Obiskovalci
Trenutno 40 gostov
Obisk skupaj: 236403018
Zadnje na forumu
SAAB 2007 1.9 tid od saabexpresso
P: Garažna SAAB razprodaja od S442
[Kupim] orig ALU 17" ali 18" ... od bman
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od bman
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od S442
Re:Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od S442
Re:Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od primzy82
Saab 9-3 2.0 turbo črno kadi od Shatzi
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od S442
Re:Saab 9-3 TTiD Hirsch Performance od primzy82

Vse zadnjih 4 ur - 24 ur - 48 ur
Vpis





Novo geslo
Odpri nov račun


Businessweek o prihodnosti Saab-a - 13.06.08 06:57 Businessweek o prihodnosti in trenutnem stanju znamke Saab pod lastništvom GM.

http://images.businessweek.com/ss/08/04/0401_saab/ source/1.htm?technology+slideshows

Za članek klikni na "read the story".
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 13.06.08 12:45 Ne tak ne drugačen SUV ne bo rešil ugleda znamke, kaj šele finančnega položaja. SUV ni in nikoli ne bo SAAB.
Poleg tega sem danes v Dnevniku bral, da GM resno razmišlja o prihodnosti velikih "truck-ov", med drugim tudi o prodaji Hummerja.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 13.06.08 12:49 koliko mislite da je možnosti da bo čez nekaj let lastništvo SAABa prevzel nekdo drug
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 13.06.08 13:24 Mitja, le delno se strinjam s tabo. Vedeti je treba, da je SUV segment trenutno vseevropska modna muha in nič ne kaže, da bi navdušenje nad tovrstnimi avtomobili popuščalo. Zakaj delno strinjanje? Ugled si je "stari" SAAB zgradil na povsem drugih načelih, kot je to lovljenje segmentov, v katerih se vozila dobro prodajajo. Mislim pa, da skuša GM s SAABom le delno upravljati s starim imidžom znamke, poskušajo pa tudi dograditi nek nov ali vsaj na pol nov ugled. Skratka, prvenstveno GM gotovo išče rešitev, s katero bi SAAB sam sebe finančno lahko živel - ena od možnosti je medium-sized SUV, ki jo sam vidim kot short-term opcijo, druga je mali mestni avto (po mojem mnenju medium-long-term opcija), za katere se planira bistveno povečana prodaja v prihodnjih letih, saj lahko pričakujemo vse strožje ekološke norme in tudi uvajanja novih davščin na to temo. Vozil(c)a z do liter in pol prostorninskimi motorji in nekje do 100 HP pa seveda proizvedejo bistveno manj ekološko spornih delcev kot naprimer 9-5 Aero in bodo posledična nabavno cenejša in ugodnejša tudi pri registraciji.

Če sklenem razmišljanje: sem mnenja, da je SAAB, kakršnega imamo v čislih, pokopan. Današnje tržišče ne dopušča več ekstravagantne inovativnosti, kakršno je prakticiral SAAB v prejšnjem stoletju. V prihodnosti ga vidim kot nekakšen evropski premium brand pod okriljem GM-a, nekakšen luksuzen Opel, če hočete. Nekako tako, kot je to Audi pod VW, da pa bodo kdaj primerljive tudi prodajne številke, pa dvomim.

