matjaz
Gost
|
Re:Volvo V50 Vs. Saab 9-3 - 01.07.08 00:03
janez je napisal:
Rudi, vsekakor se strinjam s tabo, ampak...
Tisto "nekaj" jaz najdem v starih Saabih, pri novih je pa karakter že dolgo vprašljiv. Tisto "nekaj" sem za trenutek začutil v novem Turbo X, čeprav nimam pravega pregleda nad ponudbo novih avtomobilov, da bi ga primerjal z drugimi iz istega razreda.
Mslim da večino kupcev še vedno gleda na nakup avta z racionalnega stališča, .....
Tudi jaz se z Rudijem globoko strinjam. SAAB ni naj naj, tudi na tem forumu znamo pravzaprav redno povedati marsikatero čez njega, vendar.. ga praktično vsi vozimo in pogosto ne samo enega.
Ob priliki je Edo izjavil.. imeti SAAB je kot poroka.. skupaj si v dobrem in slabem.. in kot pravi Rudi.. v SAABu človek čuti nekaj individualizma ki ga drugje ni.
Danes sem sedel v eni češnji (da ne bomo samo o hruškah in jabolkah) in je voznik (imel je vključene vse 4 smerokaze) zabrundal. kje je že matr.. (mislil je gumb za izklop) in na koncu ga je našel v drugem poizkusu. Ta češnja je njegov redni avto. Vsaj v mojih SAABih je kar nekaj stikal točno tam kjer naravno seže roka in za vse štiri smernike zagotovo ni potreben premik sedeža, globok predklon itd...
SAAB je kot je zapisal Rudi vozilo za individualiste, ki si ga lahko pač privoščijo. Tudi zlat prstan z diamantom je lahko po proizvodni ceni pod "trgovsko blagovno znamko XXX", pod znano stilsko hišo pa je zgodba čisto nekaj drugega.
Če smo že pri premium znamkah je predstavnik nemškega BMW enkrat ob priliki zapisal. Dokler se bodo avtomobili kupovali s čustvi in ne racionaliznom bo BWM dobro posloval. Dejstvo je da so ta in še marsikatera druga konkurenca bistveno dražja od SAABA (govorim za nova vozila ranga 9-5). Pri 9-3 je zgodba že precej izenačena.
Pri SAABu se zaenkrat ne glede na vse (še posebej pa to velja za rabljene), dobi veliko vozila za manj denarja od drugih premium znamk. Lastniki / ljubitelji SAABov pa včasih pozabimo da smo plačali SAABa, zaradi svojega indviualizma pa želimo da nas le-ta podpira v vseh kapricah in izpadih picajzlosti  . Verjetno si bi vsak izmed nas na katalogu zahtev do SAABa - vozila/storitev izbral precej svojesvojo konfiguracijo. ko pa vse to izenačiš dobiš pa verjetno to, kar sedaj vidimo na cestah. Nekaj kar nam ni v vsem najbolj všeč, pa ga vendarle vozimo in imamo. Kar je še najbolj presenetljivo, ga kljub godrnjanju zamenjamo za drugega SAABa.
To bi verjetno še najlažje zajeli v misel, da smo se individualisti odločili za nek brand avtomobilske znamke, s katerim živimo in ga spremljamo tako kot spremljamo svoje strokovno / poslovno in družinsko življenje. Sam sem se recimo sedaj, ko imam priliko voziti tako 9-5 kot 9-3 dejansko zalotil pri misli, kako mi ustreza da je uporaba 9-3 podobna 9-5. Tukaj mislim na vse detajle uporabe armature, night panel in podobno.. Preprosto sodim med ljudi (čeprav sem informatik) ki ne razumem zakaj svet potrebuje vsake 3 leta popolnoma nov design Windowsov. V končni fazi si lahko pogledamo Kalašnikova... nastal 60 let nazaj in še danes zvesto služi čeprav .. ni ne najlepši, ne najbojši, ne najnatančnejši.. . pa vendar je legendaren zaradi kombinacije teh lastnosti.
Nostalgičnost za starimi SAABi ima svoje racionalne meje. Tudi meni všečnost c900 in 96 raste linearno z rastjo razlike med tekoči datum- datum rojstva, pa vendar sem imel recimo zadnjič marsikatero tudi čez c900. Šlo je za vožnjo v dežju in sem samo hvaležen da brisalci in klima naprava v sodobnih avtih bolje opravljajo svojo funkcijo.
Tudi hiše v katerih živimo imajo velika okna in ne več lin kot so jih imeli v leti 1870. Tehnologija izolacije in izdelave oken je naredila svoje in za boljšo funkcionalnost dobimo manj nostalgične oblike kljub vsemu je to še vedno okno.
Glede Turbo X pa en racionalističen podatek.
SAAB prizvede cca 130.000 vozil letno. 2000 (kar je nekaj manj kot 2%) vozil so naredili v exluzivni obliki in za precej "nesramno ceno" - beri eden najdražjih SAABov te dni.
Rezultat : Vsi so že prodani in odločitev tovarne je, da bo možno Aera 9-3 z dodatki zelo približati Turbo X.
Če bi bilo vozilo predrago, se ne bi pri nišni znamki za med prodala celotna serija vozil. Kot kaže so nekateri vozniki SAABov pripravljeni plačati bistveno več za še večjo mero eksluzivnosti in individualnosti.
Ti vozniki zagotovo niso primerjali ne Volva, ne Bentleya ne Lexusa. V SAABu verjetno čutijo tisto... (kar verjetno tudi mi) in predvidevam da drugih znamk še povohali niso.
Za denar Turbo X bi namreč lahko dobili precej precej biciklov in rolerjev, pa še kakega Cliota za povrh.
|
