luksimir
Uporabnik
| Sporočil: 29 |   |
|
Praznjenje akumulatorja - 16.12.15 15:04
Zdravo,
imam problem… Avto je Saab 9-5 1.9 TiD… Odkar ga imam (7 let), sem zamenjal že 4 akumulatorje in 1x alternator…
Dogaja se pa naslednje. Če avto nekaj časa stoji (npr. 12 ur), bo težko vžgal, če pa malo mraz pritisne, ga moram pa na kleme vžigati. Če se potem spet nekaj časa vozim, je v redu. Logika mi pravi, da imam, ko je avto ugasnjen enega porabnika. Na koncu se je izkazalo, da mi je ves čas gorela lučka v sovoznikovem predalu. To težavo sem odpravil in predvideval, da posledično odpravil tudi praznjenje akumulatorja čez noč… Pa sem se malo motil, namreč težava je še vedno prisotna…
Namreč nevžig se mi je zgodil ponovno. Pa sem priklopil OBD II reader in na telefonu med vožnjo (brez skrbi, bil je v nosilcu), spremljal voltažo. Ko je avto kolikor toliko segret, se giblje med 13,2 in 13,4 voltov. Potem se mi pa vsake toliko zgodi, da voltaža pade na 11,2. Lučka za akumulator se ne prižge.
Potem se je pa zgodilo naslednje: Avto mi po noči mirovanja spet ni vžgal. Pride prijatelj in ga vžgeva na kleme. Priklopim OBD II reader in spremljam voltažo, ko se peljem neposredno po vžigu iz Brezovice proti Medvodam. Od pol ure vožnje, mi je polovico časa kazalo, da je voltaža v avtu 11,2 do 11,8. Ostalo polovico je bila okoli 13,2 volta. Ko sem se pripeljal v Medvode, je prijatelj pogledal, s kakšno amperažo mi polni akumulator. Bilo je okoli 10 amperov. Kar po njegovih besedah pomeni, da naj bi bil akumulator poln. Meni se je to zdelo čudno, ker avto je od izpraznjenega akumulatorja deloval približno pol ure, pol tega časa je bila votaža prenizka, da bi se lahko karkoli napolnilo (po moje), poleg tega ne verjamem, da tudi, če bi bilo vse v redu, bi se 75 AH akumulator napolnil po pol ure (ali se pač motim?). Potem je še stestiral akumulator, z neko mašino se je priklopil nanj in ta mašina je pokazala, da naj bi bil akumulator dober. Potem sva še pri ugasnjenem avtomobilu pogledala, če je kaka poraba in je ni bilo.
Moje ugotovitve:
Alternator očitno napolni akumulator, saj po nekaj časa delovanja nima problemov z užiganjem
Test je pokazal, da naj bi bil akumulator dober
Test je pokazal, da naj pri ugasnjenem avtomobilu ne bi bilo porabe
In tukaj zmedeno gledam, kaj bi lahko še bilo in nima smisla, da se sam pri sebi sprašujem, ampak to tukaj napišem, če se najde kak predlog.
Namreč moti me več zadev. Prva je ta, da očitno nekaj je, da avto je akumulatorje. Tisti padec napetosti med vožnjo mi je zanimiv. Kaj bi ga lahko povzročilo. Mogoče kaj takega, kar mi tudi izprazni akumulator? Ali je enostavno krivo to, da mi je vsa ta leta gorela lučka v predalniku in na nek način uničevala vse te akumulatorje.
Kakršnakoli ideja bo dobrodošla
Hvala,
Luka
|
