Grega
Gost
|
Odgovor:Cabrio experience - 25.06.07 23:52
Evo, zdaj po nekaj mesecih lahko napišem nekaj "izkušenj" s cabriom:
Vožnja v vročini
Bil sem presenečen, ko sem ugotovil, da je lahko za vožnjo v cabriu kmalu prevroče. Recimo, da se pelješ ob ene 13h poleti čez center mesta ... veliko bolje je dati streho gor in vžgati klimo.
Avtocesta
Prav tako ni najbolj prijetna vožnja brez strehe po avtocesti - preveč piha pri kakih 120 km / h, medtem, ko je vožnja pri 90 km / h na avtocesti dolgočasna. Nek lastnik BMW Z3 mi je pravil, da se je vozil tudi pri 190 km / h brez strehe ... mogoče so novejši cabrioleti narejeni bolj aerodinamično (kako je kaj z 9-3?).
čez podeželje pozno popoldne
To je pa pravo okolje za cabrio in res doživetje, da se ti zdi vredno imeti cabrio. Velika razlika je tudi ali imaš spuščene stranske šipe ... v kolikor je dovolj toplo, da jih spustiš je doživetje okolice še toliko pristenjše.
Vožnja pozimi
Na forumih sem bral, da najbolj zagrizeni vozijo c900 cabrio s streho gor samo ko pada dež ali sneži. Dejsnko sem se pozimi vozil brez strehe kar pogosto ... vklopiš na full gretje, stranskih stekel ne spustiš in v kabini rata prijetno toplo. Do naslednje zime predvidoma uredim še gretje sedežev ...
Brez wind-deflectorja nikakor
Wind deflector, ki se ga montira za prednje sedeže zmanjša vetrove v kabini za kakih 60-70%. Razlika z ali brez je velika, pravzaprav si vožnje brez skorajda ne predstavljam.
Dež in sneg nista problem
Sedaj ga imam večinoma v garaži, prej pa voda ni prišla v kabino tudi po nekaj dneh neprastano na dežju. Skrb da streha pušča (razen če je strgana) je odveč.
Hrup in slabše aero-dinamične lastnosti
Ker streha ni kovinska in ni obloge, je hkraupa, ki prihaja v kabino seveda več. Tudi piš vetra je pri višjih hitrostih večji, tako da po avtocesti večinoma tudi s streho gor v povprečju ne vozim hitreje kot 120 km / h. Problem pa v veliki meri reši dober avto-radio in ozvočenje.
...
Dejansko cabrio uporabljam večinoma kot povsem navaden avto, če pa so razmere ugodne, spustim streho. Za Slovenijo je cabrio še vedno eksotika, po drugih državah EU pa jih je bistveno več.
Za ostale lastnike cabrioletov imam nekaj vprašanj:
- na kakšen način vozite po avtocesti, kdaj postane piš vetra nadležen?
- kdaj vozite s streho gor / dol?
- imate avto večinoma v garaži ali na prostem?
- bi še enkrat kupili cabrio?
PS. Avto zdaj žre dobrih 10 litrov (tankam 50, naredim cca. 450).
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 |  |
|
Manjši servis - 06.07.07 00:12
Avto je bil ponovno na manjšem servisu.
Platforma sedeža
Mitja je menjal platformo sedeža. Ker je stara popustila, se je usnje na sedežu raztegnilo in sedež je izgubil svojo pravo obliko. Vendar pa je feeling sedeti na sedežu z novo platformo precej boljši.
Enkrat bom moral sedeže, ki so sicer še zelo lepi, namazati s kako high-end kremo za usnje. Ker je bilo ravno na klepetalnici debata o teh sredstvih, copy-pastam tole sem:
Matija je zapisal:
Link: http://www.swissvax.com/E/HomeEnglish.htm
Stvar dela res cudeze. Lahko si narocis leather healer po barvni skali, ki jo je pa treba narocit - ali pa posljes koncek usnja in ti naredijo barvo po narocilu. Iz starega zgonjenega ledra naredi nekaj novega - brez fiksirnega sredstva.
Zadnji diski, prednje in zadnje ploščice
Menjani so bili tudi zadnji diski in ploščice. Diske sem nabavil že kako leto nazaj od Puškota, ploščice pa je pustil prejšnji lastnik v SPG-ju.
