Obiskovalci
Trenutno 2 gosta
Obisk skupaj: 236249716
Zadnje na forumu
P: Garažna SAAB razprodaja od S442
[Kupim] orig ALU 17" ali 18" ... od bman
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od bman
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od S442
Re:Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od S442
Re:Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od primzy82
Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od Shatzi
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od S442
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od primzy82
Re:Saab 93, 2007 od primzy82

Vse zadnjih 4 ur - 24 ur - 48 ur
Vpis





Novo geslo
Odpri nov račun


Saab 9-5 Aero 2000 - 21.08.15 14:33 Pozdravljeni!
Že dalj časa spremljam ta forum in moram rečt da vas je ljubiteljev Saabov kar nekaj, predvsem za takšen majhen prostor-pohvalno
No končno po desetih letih obotavljanja/premišljevanja mi je uspelo pridobit 9-5 Aero letnik 2000 z 220k kilometri-sodeč po notranjosti bi rekel da so kar realni, rje skoraj ni(dve površinski 0,3 cm2 packi).
Prvi vtisi: sedeži za obliznit prste, avtocestni kilometri se premagujejo z lahkoto, splošno udobje na visokem nivoju.
Cilji: avto spravit v čimbolj originalno delujoče stanje(platišča itd.).
Seveda se pri 15 let starem avtu pojavijo napake ki jih bom(upam) tudi z vašo pomočjo lahko razrešil.
Trenutno sem pričel pri srcu motorja oz. dihanju motorja(v naslednjem threadu priložim slike).
Upam da uporabnik Pero ne zameri slike priložene slike(njegov Gremlin na levi).


  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 21.08.15 15:28 Kot sem omenil sem se prvo lotil "pljuč" avta.
Sicer nisem strojnik, vendar me je ob demontaži zračnega filtra preletela misel da le ta ni več v najboljšem stanju

Vse cevi do BCV-ja so bile očiščene, MAF senzor ter konektorji so bili deležni tretmaja s CRC Mass Air Flow Sensor Cleanerjem, BCV pravtako očiščen.
Ta vikend sledi čiščenje throttle bodya(ni v limp modu), nato še menjava svečk z NGK BCPR7ES ter olje Mobil 1 0w-30(+oljni filter).
Naročeni so še nepovratni ventili z pripadajočimi cevmi.
Imam pa občutek da bo še potrebna menjava DIC-a, saj SID poroča kar nekaj MiFi-jev. Bomo vidli po menjavi svečk.

Po vsem tem upam da bo MAir narasel proti MReq-u.
Trenutne vrednosti so nekje MReq:~1350 mg/c MAir:~980 mg/c.
Če pa ne, bomo iskali dalje
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 21.08.15 15:28
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 22.08.15 01:15 Kar tako naprej
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 27.08.15 15:45 Hvala!
Potreboval bi malce pomoči. Danes sem pri odprtem pokrovu motorja ugotovil da slišim nek piš zraka.
Proti čemu oz. na kaj naj bi bila iz smeri throttle povezana cev označena na sliki?
TB vleče zrak noter, zdi se mi da del cevi manjka
Sem preiskal diagrame vendar ne najdem nič pametnega.
Slikano je strani sovoznika proti vozniku.
Če ima kdo kakšno idejo bi je bil zelo vesel.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 27.08.15 16:53 Nasel napako. Spodnja cev pride v to odprtino. Cakam nove cevi.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 20.10.15 21:03 Kratek update:
Menjane svečke, določene vakumske cevi pravtako, čakam še nove PCV cevi z nepovratnimi ventili.
Sem pa opazil da avto overboosta in mi je snelo eno izmed cevi ki poteka iz smeri intercoolerja proti throttle bodyu.
Ko je padel mrak se mi enostavno ni dalo več delat, vendar mislim da bo kriv kar wastegate. "Ročice" ki gre proti wastegatu se ne da premikat. Ima kdo podobne izkušnje?
Drugače pa v kratkem pride še na vrsto menjava tesnil na karterju(ter čiščenje le tega) ter menjava tesnila pod pokrovom ventilov.
Ker gremlinov ni nikoli dovolj mi gori še Airbag lučka(voznik). Bo najverjetneje potrebno preverit pod sedež ali pa pa pri volanu.
Moram pa omenit da mi ta nov hobi kar odgovarja, pravtako se človek kar hitro razvadi potovanj po avtocesti-predvsem je to očitno ko se vsedeš v kakšen drug avto
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 25.10.15 13:48 Cevke menjane, pravtako sem poiskusil:
http://trolltuner.com/?p=219
Ojej, ojej, ojej...
Noro, končno se pelje tako kot mora...noro, bo potrebno vozit po pameti
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 26.10.15 11:20 zanimivo. Dobro ti to rihtaš Kolko moči ima pol ta tvoja zverina zdej? Airbag lučko ti je uspelo poštimat ?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 26.10.15 13:11 Airbaga mi še ni uspelo popravit, upam da bo čas čez teden
Avto ima večji downpipe ter drug izpuh, odmična je od 9000-ke, cevi od Maptuna, diesel "šnorkel" ki je bil pri Aero modelih standarden od leta 2004 dalje, "optimizacija" ECU-ja ter še par malenkosti(podvozje...).
Po občuktu bi moral iz sebe spravit vsaj 280-290 konjev.
Pride pa še naslednje leto upgrade turbota, kovani bati, večji injektorji itd.
Hočem ustvarit dokaj stabilno konfiguracijo z everyday usability ter originalno zunanjostjo.
Počasi naprej
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 26.10.15 17:51 hud projekte si si zadal. Good luck
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 03.05.16 16:42 Čez praznike sem menjal kabinski filter-sodeč pred sesanjem se je znotraj ustvaril ekosistem s svojo floro ter favno
Nato sem se lotil menjave tesnila pokrova ventilov saj je le to puščalo. Izgleda da bo še motor dober vsaj za kakšnih 5000-6000km
Klik
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 03.05.16 18:54 torej laufaš do konca brez olja?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Saab 9-5 Aero 2000 - 03.05.16 22:06 Hočem si kupit drug avto(BMW-ja ali pa nov Sandero) pa sem olje ven spustil
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2024 Slovenski Saab portal