Obiskovalci
Trenutno 48 gostov in 1 član:
  • dusano
Obisk skupaj: 236139213
Zadnje na forumu
P: Garažna SAAB razprodaja od S442
[Kupim] orig ALU 17" ali 18" ... od bman
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od bman
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od S442
Re:Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od S442
Re:Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od primzy82
Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od Shatzi
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od S442
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od primzy82
Re:Saab 93, 2007 od primzy82

Vse zadnjih 4 ur - 24 ur - 48 ur
Vpis





Novo geslo
Odpri nov račun


Saab 9-5 2,3t 1998 - 06.03.15 08:09 Moj Saab ima zdaj prevoženih 242000 km. Prosim za pomoč od tistih ki imajo izkušnjo, ali je potrebno preventivno zamenjati vodno črpalko in obnoviti alternator ali da še pričakam. Ker sem veliko na avtocesti nebi da mi se dogodi okvara nekje daleč od doma.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 2,3t 1998 - 06.03.15 12:05 Jest sem imel probleme z vodno črpalko/jermenom pri cca 185.000, 230.000 in 290.000 km. Preveri, kolk je kej razmajana, pa po potrebi zamenji.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 2,3t 1998 - 06.03.15 12:21 A je smiselno zamenjat preventivno poleg jermena tudi rolce, napenjalce, pumpo? Glede na to, da nanese stroškovno potem blizu menjave pogonskega jermena pri kakem drugem avtu...
Pred kratkim sem se okoli tega pozanimal pri KopCar in so svetovali, naj vozim, dokler ne crkne. Po lastni statistiki na leto zamenjajo vsega ene par kosov.
Alternator pa pomeri z voltmetrom. Na štandgasu mora polnit s kakih 13,7-13,9V. Če je dosti manj, razmisli o obnovi/menjavi. Ko je čisto hin, pa itak začne med vožnjo svetit aku lučka na armaturi.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2024 Slovenski Saab portal