Piston
Uporabnik
Sporočil: 166 | |
|
Re:crash test sedezev 9-3 - 08.02.08 11:39
Ampak razlika med Volvom V50 in BMW 5 je pa kar očitna!
Zgleda pa da imeti aktivni vzglavnik še ne pomeni imeti varnega sedeža. Zanimivo je, da imata tako Mercedes kot Toyota še kar dobro reklamiran sistem aktivnih vzglavnikov, rezultazi pa niso preveč dobri. Pogrešam test kakšnega večjega Renaulta.
Sistema v 9-3 in 9-5 pa nista enaka. Ideja je ista, izvedba pri 9-3 nekoliko bolj kompleksna. 9-5 je pri IIHS dobila oceno "samo" acceptable ker je bil čas do kontakta med glavo in vzglavnikom 72ms. Za oceno good ta čas ne sme biti višji od 70ms...
|