matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 |   |
|
Re:Lexus - 03.02.08 23:01
V osnovi tukaj bolj spremljamo SAABe kot Lexuse tako da točnega odgovora ni.
Pregledal sem statistiko prodaje Lexusov in SAAB prišel do zanimih dejstev.
Praktično vsi Lexusi, tudi tisti uvoženi (zastopnik je šel par mesecev v SLO) so kupljeni "novi"
Letnik prve registracije se ujema z letnikom izdelave vozila. To veliko pove o karatkerju slovenskih kupcev, ki kupujeoj Lexus. Očitno novo novo novo. Dejansko ne vem če je 5% vozil kupljenih rabljenih.
Prava slika o Lexusovem karatkerju lastnikov se bo pokazala čez približno 2 do 3 leta, oziroma ob menjavi modelne serije. Takrat bomo videli,ali se bo povečala prodaja rabljenih vozil na račun menjave "stari model za novi model" in tudi takrat se bo začel oblikovati pravi trtrg rabljenih vozil. Večja bo ponudba in videli bomo če obstaja kritična masa kupcev za ta vozila. Zelo velika prodaja je tudi terenca Lexusa. GS je recimo izredno redek, IS, terenec sta vodeča. To nekoliko nakazuje na show off karakterja kupca, kajti terenca običajno kupiš da si viden. IS pa verjetno zato, ker je pravzaprav poceni kvaliteten avto cenovno primerljiv s konkurenco v razredu. Tam kjer Lexus postane drag je GS , na področju LS pa je spet poceni če gledamo nemško konkurenco (oglati si je potrebno moj post s cenami teh vozil)
Morda se zna ponoviti zgodba SAABa. Par leta nazaj, so bila rabljena vozila precej podcenejna, kajti zanimanja ni bilo. Sedaj so cene rabljenih že primerljive s konkurenco. Je pa res, da se SAABov precej več (90+ %) uvozi iz tujine, kljub uradnemu zastopniku. SLO kupci namreč kupujemo rabljene ne nove. To so zavohali različni neuradni prodajalci vozil, medtem ko se poizkusi prodaje rabljenih s strani uradnega SAABprodajalca izjalovili. Če primerjam rabljena vozila imima recimo AutoMik očitno dober vir (leasing hiše) in še nisem slišal pritožbe kljub večim znanim primerom nakupov, medtem kos em gledal nemške 9-3 I gen pri KMAG so bili precej bolj zjahani.
Ta trenitek na Lexus trgu torej pričakujem visoke cene rabljenih vozil (poizkusi kupcev) nato fazo 2 do 3 letne streznitve in ugodnih nakupov teh vozil predvsem starejših letnikov, nato pa postopen dvig cene in normalizacija trga in prilagoditev cen zahodni evropi, kjer so rabljeni lexusi dragi.
Čez 5 do 8 let se zna število Lexusov v SLO zelo povečati (če bo cena rabljenih ugodna) in bo izgubil tisti čar diskretnosti. V Moskvi recimo gledam Lexuse skoraj tako številčne kot BMW in to je dobro za tovarno, za karaker SAABovca pa ne ravno. Res pa je da je Toyota ravno odprla tovarno v Rusiji in je tam zelo cenjena.
Osebno mnenje za navedeni LS. Tisti ljubitelj Lexusa ki ima denar kupi novega, starih jajc pač očitno ne marajo.
To vozilo je lahko sicer zelo kvalitetno , vendar je oblikovno zastarelo in kupec ki išče novo vozilo se z njim ne more postaviti. Trenutno pomoje pač prevladuje show off tipa lastnika Lexusa - hoče imeti novo in zadnji možni model.
|
