Saab 9-5 2.3 lpt mnenje - 20.11.20 13:22Pozdravljeni.
Sem potencialni bodoči lastnik Saaba, do sedaj sem vedno vozil BMWje, v zadnjem desetletju, pa tam za razumljiv denar ne delajo več avtomobila zame, zato sem se odločil, da bi si umislil Saaba, obvezno bencinarja. Bolj natančno tegale:
Ker pa sem totalni laik za Saabe, me zanima mnenje kakšnega poznavalca, preden se odločim za nakup. Vsaka informacija bo dobrodošla. Avto je videti solidno ohranjen, nove zavore, dobre gume..
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
dusano
Uporabnik
Sporočil: 208
Re:Saab 9-5 2.3 lpt mnenje - 20.11.20 14:07Dobro poglej podvozje,most,puše,kdaj je bila menjana ketna,poraba olja,napake na testerju? Za ta denar bi lahko dobil že aerota..
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
HondaKiller
Uporabnik
Sporočil: 9
Re:Saab 9-5 2.3 lpt mnenje - 20.11.20 14:22Menjana ketna? Se menja? Podvozje je lepo, ceno sva pa precej znižala.
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Rudi
Uporabnik
Sporočil: 603
Re:Saab 9-5 2.3 lpt mnenje - 20.11.20 16:08Toplo priporočam! Dva saaba sem že pri Kopaču kupil!
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
HondaKiller
Uporabnik
Sporočil: 9
Re:Saab 9-5 2.3 lpt mnenje - 20.11.20 17:08Super. Še ena stvar, morda malo čudno bprašanje pa vendar, bral sem da se v teh motorjih rada nabira usedlina olja in da je posledično motor za stran. Koliko kolometrov delajo, brez da bi rabil naredit generalno na motorju? Ali je to bolj domena starejših 2.3 motorjev?
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Rudi
Uporabnik
Sporočil: 603
Re:Saab 9-5 2.3 lpt mnenje - 20.11.20 18:41Kar Kopača vprašaj, če je še originalen motor noter in kakšno je stanje z oil sludgom itd. Menda da če se je uporabljalo pravo olje(mobil), teh težav ni. Drugače je pa to trpežen motor. Na forumu se najde marsikaj o teh motorjih. Zame je največja napaka teh motorjev draga registracija...
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
arminator
Admin
Sporočil: 1099
Re:Saab 9-5 2.3 lpt mnenje - 20.11.20 20:45Po nakupu priporocam, da se karter vzame dol in pogleda ce je kaj usedlin. Pravtako menjavo celotnega PCV sistema, tud ce je zadnja verzija le tega so verjetno vse cevi preperele in PCV ventil na vrhu nedelujoc sploh pri teh kilometrih. Ketno se lahko vzame pokrov ventilov dol pa se vidi kok lufta ma pa po potrebi menjas. Menjavo olja je dobro delat na 10k km in to s polno sintetiko nic drugega. Poraba olja je pri teh motorjih normalna pri toliko kilometrih se ne cudit ce bo liter na 5k km. Batni obrocki so low friction in ze novi slabo tesnijo.
Drugace ne bi smel met nobenih problemov, sem mel dva motorja iz serije B2x5 in so OK in niso tako problematicni kot internet pravi.
Draga registracija? Saj ni🙂 Vsaj ko mas enkrat 2.8 v6 se ti zdi poceni 😅
