miha
Uporabnik
| Sporočil: 3 |   |
|
novi 9-3 - 16.05.07 14:24
če bi bilo res...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/6/6e/9-
3insilv.jpg
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
GTA lover
Uporabnik
| Sporočil: 515 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 16.05.07 16:45
Kar se mene tiče, tudi če ne bi bilo res. Ta new-age-Saab-styling mi nekako ne gre v račun...Zadnji "Saabov" avto, ki mi je res všeč, je aktualna 9-3, pa še to le Aero. 9-5 je že hecen spredaj...Kje so časi zadnje serije 9000...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 16.05.07 19:13
Edina, ampakedina stvar, ki govori v prid celi zgodbi zadnjih let je ta, da si je SAAB vseskozi sposojal komponente, predvsem motorje. Ko so prešaltali iz 2-taktnih na V4, so "pravi" saabovci vihali nos. Ampak je bilo vse ostalo tipično SAAB (beri drugačno, čudaško). 99 je bila sploh prvi 4-vratni SAAB, motor je bil Ricardov (G. Pa so ga zelo izboljšali in iz tega je potem nastal B235, vgrajen v modele 9-5. Vse to se je leta 2003 nehalo, motorji niso več SAABovi, ampak t.i. global four (4-cilindrski motor za cel svet). Edino, kar je SAAB-u uspelo sforsirati je pogonska veriga, turbina je bila pač samoumevna zaradi imidža. In kaj je še ostalo? Brezkompromisna varnost s ključavnico med sedeži, ki so ogrevani za DOPLAčILO. Sramota. Podvozje si delijo z GM-i ipd. Pardon, pozabil sem Trionic s pripadajočim DI.
Globalizacija je tudi tu naredila križ čez še nedavno eminentno in tehnološko vrhunsko firmo.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Piston
Uporabnik
| Sporočil: 166 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 16.05.07 20:33
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Piston
Uporabnik
| Sporočil: 166 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 16.05.07 21:05
Razvoj celotnega avtomobila je danes enostavno predrag, da bi si lahko to SAAB privoščil ter sledil svoji filozofiji. Zato v koncernih razvijajo skupne platforme in motorje, ter nato avte sestavljajo kot lego kocke. Počasi začenjajo še oblikovalcem vezati roke (varnost za pešse ipd.). Na ta način inovativnost pač zvežejo roke in na tehnična čudesa tipa c900 lahko žal pozabimo.
p.s a je sedaj končno videt?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 16.05.07 21:11
Ja, tale post ima več pomena kot prejšnji 
Sicer pa, to se dogaja bolj ali manj vsem tovarnam, samo vprašanje pa je, kam to pelje. Kaj dosti se itak ne da narediti...Jaguar, Volvo, Citroen,...vse je šlo
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Piston
Uporabnik
| Sporočil: 166 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 16.05.07 21:48
V tretje gre rado zgleda. Ne vem kaj je bilo narobe da ni bilo videti.
Ja, vse se obrača po vetru.
Se pa tudi avti danes razvijajo bolj v detajle. Včasih je bilo naprimer pomembno da niso pokale gredi in podobni reči, danes je pač pomembno, da je avto tih, ter da se čim manj trese. Razvoj izdelka z takimi specifikacijami pa je dolgotrajen in drag.
Od nekdaj eksotičnih znamk pa danes zase razvija samo še Porsche, pa še ta postaja vedno manj eksotičen.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Einherjar
Uporabnik
| Sporočil: 131 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 17.05.07 10:24
Kaj pa vem, meni pa ni tako grd...
Jag elskar Sverige! |
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 17.05.07 10:43
Men tud ne zgleda grd res pa je, da ni lih ljubezen na prvi pogled.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Švedmorebitprhiš
Uporabnik
| Sporočil: 14 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 17.05.07 11:30
sej sploh ni tolk grd, mal mi linija na novga bavarca serijo 5 potegne
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Švedmorebitprhiš
Uporabnik
| Sporočil: 14 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 17.05.07 11:31
sej sploh ni tolk grd, mal mi linija na novga bavarca serijo 5 potegne
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 17.05.07 13:55
Meni se zdi pa preveč agresiven in res v tej agresivnosti podoben novemu BMW 5, namreč Saab in lastniki so vedno imeli "nice" image ...
Prejšnja 9-3 je bil prvi po obdobju c900, ki mi je bil vizuelno dokaj všeč, seveda pa je bila prekinitev s tradicijo, da ni bil hatchback.
Imajo pa vsake oči svojega malarja ... dejstvo je pa tudi, da se Saab-ov proda premalo in da morajo morda poskusiti še s čim novim.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
miha
Uporabnik
| Sporočil: 3 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 17.05.07 14:49
no ja, ne gre preveč komentirat, fotka je sneta z wikipedie in deluje kot photoshop, sploh kljuke na vratih so kot pri opel vectri oz. kakem ameriškem klonu (chevrolet malibu, maxx,.. ).
Žal je tako, saab očitno ne bi obstal, če ga GM ne bi 100% prevzel. Posledica pa je izhguba identitete in ekskluzivnosti. Še bristol (nekoč tudi letalsko podjetje) je zadnjih 30 let izdeloval samo en model coupe bleinheim (nekomu za p.....t grd, meni strašansko všeč), je pred letom ali dvema trgu ponudil model fighter (le kašno zvezo ima ta avto s prejšnjimi), ki naj bi mu pomagal preživeti.
http://www.bristolcars.co.uk/
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
[DJ]
Uporabnik
| Sporočil: 279 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 17.05.07 19:21
miha je napisal:
no ja, ne gre preveč komentirat, fotka je sneta z wikipedie in deluje kot photoshop, sploh kljuke na vratih so kot pri opel vectri oz. kakem ameriškem klonu (chevrolet malibu, maxx,.. ).
Fotka je zelo zelo blizu uradni fotki novega 9-3, ce ni celo do potankosti enaka. V tej temi sem prilepil uradno fotografijo novega 9-3 Aero. Gre seveda za koncni izdelek.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
lgregor
Uporabnik
| Sporočil: 14 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 18.05.07 10:03
miha je napisal:
no ja, ne gre preveč komentirat, fotka je sneta z wikipedie in deluje kot photoshop, sploh kljuke na vratih so kot pri opel vectri oz. kakem ameriškem klonu (chevrolet malibu, maxx,.. ).
je kar taprava... tole sem dobil po mailu (Saab-i - saabi@se.saab.com)
...Sharper styling, a more dynamic stance, and fresh technical advances ??
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
miha
Uporabnik
| Sporočil: 3 | |
|
Odgovor:novi 9-3 - 18.05.07 15:46
zgleda, da je res taprava, sem jo dobil prvi, po nakjucju. S kromom so pa pretiraval kot pri kakem audiju. Je pa zanimiva politika pri saabu. Predstavijo model, ki mu cez nekaj let naredijo face-lift, potem se enkrat, mu spremenijo ime in tako obdrzijo en model v proizvodnji cca. 10 let. tako je bilo pri 99-900 in v 90-tih letih NG900-9.3., pa seveda pri zadnji reinkarnaciji 9.5.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
