Sweden
Gost
|
Re:Saab 9-3 - 02.07.08 13:48
Pozdravljen ktomass.
No, mislim da tako kritično glede "novega" Saab-a pa vseeno ni.
To, da "novi" Saab 93 ni tisti stari Saab (npr c900) je za pričakovati, saj globalizacija dandanes ne dovoljuje nišnih izdelkov (razen pod okriljem velikega podjetja, kot npr. Bentlejy pod VW, RR pod BMW-jem, itd, npr. tudi za Subarujem stoji ogromen koncern, kar mu omogoča tehnične posebnosti....) Lep primer so tudi Alfa Romeo(le ta se je poslovila od zadnjega pogona, boxer motorjev, zadnja prava AR je nekako daljnja "zlata" 75-ka), Volvo (veza s Fordom), da me omenjam RR z motorjem BMW-ja, Bentley z motorjem VW, Jaguar, Maserati, Lancia......vse te tovarne imajo bogato zgodovino, bili so tehnično napredni in samosvoji, danes pa....no, sice pa je o tem že enkrat lepo napisal Mitja J. Spremeniti se mora naš pogled na Saab. Osebno sem mnenja, da mu bo uspelo. "Nova" 93 je opustila določene stvari, ki so nam bile samoumevne za Saab-a. Novi turbo motor ni R-4 ampak V6, pač korak s časom. Tudi Audi in BMW gradita na 6-valjikih ter ne več na 5 in 4 valjnikih kot desetletja nazaj.
Ktomass:
1.)Displejčki, hm, meni osebno je klima v "novem" 93 veliko bolj priročna in intuitivna, saj ni potrebno vedno pogledati navzdol, pa še bolj hitro lahko z njo upravljaš.
2.) 4-kolesni pogon
3.) Sedaj se mi zdi spredaj in zadaj veliko bolj Saab kot pred obnovo.
4.) Srebrna obroba na armaturni - mar ni tudi c 900?
5.) Poslovni partner ima Volva V50 in smo z njim precej na poti - avto je odličen, ampak ne razred boljši od 93, predvsem pa je v kabini ožji in krajši
6.) Novi TTID s 180 km, kar ni slabo.
7.) Novi bi-fuel modeli
No, ne morem pa razumeti, zakaj so se odpovedali kljukam ter stikalom med sedeži, mar se res toliko prihrani?
LP, aleš
|
