ktomass
Uporabnik
| Sporočil: 73 |   |
|
Re:Saab 9-3 - 01.07.08 15:55
Hehe, vidim, da se je razvila cela debata na to temo... 
Da pristavim še svoj "pisker", glede na to, da sem s Saabi "obremenjen" že zelo dolgo... Z večino zapisanega glede Saab-a zgoraj se vsekakor strinjam, vendar to kar je Saab nekoč bil, danes ni več in prav je tako... ampak, da proizvajalec izvede Facelift nekega modela iz katerega je razvidno bolj ali manj zgolj varčevanje to je pa že druga pesem... Poglejmo nekaj primerov pri "novi" 9-3... Kljuke, ki so bile pred faceliftom tipično Saabovske iz neke super duper plastično kovinske zlitine (seveda nepobarvane), kjer je bila oblika podrejena funkcionalnosti, so sedaj natančno takšne kot na vseh Oplovih Vectrah (pa še kvadratne povrhu); s tem se izgubi identiteta! Druga stvar je opustitev SID displaya pod vetrobranskim steklom in za klimatsko napravo... jasno vsak dodatni zaslon predstavlja dodaten strošek, sedaj so pač rahlo povečali zaslon v inštrumentni plošči, ki je bil prej tudi že tam, le nekaj manjši; če pogledamo ergonomski vidik, se lepo vidi, da je bil SID skupaj z ostalimi sistemi tipično Saabovska rešitev; saj je ključne informacije avto posredoval vozniku prav tam po steklom; torej ni bilo treba odmikati pogleda s ceste... za klimatsko napravo je enako; funkcije mono tako danes ni več, zaslon pa so nadomestili z nekaj Led-icami, ki so seveda bistveno cenejše. Naslednja stvar je srebrna obroba armaturne plošče; pri modelih 2002 do 2006 tega ni bilo in je povsem jasno zakaj; zato ker se blešči v soncu na notranji strani vetrobranskega stekla, na način kot da bi ga presekal na polovico... Zakaj vse to? Zato da se privačuje in postaja bolj mainstreamovski... s tem pa se njegovo bistvo izgubi.
Naslednja stvar, ki je zame kot potencialnega lastnika problematična je, da so si Saabi po svojih lastnostih (motor, vožnja) med seboj zelo različni; enak motor in oprema in kljub temu dva avtomobila nista enaka... en se dobro pelje, pa je motor len kot hudič, drugi ima precej slabše vozne lastnosti in odličen motor... govorim predvsem iz lastnih izkušenj (cca 10 9-3 2.2tid in 3 9-5 3.0tid letnika vsi 2003), pa tudi tile Turbo X so si bili med seboj zeloooo različni... tisti ki so jih preizkusili že vedo o čem govorim...
Sedaj pa vprašanje o nakupni dilemi; ja srce želi Saaba, vendar se zavedam slabosti, ki jih prinaša s seboj; in odkrito povedano, danes Saab s svojo modelno paleto ne ponuja ničesar več od konkurence, razen night panel  ... Volvo V50 je zame zanimiva alternativa, saj sta za nas oba avtomobila velikostno primerna; opremsko in cenovno je pa razlika za moj okus OBUPNO VELIKA. Žal... Volvo V50 T5 ima vse kar ima 9-3 SC 2.0T, in kakovost vožnje čeprav nerad priznam je v V50 t5 tokrat za razred boljša kot v 9-3 SC. Žal... vozil oba.. večkrat... in vedno prišel do enakega zaključka. Enostavno ponuja več logike in vsakodnevne uporabnosti, ki je bila tako velika odlika Saabov (tudi 9-3 letnikov 2003 do 2006). Poleg vsega je na daljših poteh prav tako neutrudljiv sopotnik; govorim seveda o verziji T5, ki je vse kaj drugega kot npr zelo razširjeni 2.0d... enako je pri Saabu 1,9tid ni za kupit mi je zelo žal, vendar to NI Saab...
Sprašujem se tudi zakaj so npr. v Italiji in Nemčiji za Saabe cene toliko nižje.. vem kakšne so nabavne cene za našo regijo in zato to razumem še manj... prav tako težko razumem povprečno 20% dvig cen glede na KMAG...
Mogoče še nekaj o platformah, glede na to, da ste se nakteri spotaknili v ta del.. Naj pojasnim pojem platforma najprej; gre za podoben spodnji ustroj karoserije in sistema obes (kosi narejeni na enakih prešah), ki je najdražji in najzahtevnejši za proizvodnjo (s tem se sevda zniža stroške). Vendar NOBEN posameznik ne more ugotoviti na podlagi voznih lastnosti, da sta dva različna avtomobila narejen na isti platformi; vozne lastnosti se namreč "kuhajo" drugje; gre za drugačne točke vpetja podvozja, gre za drugačne načine vpetja podvozja, drugačne komponente podvozja (vzmeti, amotrizerji, stabilizatorji), drugačne optične nastavitve... Z vsem tem se ustvarja znamki lastne vozne lastnosti; zato tudi ni primerjave med Vectro in Saabom 9-3, enako kot je to pri Fordu/Volvotu in Mazdi...
Kaj sem že hotu na začetku povedat?... hmmm... ja, to da Saab izgublja identiteto in da podobne zadeve ponujajo tudi konkurenčne hiše... in da če je 9-3 2.0T SC za 15.000
|
