Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 |   |
|
Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 01:17
 Da ne bkdo reku, da sam šraufam...vmes tut kej kupim. No, po srečnem naključju sem v petek naletel na razbito (ja, totalka, ne da se zrihtat) c900 T, letnik 84.
Turbina je sicer razbita, menjalnik ima počeno ohišje primarnega gonila, ampak kaj čem...c900 je pa le c900
Tip je prletel v drevo in to s fuul brzino.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
900 Cabrio
Gost
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 10:57
škoda.... kaj pa boš z njim?
C
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 12:16
Razstavljam ga za dele...kva pa čem. Drugač sem pa itak opazil neke ektremno čudne posege na avtu...zadnje dno prtljažnika je narejeno povsem na novo, tank sploh ni pod avtom...kr neki. Bom pa pobral dol vse od zadnjega šraufa, pa se bo reinkarniral.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
branx
Uporabnik
| Sporočil: 60 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 12:27
eee....a maš ti kakšen radar za c900???
al se kar voziš naokoli cele dneve in jih iščeš?
jaz gledam že 2 leti za kakšno, in razen lani tisti 2 ki sta se prodajali ne najdem 0 ...ok, tistega na modrega na parkiriščih sem videl pred kakim letom pa sem zvisu, tko kot vsi...
samo, ko gledaš tko na fotkah, te pa kar mal stisne...
lpB
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 12:32
Ja, tut na panoramso/izletniško/detektivkse vožnje sem že pomislu. Ni pa še prišlo do realizacije...
No, ja, važn da te v avtu ne stisne
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
branx
Uporabnik
| Sporočil: 60 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 12:47
stisne...bolj tko...c900 je prelep da ga takole zmečkanga gledaš, bi bilo dost lepše na cesti ga videt...oz. se vozit z njim
aja, pa tisti..."Ni pa še prišlo do realizacije...", ima ŠE verjetno le začasno not.. 
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
900 Cabrio
Gost
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 16:19
a je to od tistega gospoda, ki stanuje tam nekje pod ljubljanskim gradom?
Cene
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 20:35
A-ja, tisto je Obolnar, vem kerga misliš. Ne, ni. Ta je pršou iz Notranjih Goric.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 21:44
Branex,
Moral bi videti ta hec v zivo.
Pripeljem se z avtotom (ne s SAABOM) na lokacijo skupaj z Mitjo. Odpreva vrata ,jaz pozdravim gostitelja na levi medtem ko Mitja v pričakovanih 5 sekundah ni na levi strani vozila zato usmerim pogled kje se tip nahaja.
Kaj vidim.. tip teče desno stran od avta (ni to malo čudno če so gostitelji na levi?? ) sprva pomisliš na WC ali kako drugo potrebo.. nakar zagledam in se začnem smejat.. ja valda videl je C900 in nas odpikal v mikro sekudni
no jasno smo se potem prestavili k avtu ker itaq razgovora ni bilo možno začeti drugje . no končalo se je z nakupom hihi in mitja ima katerega že ???
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Gost
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 21:53
Mitja, v kakem stanju je armaturka + kaj nameravaš z njo?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 17.05.06 23:49
V sobo na steno jo bom montiral!
Ne bo prvič
Ima ene 2-3 majhne razpoke. Ni superm je pa vseen lepa.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Pusko
Uporabnik
| Sporočil: 71 | |
|
Re:Moj peti (5) SAAB - 20.05.06 11:59
Za kok mi daš feltne, ??
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Moj šesti SAAB - 06.05.07 12:29
No, ker je preteklo že kako leto od nakupa zadnjega SAAB-a, je bil že čas za novo igračo
Jernej je že dalj časa (sicer samo po govornih kanalih) prodajal svojo floto, ki se je nahajala v senikih okoli Dola. Skratka, ostali sta mu še dve 96-tki, vojaško zelena (skoraj v celoti originlna, prva barva!) ter restavrirana oranžna.
Za zelo primerno ceno 2.000 EUR se le skorajžim in jo grem iskat v Edotov hangar...poleg se vidi še c900 a.k.a. "Zelena mamba"
Napis na majici pravi "SAAB is exactly what you want...but...WHAT is a SAAB?"
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Odgovor:Moj šesti SAAB - 06.05.07 12:32
No, avto je model 1974, prevoženih ima 165.000 km, kar se nekako ujema tudi z listki, obešenimi pod motornim pokrovom. Najbolj neverjetna izmed vsega pa je KVALITETA izdelave..naključni mimoidoči (pred mojo hišo) so dajali oapzke, da je bil to "večen avto".
Za razliko od novejših avtov ima tale tankec zelo dbelo pločevino (verjetno je streha nekje okrog 1,5-1,7 mm), punktirano (točkovno varjeno) je na razdalji cca. 1,2 cm (kasneje 4-5 cm). Antikorozijska zaščita je poglavje zase. Temeljna barva je nanešena kataforetično (s potapljanjem in elektrodami), spoji so lepo namazani s tesnilno maso ipd. Neverjetno!Nikjer na avtu ni opaziti rje, le nekaj malega površinske okrog sprednjih žmigavcev in nekaj malega na enih vratih. Po 33 letih!
