bman
Uporabnik
| Sporočil: 181 |   |
|
9-5 aero wagon 2005/11 - 04.03.17 17:05
Torej, končno predstavljam enega od mojih dveh Saab-ov (drugi, 9-3 kabrio, trenutni spi zimsko spanje).
Avto je letnik 2005/11 uvožen v SLO iz DE 2009/8.
2.3 motor 260KM, avtomatski menjalnik, sive barve, s črno usnjeno notranjostjo in praktično vso opremo (manjka samo hlajenje sedežev in greta zadnja klop)
Konec novembra sem kupil avto pri Kop-Car v Ljubljani.
Prejšnji lastnik je bil nek zdravnik v Ljubljani, ki živi v moji bližini, par mesecev pa so ga redno uporabljali tudi pri Kop-Car.
Ob nakupu je imel avto 269.000 km, do danes jih je nekaj že nabral:
Praktično takoj po nakupu (manj kot teden), se je pojavila CEL lučka, takoj naslednji dan pa bel dim ob hladnem zagonu.
Diagnoza je bila uničen kat, posledica turbine, ki se je poslavljala. Turbo menjan decembra pri Kop-Car, pod garancijo. Avto še vedno pije malce olja in enkrat na mesec belo pokadi pri hladnem štartu - najverjetneje so tesnila ventilov (tefloni) hin.
Avto sem občasno vozil kakih 100-200 km na enkrat vse skupaj ne ravno veliko.
V planu je praktično generalna obnova celotnega avtomobila, ampak počasi, ker imam še dva avta za dnevno uporabo.
Kar sem že naredil:
- s plastidipom obnovil nekaj notranjih elementov, ki so se luščili
- prebarval srebrne/alu/krom dodatke na vratih, ki so bili spraskani in poškodavni z (verjetno) acetonom
- Na novo prebarvan je pokrov motorja, zadnji odbijač in zadaj desno nad odbijačem (kjer je bilo malo rje)
Plan obnove je sledeč:
- menjava gumijastih puš na podvozju in nosilcev motorja ter menjalnika (veliko tega je obrabljeno)
- menjava teflonov, brušenje glave in mini generalka v motorju (veriga, napenjalci, ...)
- menjava vodne pumpe + jermena + napenjalcev (+ če bo morda potrebno, obnova alternatorja)
- popravilo in ličanje prednjega odbijača (poškodovan na desni, kjer tudi malce štrli iz linije - tam 5-8 mm)
- popravilo kromastega kiča okoli luči (nekaj kosov je za zamenjati, ker so počeni, nekaj samo za malce spolirati)
- ličarske malenkosti po vratih (male praske, ki jih bom odpravil sam, in ena udrtina, ki mi jo bodo nekje popravili)
- popravilo platišč
- popravilo volana (usnje je odstopilo od obroča/alu vstavkov), če ne bo šlo, nov volan
- popravilo usnja ; voznikov sedež je pri strani počen, ledvene opore na prednjih sedežih so zdrsane in na zadnji klopi je usnje praktično zradirano z desnega sedišča v velikosti 15cm x 5cm - izgleda se je nekaj zalepilo na sedež
Plan nadgradnje/obnove:
- dirkalni katalizator in 3" DP
- 3.5bar FPR
- remap tam nekje na 280/420
Zadnje je opcijsko, če ne bom prej obupal zaradi ostalih stvari in/ali stroškov.
Načeloma ocenjujem investicijo na cca 3.000-4.000 EUR, denar sicer je, ampak bom šel počasi in najprej z malenkostmi, ki jih lahko naredim sam.
Bi pa bil zelo vesel, če bi kdo, ki ima izkušnje s tem kako bi tak Aero moral delovati, da bi se dobili in se avto stestira. Možno je, da vidim napake kjer jih dejansko ni, in bi rad bil vsaj za silo prepričan, kaj je potrebno obnoviti in kaj je še dobro.
Se priporočam.
Več fotk sledi, ko bo vreme bolj naklonjeno (ko sem šel pred hišo je ravno začelo deževati).
|
