matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 |   |
|
Saab 9-3 - 01.07.08 00:10
za nadaljne replye sem zamenjal topic v SAAB 9-3 brez volva 
se dodatek k nostalgičnosti do starih SAABov.. žal sem se tukaj srečal še z eno realnostjo.
Avto rabi človek za vsakdanje življenje, če uspeš urediti servise teh draguljev in odmisliš tiste nesrečne brisalce v hudih nalivih (itak imajo vsa vozila letnika 1980 iste ali pa še hujše težave).
meni recimo se bljižnje polovice in drugi redni sopotniki niso hoteli niti približno strinjati z menoj da bi se to vozilo (c900) uporabljajo za vsakdanjo uporabo. Odziv je bil različen. od preprostega NE, do tega da ti razložijo, da ABS, ESP, TCS , klima naprave in še razne druge naprave niso bile zamišljene za brez veze in da se leta 2008 želijo voziti v avtu ki je vsaj približno skladen s trenutnimi varnostnimi standardi.
Meni osebno je recimo v SAABih všeč tudi to, da precej redko menja modele. Dosti raje imam nežne face lifte v stilu 9-5 obdobje 1998 do 2005 kot pa neke radikalne modne dodatke. Tako kot je zadnjič v soboto na obisku v AH Moste dobro rekel Ktomass - . dokler ima SAAB črno na zelenem izpisano armaturo, potem je to pravi SAAB. Plave, rdeče in druge modne opcije ki se menjajo vsake 3 leta vsekakor niso dobre ne za oči ne za image znamke.
Všeč mi je, da skuša SAAB skozi svoje generacije ohranjati tisto, kar smo stranke dojele kot pozitivno in nas ne posiljuje z ukiinjanjem/spreminjanjem stvari ki so uporabne.
Upam da bo tak tudi ostal in da se z novejšimi spremembami v 2006/2007 ni pretirano spremenil, oziroma če se že je zaradi evolucije, da bo to sedaj držal naslednjih 8 let.
Danes sem šel recimo po otroške posteljico z 9-3 kljub temu da bi zadevo lahko spravil v Škodo in imel še manjšo porabo,obrabo gum na službene storške in še kup drugih racionalnih ugodnosti. Vendar.. preprosto sem hotel čutiti 9-3 čez trboveljske ovinke in imeti glavo na dobrem naslonjalu. Ljudje smo dejansko za TISTO v SAABu pripravljeni tudi kaj več plačati in pozabiti na racionalnost.
Ravno zaradi realnega življenja, je potrebno čustva včasih podrediti realnosti in se raje odločiti za kako hruško ki je nekaj cenejša/dražja če pač takrat družini bolj prav pride s funkcionalnega in stroškovnega vidika.
živimo realno življenje in če kdo SAABa ne vozi v realnosti, potem je vsaj na tem portalu možno častiti in godrnjati čez SAABe dokler se le-ta ne pojavi v garaži.
Zanimiva izkušnja četrtka je bil tudi ogled in vožnja z Žigino predelano 9-3 2.8 T. Vozilo novo sigurno ni bilo poceni. Da gre mlad moski (starosti ne vem točno, vsekakor pa pod 30). lastoročno predelati že tako drago 2.8 in jo spremeniti v športni stroj za vsakdanjo uporabo veliko pove o karatkerju kupcev ki vozijo SAABe. Tukaj se gleda na občutek v vožnji in Žiga je ta individualizem dejansko prilagodil popolnoma sebi. Predvidevam da je predelan cenovno v rangu Turbo X in kar se športnosti tiče ga tudi prekaša.
Ostali se bolj ali manj zadovoljimo s serijskimi izvedbami in malo godrnjanja  .
|