Menjane so bile tudi prednje ploščice.
Stari zadnji diski:
Novi diski:
Primerjava starih in novih ploščic:
Stroški:
- delo in material 100 EUR,
- zadnji diski lansko leto 40 EUR,
- zadnje ploščice niso štete
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Bliža se vgradnja APC-ja - 25.07.07 11:38
Danes najbrž naročim vse dele, ki jih poleg glavne enote APC potrebujem za njegovo vgradnjo:
- Harness: $40
- Knock sensor: $30
- Pressure Transducer: $25
- Cut off switch: $15
- APC Solenoid: $15
ali če kupim vse skupaj za $100 + $25 poštnina = $125 oz. 91 EUR.
Zadeva deluje nekako takole: knock senzor 12x na sekundo posluša delovanje mašine in ob zaznavanju nepravilnih eksplozij ("knock"), preko dodatnega ventila zmanjša kompresijo v motorju, ki jo poveča turbina. Moja mašina je "bolj nagnjena" k klenkanju, ker gre, kot sem že pisal, za navadno N/A mašino s turbino, ti pa imajo drugačne (večje) bate in s tem prej prihaja do prevelike kompresije.
Da pri meni prihaja do klenkanja sem cviknil v zadnjih tednih, ko pri vožnji navkreber pri malo višji prestavi (ko se mašina že malo matra) slišim neke ful čudne kovinske zvoke. Najbrž gre za vibriranje toplotnega ščita ob izpuh, ker ga nisem pritrdil z vijaki ... bi se pa rad te nočne more ob možnosti klenkanja znebil ... Mitja mi bo še lepo eno rdečo diodo na armaturi povezal z APC modulom in ob zaznavanju klenkanja, bom vedel da se dogaja.
Tole rihtanje c900 je super zanimiv hobi, ko le ne bi bilo tolk stroškov 
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 |  |
|
Odgovor:Bliža se vgradnja APC-ja - 25.07.07 12:39
Ja, v bistvu turbina oz. kompresor poveča DINAMIčNO kompresijsko razmerje in s tem volumetrični izkoristek. Ker je zadeva rahlo delikatna zaradi neželjenih samovžigov mešanice, je SAAB razvil (in patentiral) APC, ki poskrbi, da ne glede na (ne)kvaliteto goriva, stanje motorja in (nastavljen) nivo pritiska varuje motor pred prezgodnjo smrtjo. Poleg vsega naštetega je to čudo tako pametno, da če knock senzor odpove, spusti boost na neko garantirano minimalno raven. Sistem je relativno imun na vibracije, ki so v motorju stalno prisotne, a kljub temu brez njih ne more delovati! Genialno.
Avtor tega elektronskega sistema, Per Gillbrand, je na srečanju komentiral nekako takole: "Hoteli smo narediti sistem, ki bi bolje izkoriščal tako motor kot gorivo. Uspelo nam je, ampak zadeva je bila pred časom (Frankfurt 1981)...nihče ni razumel, kaj se gremo."
In potem 20 let kasneje še vedno vidimo eminentne turbo avte, ki nimajo nikakršne dinamične kontrole boosta...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Odgovor:Bliža se vgradnja APC-ja - 09.08.07 18:30
Evo, dobil sem en totalno eksotični del za c900, napeljavo za APC - gre za kup žic in nekaj "škatlic". Na eBay-u sem vsem, ki so prodajali APC glavne enote poslal mail, če imajo morda še napeljavo ... med desetimi jo je eden imel 
Pri Mitji me torej v prihodnje čakajo naslednji posegi:
- vgradnja APC
- vgradnja tempomata
Nekaj drobnarij:
- popravilo ključavnice pritljažnika (ne dela preko centalnega zaklepanja)
- popravilo antene (ne gre ven, ko se prižge radio)
- popravilo stikala za smernik (stikalo se bo itak menjalo ob vgradnji tempomata)
- nastavitev ročne zavore (slabo prime)
- nastavitev prestavne ročice (bolj čudno gre iz vzvratne prestave)
- menjava metlic za brisalce
- fiksiranje šipe v levih vratih (ko je spuščena nekaj "ropota" v vratih, nekaj se je zrahljalo)
Kdaj v prihodnje pa še:
- obnova ali menjava turbine
http://www.saabperformanceparts.com/item246.htm
http://www.gpopshop.com/mitsubishikits.html
- menjava vodne pumpe
- menjava končnikov podvozja
- menjava zadnjih amortizerjev
- menjava filtra za gorivo
- menjava (in splakovanje) olja menjalnika
- vgradnja novih zvočnikov in wooferja
- kemično čiščenje tepihov
- menjava srebrnega traku na odbijačih
- nabava novih predpražnikov
- novo usnje ob ročici menjalnika
- popravilo brisalcev luči
- popravilo alarma za spuščeno streho (radio senzorji so pokvarjeni ali izklopljeni)
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Skid plate - 20.04.08 00:45
Danes sem naročil "skid plate" - gre za kovinski ščit sprednjega motornega dela.
