Luka
Uporabnik
| Sporočil: 201 |   |
|
Re:predelava na plin - 20.07.09 15:17
Sem pisal na IQ Sistemi d.o.o., oz www.avtonaplin.si in dobil naslednji odgovor:
Spoštovani,
veseli nas, da se zanimate za predelavo na plin.
V to vozilo bi morali vgraditi Prins VSI nizozemski sistem z ločenimi
injektorji za vsak cilinder posebej.
Prins je edini na svetu, ki dejansko uporablja injektorje za vbrizgavanje plina
in ne le navadnih elektromagnetnih ventilov. Moč motorja zato ostane enaka.
Naš sistem vedno dela na plin (tudi nad 450 kW - 600 KM)
Garancije zaradi predelave ne izgubite.
Sistem je računalnisko voden in deluje avtomatsko, ter deluje na podlagi "real time" vbrizga plina.
Garancija je 5 let (oz. 150.000km).
Predelava traja 2 dni, cena za vozilo s 4 cilindri je od 1690 EUR naprej. Odvisno od želja in detajlov vgradnje.
Čakalna doba za predelavo je cca. 7-14 dni.
Za nekatera vozila opremljena s plinskimi napravami priporočamo tudi elektronski sistem
za hlajenje in mazanje ventilov Valve Care, ki stane 260 EUR z vgradnjo. Citroen obvezno.
Za vaše vozilo sane celotna predelava 1950 EUR - 100 EUR popusta = 1850 EUR.
Rezervoar vgradimo po želji, namesto rezervnega kolesa gre običajno 50-95
litrov, v prtljaznik pa od 60-120 litrov. Možna je vgradnja tudi dveh
rezervoarjev.
Homologacijo vam lahko uredimo ze pri nas, cena pa je 40 EUR.
Vgradnja se izplača v vsakem vozilu, saj je našo napravo možno prenesti v
katerokoli drugo vozilo tudi, če je druge znamke in
ima drugačno moč in prostornino.
Mozno je tudi plačilo na obroke (do 24 mesecev).
Imamo tudi testna in nadomestna vozila.
Stvar zgleda zanimiva, najbrž bom delal vgradnjo pri teh stricih ....
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Luka
Uporabnik
| Sporočil: 201 | |
|
Re:predelava na plin - 06.08.09 08:48
Včeraj dobil avto nazaj, prevozil prvih 200km na plin, super zadeva. Tudi ekipa pri avtonaplin.si je odlična, v kratkem bom zadevo poslikal in opisal.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Re:predelava na plin - 06.02.12 16:28
Ker se zadnje čase(spet) cena goriva dviguje, bi rad obudil to temo z predelavo avta na plin!
Ima še kdo kakšne izkušnje glede plina?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Luka
Uporabnik
| Sporočil: 201 | |
|
Re:predelava na plin - 07.02.12 09:25
Moja prva izkušnja se je prelevila v totalno sranje. Plin v Saab turbo? Nikoli več...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
cleaner
Uporabnik
| Sporočil: 710 | |
|
Re:predelava na plin - 07.02.12 09:47
Lahko podrobneje obrazložiš težave?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Salsero
Uporabnik
| Sporočil: 552 | |
|
Re:predelava na plin - 07.02.12 09:57
Pred kratkim je bil v Žurnalu članek na to temo. Spodaj pa zelo zanimiv komentar nekoga, ki je prav lepo kritično obrazložil, kaj in kako:
• Predelava se splača pri avtomobilih, ki trošijo več kot 7 l/100 km, večja ko je poraba, bolj se splača. Tisto o povrnitvi investicije po 20.000 km so pa navadne bučke, razen če predelujete avto, ki troši konkretnih 22-25 l bencina na 100km.
Zakaj?
Upoštevajmo razmerje med trenutno ceno plina in bencina (0,753 EUR/l proti 1,406 EUR/l), ki znaša 0,535 in razmerje med energijsko gostoto (26 MJ/l plin in 34,2 MJ/l bencin), ki znaša 1,315 v korist bencina. Če to preračunamo glede na trenutne cene je razmerje v ceni energije samo še 0,703, kar pomeni, da nas energija 1l bencina v obliki plina stane skoraj 1 EUR (0,988 EUR).
Upoštevajmo še strošek caa. 3 EUR/100km za: amortizacijo sistema, dodatne stroške (letni servis + tehnični) in porabo bencina za zagon. Upoštevamo, da nas energija 1 l bencina v obliki plina nominalno stane za 0,418 EUR manj, torej da pokrijemo investicijo in dodatne stroške v višini 3 EUR moramo imeti porabo nekje 7,17 l/100km. To je prag rentabilnosti ob predpostavki, da bomo imeli sistem 5 let in z njim prevozili 100.000 km. Upoštevana je cena vgradnje s homologacijo 1.600 EUR, ter strošek servisa 80 EUR letno in poraba 0,7 l bencina/100km za zagon, brez drugih stroškov (okvar).
Če nam avto porabi več, se nam investicija bistveno prej povrne. Pri malih avtomobilih pa se sploh ne splača, razen v primeru, da bi bili sistemi za vgradnjo bistveno cenejši in da se bo razlika v ceni med plinom in bencinom ohranjala.
http://www.zurnal24.si/plin-cenejsi-a-im-svoje-
pasti-clanek-147045
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
talladega
Uporabnik
| Sporočil: 39 | |
|
Re:predelava na plin - 07.02.12 13:14
Predelava na plin?
