
General Woo
Uporabnik
| Sporočil: 71 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 12:26
Jaz pa sem slišal da imata dosti skupnega tudi Saab in Subaru.
Probaj tako, pa probaj še tako da si v salonih ogledaš oba avtomobila(konec koncev sta salona Saab in Subaru v isti ulici).
LP
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 13:01
Kaaj? Popolnoma nič skupnega nimata, RAZEN modela 9-2, ki je neslavno propadel še celo v Ameriki 
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 13:24
Nikjer v Evropi se ni vozil kak križanec med Saab-om in Subarujem, v ZDA pa se je nesrečno končalo sodelovanje med obema proizvajalcema.
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-2X
The Saab 9-2X was a Saab-branded automobile assembled in Japan and based on the Subaru Impreza, but with a modified body, suspension, and interior.
Saab planned to offer the 9-2X to a limited public, starting in July of 2004, for the 2005 model year, as a 4-door station wagon only.
Europe did not receive the 9-2X as it was for the North American market only.
Initial sales were slower than expected, with only 410 sold within the first two months; however, incentives and promotions helped drive sales in May 2005 alone to beat the combined sales of the year up until that point.
The dissolution of the GM/Subaru relationship in 2005 spelled the end of this model. Production ended with the 2006 model year, and there was no return of the 9-2X for 2007.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Pero
Admin
| Sporočil: 779 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 13:33
Točno tako, Mitja. Saab 9-2x je v bistvu Subaru Impreza, ampak predelana oz. "dodelana" ("The suspension changes were such an improvement that Subaru 'demanded' to be able to place this suspension in their model."). Delal so jih malo časa (sredina 1994-konec 1995 -> modelsko leto 1996), izdelanih je bilo manj kot 10.000 kosov.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 13:37
Še dobro, da samo tolko. Gre samo za GM-ovo politiko t.i. badge engineering-a!!! Še dobr, da so Subaruja izpustil iz rok, drugač bi še njega uničl, tko kot so SAAB-a...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Pero
Admin
| Sporočil: 779 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 14:25
Sej podobna štorija kot Saabaru je pa 9-7x a.k.a. Trollblazer, ki je "enak" kot Chevrolet Trailblazer, Isuzu Ascender, Buick Rainier in GMC Envoy.
Brez veze... ampak vseen je pa impresiven tale podatek: "Saab claims that the 9-7X Aero can go from 0 to 60 in under 6 seconds.", kar je za 2.2 toni težko marcino lep podatek. Aja, pa še to. 9-7X Aero pride v USA preračunano 38.000
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Piston
Uporabnik
| Sporočil: 166 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 15:54
Pa baje da ima 9-7x celo body-on-frame šasijo... . (92 je že imel unibody, ne?) Od evropskih terencev ima tako zasnovo samo še LR Defender. Potem se pa človek vpraša zakaj ga v evropi ni.
Ta pojem platforma je pomojem tudi čuden. Meni bolj kot to, da so avti na isti platformi enaki (uporabljajo enake dele), deluje, kot da to pomeni več ali manj isto/podobno tehnologijo in podobne rešitve. (V stilu: Ko rešim problem pri Saabu, ga lahko na enak/podoben način rešim tudi pri Fiatu.)
Ker šasije na isti platformi mi ne delujejo enake... (GM epsilon: Fiat Croma Vs. Saab 9-3; VW A5: Audi TT Vs. VW Golf).
Tisti osnovni potrošni material pa tudi dvomim, da je enak. Pomojem ti dejstvo, da je avto na enaki platformi, kar se vzdrževanja tiče bolj malo pomaga. In če bi, bi se to sigurno vedelo.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 | |
|
Re:NG900-Opel(ujemanje delov) - 26.12.07 22:36
9-7x nima realne povezave s SAABom. Govorim v smislu sedenja v vozilu.
Praktično gre za oblikovno predelan USA terenec, tudi sedeži so še zelo ameriški, naslonjala so obup in o kakem SAHR ne moremo niti sanjati, kaj zapisati, držala za roke, vodo.. praktično sem dobil občutek da so ga znotraj predelali samo kar se volana in ročk na volanu tiče. vse ostalo je malo spremenjen original.
Terenec ima tudi porazno malo prostora v prtljažniku.
Zunaj je vsaj za moj okus še precej ok, notri pa me je kot že rečeno razočaral.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