Cena 85 EUR (od tega več kot pol poštnina, teža: 4 kg).
Montirano zgleda nekako takole:
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 | |
|
Re:Skid plate & Tina - 20.04.08 12:56
Tina, razmisli tudi ti o temule tvoj aero je včeraj postrgal malo asfalta v Logatcu
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
tina
Uporabnik
| Sporočil: 65 | |
|
Re:Skid plate & Tina - 20.04.08 23:23
Mogoč bo to aero dobil za svoj roj.dan..odvisno kako se bo obnašal
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:Skid plate - 25.04.08 09:00
Danes sem dobil skid plate.
Sem pa razočaran, ker gre za bolj "otroško" velikost (36 cm). Je namreč precej manjša kot tiste na sliki. Zdaj vem, zakaj jim pravijo "heavy skid plate".
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
16' Super Aeros - 07.06.08 17:09
Evo, danes mi je uspelo dobiti 16' Suepr Aero feltne za c900. Nisem se še odločil ali bodo šle na cabrio ali SPG.
Dobil sem jih za 150 EUR, z dostavo na dom.
------------------------------------------
Danes sem na cabria dal 16' super aero feltne. Občutek med vožnjo je opazno boljši.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
[DJ]
Uporabnik
| Sporočil: 279 | |
|
Re:16' Super Aeros - 07.06.08 21:18
Avto zgleda fenomenalno.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Re:16' Super Aeros - 07.06.08 21:39
Super Aero feltne zgledajo super, avto polepšajo ampak se zelo hitro umažejo od zavor.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
janez
Admin
| Sporočil: 314 | |
|
Re:16' Super Aeros - 09.06.08 09:38
Kul  . Glede vožnje, a lahko malo bolj razložiš kateri občutki so opazno boljši?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:16' Super Aeros - 09.06.08 10:14
janez je napisal:
Kul . Glede vožnje, a lahko malo bolj razložiš kateri občutki so opazno boljši?
Po feeling-u je avto stabilnejši, manj se nagiba, zdi se, da imaš več kontrole.
V tem tednu bom nabavil še nove gume, pa potem poročam do konca.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
GTA lover
Uporabnik
| Sporočil: 515 | |
|
Re:16' Super Aeros - 09.06.08 10:41
Grega je napisal:
janez je napisal:
Kul . Glede vožnje, a lahko malo bolj razložiš kateri občutki so opazno boljši?
Po feeling-u je avto stabilnejši, manj se nagiba, zdi se, da imaš več kontrole.
V tem tednu bom nabavil še nove gume, pa potem poročam do konca.
Ja če je toliko boljši občutek, potem se pa malo hitreje pelji tam proti Golovcu
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:16' Super Aeros - 23.07.08 21:44
Evo, končno še nove gume - Goodyear Eagle F1
Razlika je očitna.
Cena skupaj z montažo in optiko: 600 EUR
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 | |
|
Re:16' Super Aeros - 23.07.08 22:06
svojo 9-5 SE 170 km sem prevzel z EAgle gumami. Šele ko sem dal standardne Bridgestone sem kot laik v praksi videl kakšen strup so Eagle gume. ZR oznaka in podeljena brez veze.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:16' Super Aeros - 23.07.08 22:07
A "strup" je mišljeno dobro ali slabo?
