Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 |   |
|
Re:SAAB Aero-X - 12.06.06 15:33
No, podvozja si ni ravno sposojal  Platformo za 9k so razvili skupaj z Italijani. Platformo na osnovi Vectre pa mu je GM naravnost vsilil za NG900/9-3.
Za leto 2008 so plani, da še 9-5 vsilijo Epsilon 2 platformo.
Kljub temu, da si je SAAB svoj legendarni 2.0/2.3 motor sposodil pri Ricardu (1.7L) je osnovo drastično izboljšal. Podobno je bilo z dvotaktnimi motorji DKW. Edino, kar so bolj ali manj pustili na miru je bil Fordov V4.
Kar se menjlanikov tiče, skoraj nobena firma nima svojih. Večina uporablja ZF, Borg-Warner ali kaj podobnega.
V nasprotju s prepričanjem večine, pločevina za (vsaj starejše) SAAB-e ni nikoli bila švedskega porekla, ampak angleškega (Sheffield).
Inženirje v Trolhattanu je GM že zdavnaj odpustil(cca. 1800), tako da je že kar nekja let pod vprašajem SAABov rodovnik.
Zadnjič, ko sem videl 9-7x od blizu, je bila to samo še ena potrditev, da SAAB-a skoraj ni več.
Mogoče bi bilo bolje, da bi vse skupaj zaprli, ko so naredili zadnjo 9k.
|