Treba je upoštevati več dejavnikov:
1.proizvajalec sistema
2.poraba goriva vozila
3.št. prevoženih km na leto
4.cena sistema
Menda da imajo najnovejši sistemi deklarirano izgubo moči med 0% in 8% ter sorazmerno toliko večjo porabo, vsi profesionalni sistemi pa se gibljejo znotraj 2%. Izpostaviti je potrebno, da so to deklarirane meritve in normativi. Le ta se sicer ne odraža na moči, saj so meritve s profesionalnimi sistemi pokazale odstopanja znotraj 0.7% nekateri sistemi pa lahko celo rahlo povečajo moč motorja. Nekateri avtoplinski sistemi imajo tudi vbrizg plina v »realnem času« (real time), vrhunski sistemi pa poleg »realnega časa« lahko brizgajo plin v »past« času, za kar poskrbi avtoplinska elektronika, katera je vezana na potrebe določenega agregata. To je odločilnega pomena predvsem pri pospeševanju ter ohranjanju moči, prav tako pa bistveno pripomore k izboljšanju izkoristka in posledično same karakteristike vožnje na avtoplin.
Če imaš Saaba z porabo min 10,00 l/100 km,
če vrhunski plinski sistem stane max. 1.400,00 EUR,
če prevoziš min. 10.000km na leto,
če stane letni servis sistema 40,00 EUR letno
in če imaš toliko star avto, da ga moraš itak vsako leto peljat na tehnični pregled,
so verjetno izpolnjeni vsi pogoji, da se odločiš za plin in prihraniš in ne onesnažuješ toliko okolja. Aja, pa še do dizlov moraš imeti sovražna čustva...
A je tako?
Torej komu verjeti?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Re:predelava na plin - 08.02.12 15:51
Torej, meni je podjetje Plineks za moj avto(9-3 Aero, 2001) priporočilo naslednji sistem in po takšni ceni(objavljam z dovoljenjem):
Kompletni strošek materiala in vgradnje sistema v Vaše vozilo se giblje sedaj z ECO subvencijo ter gotovinskim plačilom od 1.180,00 do 1.250,00€ in za pro sisteme od 1.380,00 do 1.490,00€, odvisno od sistema, ki ga izberete. Vsekakor se za vaše vozilo priporoča originalni pro sistem Zavoli fot Saab, kateri ima že integrirane tovarniške parametre ter dodatek za turbo polnilnik. Poleg posamičnih injektorjev, ter ECU enote ima prednost v malenkost povečani moči motorja ter vžiga na plinu. Cena tega sistema je 1,390.00€. Alternativa je sistem Emer iz zgornjega srednjega ranga po ceni 1,250.00€ V navedeno ceno je že vključen DDV, vsa homologacijska dokumentacija , kakor tudi elektronski sistem »v-lube«, ki z mazanjem in hlajenjem ventilov skrbi za podaljšano življenjsko dobo agregata.
Servis sistema se opravlja vsakih 20.000 km ali enkrat na leto. Cena takega rednega servisa (plinotesnost, preged nastavitev,menjava vseh filtrov) pa znaša 35 eur.
To ni mišljeno kot reklama, jaz tudi razmišljam o vgradnji...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
arminator
Admin
| Sporočil: 1099 | |
|
Re:predelava na plin - 08.02.12 19:16
Luka je napisal:
Moja prva izkušnja se je prelevila v totalno sranje. Plin v Saab turbo? Nikoli več...
Lahko malo bolj podrobno opišeš težave?
Zanimivo, da sem slišal več kritik čez plin kot pohval...Skoraj na vsakem forumu kjer sem prisoten je tema o plinu in veliko, veliko pritožb...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
talladega
Uporabnik
| Sporočil: 39 | |
|
Re:predelava na plin - 09.02.12 13:29
Luka je napisal:
Moja prva izkušnja se je prelevila v totalno sranje. Plin v Saab turbo? Nikoli več...
Prosim za obrazložitev!
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Salsero
Uporabnik
| Sporočil: 552 | |
|
Re:predelava na plin - 07.03.12 10:03
talladega je napisal:
Luka je napisal:
Moja prva izkušnja se je prelevila v totalno sranje. Plin v Saab turbo? Nikoli več...
Prosim za obrazložitev!
Prejel sem odgovor od Luka na naše vprašanje glede njegove slabe izkušnje z avtoplinom:
"Kaj je bilo narobe? Dejansko še nič nisem rešil do konca... Moč pri polnem gasu pade, preklopi na bencin, nato sem imel težave s misfire-i, na plinu, nato na bencinu, in se je izkazalo da ga serjejo plinski bypassi...
Kaj vem, odsvetujem uporabo plina na bencinskih turbo motorjih... zakaj? Injectorji niso delani za naš plin (primesi), ker so samo 4 cilindri je pritisk večji in tega NE vzdržijo.
Kot pravim, iščem čas in termin da avto peljem SPET iz MB do LJ, da mi 100% usposobijo zadevo, ali pa vzamejo ven in mi vrnejo denar. Malo sem živčen ko to podoživljam (2300€)...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Luka
Uporabnik
| Sporočil: 201 | |
|
Re:predelava na plin - 07.03.12 11:40
Če me je kaj v življenju razpizdlo, me je to...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Andraz3d
Uporabnik
| Sporočil: 17 | |
|
Re:predelava na plin - 28.07.13 18:13
Luka, ste slucajno resili probleme? Jest sem pri prinsu 2 avta predelal, oba brez problemov. No, pri prvem so v startu menjal injektorje in reacunalnik, od takrat je avto vec kot 100k naredu flawless. VAG znamke, NA. Trenutna honda je tudi brez problemiv.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