Je pa najbrž odvisno tudi od stanja gum (starost, obraba) ... jaz sem namreč ravno "sezul" Bridgestone, ki so bile kljub ne povsem obrabljenemu profilu direkt za v kanto (prednje glasno tulile, tresle, spuščale zrak itd.)
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
[DJ]
Uporabnik
| Sporočil: 279 | |
|
Re:16' Super Aeros - 23.07.08 23:23
matjaz je napisal:
svojo 9-5 SE 170 km sem prevzel z EAgle gumami. Šele ko sem dal standardne Bridgestone sem kot laik v praksi videl kakšen strup so Eagle gume. ZR oznaka in podeljena brez veze.
Jaz sem tudi cisto navdusen nad njimi ... Razlika med (letnimi) Eagle F1 in (zimskimi) Kleber gumami je tako velika, da imam se nekaj tednov po spomladanski/jesenski menjavi obcutek, kot da vozim nek drug avto. Kleber seveda porazno pogrnejo na vseh podrocjih (razen po snegu - predvidevam, nisem se probal z Eagle )
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 | |
|
Re:16' Super Aeros - 24.07.08 00:06
strup v pozitivnem smislu.
Avto se je držal ceste kot pribit in tudi zdel se mi je športni stroj. ko sem dal gor Brigestone sem dobil udobno limunzino. Vem da sem takrat avto peljal še enkrat pregledat če je vse scentrirano ker dejansko nisem mogel razumeti take razlike.
Je pa dejstvo da sem bil takrat sveže pečeni lastnik 9-5 ki je preskočil nekaj avto razredov in tudi prvič imel ZR gume na avtu.
Kasneje ko sem se podučil sem se ob naslednji menjavi vprašal kaj želim - udoben avto ali bolj športno ležeče vozilo.. no odločil sem se za udobnost.
je pa res da svoje gume vedno menjam nekje na 4 milimetre profila in ne dovolim da se obrabijo preveč. Aquaplaning ne počiva in tistih nekaj EUR ki bi jih privarčeval na gumi ne odtehta varnosti.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Eksotičen dogodek - 04.12.08 19:47
Se peljem danes iz centra proti BTC. Pred rdečo lučjo se kolona ustavi. Iz avtomobila pred menoj izstopi voznik. Vidim, da gre proti meni. Z neko kartico v roki začne trkati po oknu. Odprem in si mislim, kaj zaboga zdaj nekdo hoče takole od mene. On pa: "Če boste slučajno kdaj prodajali ta avto, glejte da me pokličite. Tukaj je moja vizitka."
Svašta.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
matjaz
Uporabnik
| Sporočil: 987 | |
|
Re:Eksotičen dogodek - 04.12.08 20:25
No, pa zastopi lastnike SAABov če hočeš
Ne glede kaj dela GM& Co so pravi SAABi zelo zaželjeni.
Zadnje dneve gledam malo več mobil.de c900 jasno in mislim da jih je bistveno manj kot še kako leto nazaj.
Očitno se ogroženi vrsti nezadržno bliža pomankanje.
Aero c900
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
c900 cabrio nadgradnje - 13.05.09 21:02
Pred časom je bil Andrej s svojo rdečo c900 udeležen v verižnem trčenju. Ker je malo pred tem delno obnovil mašino, ki je bila tip-topi, sem se odločil, da to mašino vgradim v svojega cabria, saj je meni turbina žrla olje in tesnilo na glavi je bilo zrelo za menjavo. Poleg tega sem pridobil še APC sistem (Red Box), Edo pa mi je vgradil tudi še tempomat, za katerega sem imel dele že kar en čas na zalogi.
Andrejeva c900
Iz cabria gre mašina ven ...
Zaključek: opazni so boljši pospeški, čeprav mi bosta Edo in Janez drug teden še nastavila potenciometre na APC-ju, da bo moči in navora še več. Avto je zaradi natančnega popravila Eda izgubil marsikatero hibo oz. gremlin (zamenjan modul za centralno zaklepanje, menjava nosilcev motorja itd.)