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Odgovor:Moj šesti SAAB - 06.05.07 12:38
Tale "packa" ni rja, temveč ostanki lepila tapete...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Odgovor:Moj šesti SAAB - 06.05.07 12:40
Notranjost je, verjetno tudi po zaslugi prevlek, kot nova
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Odgovor:Moj šesti SAAB - 06.05.07 12:49
Motor teče zelo lepo, menjana je bila vodna črpalka, za razne tekočine moram še poskrbeti (čeprav zgleda, da so bile kar redno menjane). Zadnji lonec je bil fuač, zato sem že naročil in montiral novega. Cena? 52 EUR. Rok dobave? 4 dni.
Seveda ima avto ogrevan voznikov sedež, kot se za pravega SAAB-a "novejšega" letnika spodobi. najbolj zanimiva pa je zadeva, imenovana "freewheel". Gre za nekakšno polavtomatsko sklopko, ki odklopi motor od menjalnika, če se vozilo premika hitreje od vrtljajev motorja. Gre še za zadevo iz 2-taktnih motorjev, ki "zaribajo", če bi poskušali zavirati z motorjem.
Skratka, zadeva v praksi izgleda tako, da potrebujemo sklopko SAMO za prestavljanje iz "lera" v prvo in vzvratno. Vse ostale kombinacije brez kakršnihkoli težav šaltamo BREZ sklopke. Gor, dol, nima veze. Zelo zanimiva izkušnja. 
Avto sicer že ima certifikat za oldtiemrja, veljaven do 2009. Tehnični pregled sem zadnjič opravil skoraj brez težav, nastaviti sem moral le levo zadnjo zavoro.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
GTA lover
Uporabnik
| Sporočil: 515 | |
|
Odgovor:Moj šesti SAAB - 07.05.07 23:17
No, o kaki lepoti pač tukaj ne bom govoril (čeprav sem sprva isto trdil za c900, pa so se časi spremenili  ), je pa naravnost fascinantno vozilo. Mitja mi je danes prepustil volan in prestavno ročico (sklopko pa malo manj ) svoje nove pridobitve. Najprej res lepa hvala za zaupanje, zdaj pa k vtisom.
Torej, avto niti slučajno, kar se samih občutkov v vožnji tiče, ne deluje star triintrideset let! Pelje se lepo, stabilno, s povratnimi informacijami na volanu, z zelo zadovoljivim zaviranjem in pospeševanjem, skratka, zelo suvereno. Sicer enostavno ni primerno ali pametno s takšnim vozilom izvajati kakršnekoli manevre alias Planina s c900, vendar kljub temu tudi ob normalni vožnji avto daje zelo pozitivne občutke. Zvok motorja je res super, kot med cilindri očitno naredi svoje, tudi če le-teh ni 6 ali 8. Najbolj nora zadeva pa je prav že omenjeni freewheel. Sicer se je najprej potrebno kar nekoliko prisiliti, da leva noga skrbi le še za pomoč pri speljevanju, ampak mi je kar hitro uspelo. In enostavno mi je šlo na smeh ob vsakem prestavljanju! Tako stara zadeva, pa deluje povsem brez težav, tresljajev, upiranja...Enkratno in dejansko zelo zanimiva vozniška izkušnja, ki jo uvrščam med lastne "top tri", pa sem imel v rokah volane marsikaterih umotvorov, od starih Alf in Fiatov, prek sivopovprečnih vsakdanjih vozilc, pa vse do ultramodernih Maseratijev Quattroporte ali Mercedesa S 65 AMG.
Mitja, še enkrat čestitke ob nakupu, veliko užitkov v vožnji ti želim, pa naj tvoja 96 ostane v vsaj takem, če ne boljšem stanju še nadaljnih 33 let!
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Odgovor:Moj &sesti SAAB - 29.01.08 20:07
No, po nekaj več kot pol leta je bil čas za še en model iz SAAB-ove palete. Glede na to, da se s starejšimi že precej dobro poznam, je bilo potrebno paleto zapolniti še z zadnjim res kvalitetnim SAAB-om, 9000.
Kljub prevoženim 282.000 kilometrom in 15 letom na grbi se avto odziva in pelje neprimerno bolje kot večina avtov, ki jih lahko danes kupite v rangu do 25.000 EUR.
Zadnjo desno obrobo je sicer načela površinska rja, kar pa ni noben poseben problem. Nekaj bušk ima na levem boku in sprednjem odbijaču, ampak razen zaprepaščenih pogledov določenih humanoidov to ne predstavlja omembe vrednega problema. Ker gre za 9000 Griffin, je oprema maksimalna možna, temu primerno je seveda potovalno udobje-dnevna soba na štirih kolesih.
Poraba je za 200 konjski stroj z avtomatskim menjalnikom in 1.500kg surove teže skorajda smešna, relacije so brez težav pod 9L, mestne vožnje 1-2 in večinoma mrzel motor pa povprečje dvignejo na 12.5L.
Potrebno bo zamenjati sprednjo šipo (počena), Griffin feltne pridejo gor z letnimi gumami. Počasi bo treba sanirat puščanje olja na semeringih.
 
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Odgovor:Moj &sesti SAAB - 29.01.08 20:09
. 
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
