Matija
Uporabnik
| Sporočil: 138 |   |
|
Release him! - 05.04.07 16:27
http://www.youtube.com/watch?v=5MwVah9x-Vs&mode=related&search=
LP, Matija
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Bring back the hatch! - 05.04.07 17:10
A sport sedan should give you high performance, coupled with a high degree of creature comforts. The Saab 900 gives you that. It also gives you something that no other sports sedan gives you: Enormous cargo capacity. The 3-door hatchback models have 56.5 cubic feet of cargo space with the rear seat folded.
The BMW 733i, the Volvo GLT turbo and the Audi 5000 together have 52.4 cubic feet of combined cargo capacity.....
.....Of course, only the Saab has a rear seat that folds down, so the others may claim that it has an unfair advantage.
That's right. It does have an unfair advantage.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Švedmorebitprhiš
Uporabnik
| Sporočil: 14 | |
|
Odgovor:Bring back the hatch! - 06.04.07 02:21
Ne morš verjet. Mi smo mel volvota k je nasprot pa se spomnim, da je mel ogromen kufer.Navdušen sem pa tud nad tem, da je mel volvo 240 tud turbino. Sam to je pa res reriteta pa omejena serija verjetn.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Odgovor:Bring back the hatch! - 06.04.07 02:40
Evo, še Mitjina črna strela:
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Boris
Uporabnik
| Sporočil: 563 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 18.10.07 20:13
Danes sem prvič prevažal večji tovor - rola izolacije dolžine 150 cm in premera dober meter:
Avto se je dobro izkazal, prtljažnik sem lahko normalno zaprl, le zaradi naprej pomaknjenih sedežev sem moral volan prepustiti punci  .
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
janez
Admin
| Sporočil: 314 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 18.10.07 21:27
BTW, sem spoznal Švedinjo, ki ji je šla praktičnost švedskih avtomobilov precej na živce. Njihov izrek za to je "villa, volvo, vovve", beri "hiša, volvo, pes".Pri njih velja da si dolgočasen če voziš Volvo ali Saab. Hmm, pa kupi VW  .
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 18.10.07 21:44
Ja, ko imaš enkrat hatchback-a, za noben denar ne bi zamenjal za limuzinsko verzijo. Edino, kar zna biti moteče je prevažanje zadnjih potnikov v 3-vratni verziji.
Da ne govorim o tem, da smo v Munchnu trije povsem zadovoljivo prespali v prtljažniku, ker smo čakali rezervne dele s hitro pošto "Volvo 940 + moj brat". Polosovino je odtrgalo .
Da ne govorim o izrazih mimoidočih oziroma podobnih firbcev, ko v "športnega kupeja" brez problema natovorim 80cm diagonalo TV s pakungo vred...
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
janez
Admin
| Sporočil: 314 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 18.10.07 22:01
Glede uporabnosti je pa tko, da gre v kabrioleta v prtljažnik več kot v kakšnega Polota al pa Cliota, je šla pa tud že 37" LCD TV not, s škatlo vred (sem mogu pa streho žložit).
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Grega
Admin
| Sporočil: 1472 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 18.10.07 23:23
Prej sem imel NG900, ki je hatch-back, pa cca. 3 mesece sem se vozil letos z SPG-jem.
Kar se tiče prevoza tovora ali večjih kosov, je seveda hatch boljši. En čas sem obnavljal katamaran v Portorožu in prepeljal z NG-jem ogromno neke opreme, od kobilic, jader, buma ... vse je šlo not, samo sedeže sem podrl.
Pri vsakodnevni uporabi pa sem se navdušil nad zadnjimi vrati, kot jim ima c900 cabrio ali sedan.
Namreč, v službo ali ko grem na kak sestanek imam s seboj vedno torbo s prenosnikom. Veliko bolj komot je, da odprem lahka zadnja vrata na vzmet cabriu, kot težka na SPG-ju. Morda so za to res krivi slabi vratni amortizerji. V cabriu če greva recimo s sopotnico, oba vrževa torbe zadaj. Easy in elegantno.
Pri NG900-ju sem torbo dajal na zadnje sedeže (je bil 5 vratni), pri SPG-ju (3 vratni kupe), pa sem jo dajal na sovoznikov sedež (moraš iti naokoli avta, ni "komot") ali na zadnje sedeže.
Sicer je to mala podrobnost, vendar se spomnim na to, prav vsakič na parkirišču, kako je cabrio boljši glede tega.
Še malo off-topic: prav zato bi enkrat rad imel kot "delovnega konja" oz. vsakdanji avto - c900 2 vratni sedan. če bi bil črn, je tak zloben mafijski avto pa hkrati praktičen za v službo zaradi sedan vrat.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Mitja J
Uporabnik
| Sporočil: 728 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 18.10.07 23:34
"Uradno" se tej izvedenki reče notchback. Se pa strinjam z Grego glede teže zadnjih vrat in temu primerno zoprnega shranjevanja manjših predmetov.
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
[DJ]
Uporabnik
| Sporočil: 279 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 21.10.07 01:44
Vprasanje laika: se problema ne bi dalo odpraviti z mocnejsimi neoriginalnimi vratnimi amortizerji?
|
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
Tadej B
Uporabnik
| Sporočil: 182 | |
|
Re:Odgovor:Bring back the hatch! - 21.10.07 09:58
Je izvedljivo, jaz sem za mojo NG 900 naredil ravno to in sem več kot zadovoljen!
Der Blaue Reiter |
|
|
Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom. |
|
