matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 |   |
|
Re:Polar Mobil namesto KMAG-a? - 10.01.08 14:21
DJ
nakup rabljene 9-5 cca 20 do 25 % pod ceno A 6 ali BWM 5 se mi je zdela vedno racionalna odločitev glede na varnost in to, da nekaj premije daš potem nazaj skozi težave servisa
nakup nove 9-5 pri cca 30.000 mislim da nosi svojo vrednost (osnovne opreme) imam raje 9-5 kot recimo Passata (gre za razred nižji avto, čeprav po medosni razdalji in dolžini že lahko govorimo o tem da 9-5 zaostaja tistih 10 let razvoja o katerih si govoril - novi avti se daljšajo).
Dati 50.000 za 9-5 je res vredno večkratnega razmisleka.
Kar se tiče 9-3 je zgleda oblika naredila svoje. Prodajna cena novih je praktično enaka kot 9-5 kar je za razred manjši avto res precej drago. Tukaj mislim se cilja precej na populacijo BWM 3 in tega stila življenja. Avto je res lep za pogledat in še dovolj diskreten, športen.. Tudi cene rabljenih so prakitčno čisto enake temu razredu. Res pa je, da še nisem slišal za Audija in BWM 3 da se mu oluščijo tipke, da mu obledi značka da česa hujšega ne omenjam. Tako da je tukaj cena tudi nekoliko vprašljiva glede kvalitete izdelave, po kvaliteti vožnje pa se verjetno kar strinjamo da je SAAB dober avto. Še posebej zaradi svojih sedežev.
Osebno pravim da varnost nima cene, in če bolj zaupaš v SAAB varnost potem to tudi plačaš na račun minusov ki jih poznamo. Če verjameš da so druge znamke enako ali bolje varne potem so argumenti DJ vsekakor na mestu.
S to ceno in kvaliteto SAAB težko upraviči pojem Luxusnega vozila.
Nove 9-5 so bistveno cenejše od BMW 5 pri čemer bi človek rekel da je SAAB večja eksluziva že zaradi redkosti.
Če pogledamo Lexus je tam začetna cena normalnega avta nekje nad 54.000 EUR, pri SAAB pa se normalne 9-5 začno nekje pri 35.000 EUR. 40.000 je vstopna cena za Aero model in se končna nekje na 55.000.
|