Strošek: cca. 850 EUR
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Rudi
Uporabnik
| Sporočil: 603 | |
|
Re:c900 cabrio nadgradnje - 13.05.09 23:02
Andrejeva c900 živi naprej!
Dobra odločitev Grega!
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
janez
Admin
| Sporočil: 314 | |
|
Re:c900 cabrio nadgradnje - 15.05.09 15:07
Do kam ti pa boost na števcu pride? Razlika proti prej bi mogla bit očitna.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:c900 cabrio nadgradnje - 05.06.09 00:24
janez je napisal:
Do kam ti pa boost na števcu pride? Razlika proti prej bi mogla bit očitna.
Torej Edo je najprej vgradil celoten sistem APC, na pikniku si mi ti nastavil potenciometre, potem pa se je Edo še enkrat lotil nastavitve base boosta na wastegate-u. Saj se še spomniš kako je šel avto na srečanju ... no tisto je bilo bistveno slabše v primerjavi s sedaj. Boost precej hitreje naraste, kazalec gre v rdečo in v 4. in 5. prestavi tudi ostaja tam, pospeški in moč pa so fenomenalni. Ko povsem drug avto ... ne moreš verjet kaj naredi ena mala turbina in APC.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
janez
Admin
| Sporočil: 314 | |
|
Re:c900 cabrio nadgradnje - 05.06.09 10:29
A to pomeni da ne boš prodal ? 
Me veseli, da si zdaj zadovoljen . Sem že govoril z Edom in je povedal, da je razlika bistvena. V resnici je bil base boost pri Aerotih in SPG-jih nastavljen na 0,4 bara (LPT ima 0,35). Se bom poigral tudi na svojem avtu, samo da dobim kakšen APC. Zdaj je bolj žalostno, ko je moj skurjen  .
PS: Pazi na menjalnik!
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:c900 cabrio nadgradnje - 14.09.09 21:44
Na koncu sem se odločil, da avta ne prodam.
Sem pa imel v vmesnem času še nekaj sitnosti.
En dan sem na poti v službo v vzvratnem ogledalu opazil dimno zaveso, tudi ko sem pripeljal do semaforja je izpod havbe v oblakih prihajal beli dim. Nekako sem se primajal do garaže; na srečo ni bilo hujšega - kovinska cev, po kateri teče olje, ki hladi turbino je zaradi rje začela puščati. Edo jo je na srečo lahko zamenjal kar v podzemni garaži; seveda je moral tja privleči kar nekaj opreme.
Pred kratkim so se začele težave z menjalnikom. En dan ni šlo več v drugo ... še en dan za tem, pa ni šlo niti več v prvo. Sem bil prepričan, da bo treba menjalnik menjati, pa je bila na srečo fuč le neki gumijasti del pri menjalniku, ki ga je Edo zamenjal z enim od 9000-ke. Sedaj se šalta, ko bi bilo vse novo; prej je šlo v vzvrazno in v prvo prestavo precej nerado.
Avto je treba precej sproti vzdrževati, je pa res, da sem z njim letos naredil cca. 30.000 km. Na srečo je do sedaj vedno na pomoč priskočil Edo in je vse skupaj minilo brez večjega stresa.
Stroški v vmesnem času: cca. 200-300 €
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:c900 cabrio nadgradnje - 28.02.10 00:48
Spet nekaj malega težav ... pedalo za sklopko je en dan postalo precej mehko; prijelo je le še povsem na koncu. Kake dva dni sem se še vozil (in upal, da se bo kar samo nazaj popravilo ), nato pa eno jutro pedalo ni več delalo; nisem mogel dati v nobeno prestavo.
Na srečo je zadevo ponovno rešil Edo na lokaciji - zamenjal je potisni cilinder.
Strošek: cca. 120€
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Dani
Uporabnik
| Sporočil: 37 | |
|
Re:c900 cabrio nadgradnje - 01.03.10 19:01
Tudi jaz sem pred začetkom zime na svoji 9000-ki pri 220000 km menjal sklopko-( potisna plošča-obnovljena )- in nov celinder sklopke ! strošek cca-200,-brez dela !! Pred dvama tednoma pa sem menjal prednje diske + ploščice-( ATE ) strošek 150,- Pa vseeno zelo zadovoljen !
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
