[DJ]
Uporabnik
| Sporočil: 279 |   |
|
Re:Polar Mobil namesto KMAG-a? - 10.01.08 15:36
Matjaz,
Varnost 9-5ke je bila v 90ih nekaj neverjetnega. Vendar, z vsem dolznim spostovanjem do 9-5ke, je ta avto na trgu ze 10 let. 5 zvezdic je postal standard. Tudi ce bi lahko rekli da ima SAAB kako prednost pred ostalimi sodobnimi avtomobili, ki ne pride do izraza pri NCAP trkih (kar so spet bolj ali manj samo spekulacije nas entuziastov in kaksna statistika nesrec, kjer pa spremenljivka ni samo avtomobil, ampak tudi voznik in mnogo drugih zadev), je ta "prednost" v varnosti tako majhna, da ne more vec predstavljati konkurencne prednosti.
Ze tvoja primerjava s Passatom je precej grozljiva, ce mene vprasas. Volkswagni so solidni avtomobili, ampak nic vec kot to. SAAB ima definitivno resne probleme, ce se ga primerja z mainstreamom ... Niti ne samo iz stalisca propada znamke, ampak predvsem ker je to trg, kjer je SAAB obsojen na pogubo. Ko enkrat zacnemo racionalno gledati na avte (kar se v mainstreamu dela), SAAB pogrne na celi crti. Avtomobili, kot so Mazda 6 in Ford Mondeo, racionalnemu kupucu predstavljajo dalec najboljsi nakup. Za taksnega kupca je celotni premium segment totalna norost.
Vrnemo se torej nazaj v premium segment ... Vendar ne v tega, o katerem si konkretno govoril. Kupec SAAB ne bo nikoli kupil BMWja 5/Mercedesa E in obratno. SAAB kupec spada med tiste bolj "cudaske" kupce. To so kupci Lexusa, Jaguarja, Volvota, Subaruja, Infinitija, mogoce tudi italijanskih in francoskih flagshipov. Tukaj pa ni vec tiste 20-25% razlike v ceni o kateri si govoril. Ze Lexus kot najdrazji v tej druscini ima nekaj SAAB killerjev (primerjava cen ISa in 9-3 me je sokirala ... Sploh ne vem zakaj bi nekdo kupil kaj takega). Da o raznoraznih Citroenih C6 niti ne govorim (BTW si pogledal NCAP C6ke?).
Ne me narobe razumeti, imam se za velikega obozevalca SAAB znamke ... Ampak ze pri svojem prvem resnem nakupu sem postal "izdajalec". Preprosto zato, ker ga ni cloveka na tem svetu, ki bi me preprical da je 9-3 2. gen boljsi avtomobil kot S60. Od splosnega pocutja v avtomobilu preko tehnicne zasnove do milijonov razlicnih testov po spletu in drugih medijih ... 9-3 pogrne. Kar je logicno, ker je pod to lepo sminko en cisto navaden mainstream avto. Kul, Vectra je odlicen avto ... Ampak ne za ceno 40.000 EUR, sploh pa ne kot legitimni naslednik C900tke.
In se spet vrnemo na uveljavljeno tezo, da je SAAB odlicen second hand nakup ... Dobro za nas kupce, zelo zelo slabo za izdelovalca.
P.S. 9-4 in 9-7 zame sploh niso SAABi, tako da na to niti ne bi repliciral.
|