Da bi v kratkem SAAB spet zamenjal lastnika, dvomim. Mislim, da je GM njegova zadnja postaja, kako dolgo pa bo stal na njej, pa bo pokazal čas. Po mojem mnenju ga izpod lastništva GM lahko pot vodi le še na smetišče časa.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 25.11.08 22:06 Debata o prihodnosti Saaba se mi v teh dneh zopet zdi zanimiva.
Finančna kriza je precej zdelala General Motors, najhujši pesimisti napovedujejo konec GM-a v nekaj mesecih. Sam v to ne verjamem, ampak vseeno bo ta kriza imela tudi vpliv na Saab...
Kaj menite?
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 26.11.08 08:47 Če bodo pred propadom(ali da propadejo), bo cena odkupa zanimiva, tako da bo verjetno kakšna koorporacija kupila blagovno znamko.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 26.11.08 11:18 Fantje , nobenega strahu, da bi SAAB propadel sam ali v okrilju GM. (čeprav bi bilo po moji osebni oceni za SAAB , ki mu trenutno kvaliteto diktira GM , najbolje , da zgine iz te gnile GM združbe ).
Po profesionalni liniji imam namreč natančen vpogled v vse Evropske GM tovarne in njihove plane produkcije.
Vse kar smem in laho povem je to, da bodo kakšen daaaljišiii teden pavzirali na vseh projektih razen na Insigniji kjer bodo produkcijo peljali tudi čez vse kapitalistične praznike.
Kako bo pa s samo bodočnostjo v GM:
Ko sem govoril z ljudmi GMa v Rusellheimu je bil njihov komentar takšen, od "danes naprej najbolj švica Forstand" ( kar pomeni "Oberšefi" se pripravlajo na "selitev" , šele nova postava bo odločala kaj bodo razprodajali.
Pa nikar ne upajte , da bodo takrat temu primerne razprodajne cene SAAB vozil.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 26.11.08 12:18 AH Moste že ima podobne akcije kot druge znamke "prihranek 5000
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 26.11.08 14:23 Pero je napisal:
AH Moste že ima podobne akcije kot druge znamke "prihranek 5000
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 30.11.08 20:34 Vrhni management GM-a bi se mogu zamenjat že leta 2005. Kar se pa Saaba tiče pod GM pa: Od leta 1990 do 2006 je po nekaterih špekulacija, GM s Saabom izgubil eno miljardo dolarjev. Zanimivo bi bilo, če bi viri od kakšnih specializiranih finančnih časopisov lahko razkrili sestavo stroškov pri Saabu.
Saab namreč propada na račun slabe prodaje v ZDA. Utežni faktor predvidene prodaje za evropo je skladen s projekcijam, razen v VB. Torej menim, da je donosnost na marketinške investicije pokopala Saab pod okriljem GM. To je verjetno glavni razlog, da sta Saab 9-3 in 9-5 že nekaj let enaka, razen faceliftanja. V teoriji je return na marketing lažje doseči, saj je z razvojem popolnoma novega modela potrebna strategija pobiranja smetane na računa ekonomije obsega. Tega pa Saab ni nikoli imel.

Tukaj pa sledeče:

General Motors, in its attempt to put forth a workable restructuring plan to keep it from going bankrupt, is at least looking at killing off three brands
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 30.11.08 21:25 nekaj dopolnilnih podatkov.

20.000 SAABov se nanaša na ameriški trg.

konec tretjega kvartala je SAAB v svetovnem merilu prodal cca 75.000 vozil (lani 95.000).

Letošnji letni plan je 110.000 vozil (kot kaže ne bo dosežen) lanska celoletna prodaja pa je znašala 125.000 vozil
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
SAAB popusti v Avstraliji - 30.11.08 21:33 V Avstraliji SAABe prodajajo preko loyalty bonusa. Baje se zadeva ne oglašuje, temveč dogaja preko osebnih kontaktov z dealerji.

Zadeva je taka da dobiš 25% popusta v kolikor daš v račun drugega SAABa mlajšega od 7 let

vir :TrollhattanSaab
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 01.12.08 17:52 Torej tako Volvo kot Saab sta zaprosila Švedsko za finančno pomoč. In tudi, tako GM kot Ford bosta prodala oba šveda. Ford sicer misli na začetku odprodati del volva.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 01.12.08 22:06 Sosije, od kod informacija o prošnji za finančno pomoč? Ne da dvomim, samo vir bi me zanimal...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 01.12.08 22:24 Volvo Link 1

Volvo Link 2


Volvo SAAB Link 1
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 02.12.08 02:31 Še na temo Volvo - Saab:

Some observers believe that Volvo could form an alliance with Saab. GM is also considering abandoning its European partner, and the Swedish government is unlikely to let two of its biggest employers collapse. Both Volvo and Saab could be partly privatised, with the Swedish state buying a share, in the same way that Renault is part-owned by the state. And a wider collaboration between the two could be on the cards in the longer term
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 02.12.08 16:41 Janez

http://www.ft.com/cms/s/0/ce50261c-bf0f-11dd-ae63- 0000779fd18c,dwp_uuid=a491f060-b57f-11dd-ab71- 0000779fd18c.html
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 03.12.08 14:27 No, še današnje novice...

http://www.gminsidenews.com/forums/f70/breaking- saab-officially-sale-72140/
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 03.12.08 14:50 Matr, pa glih ko sem se že veselil da bom v novi 9-5 dobil menjalnik od "Corse"

Zadeva na dolgi rok niti ni tako slaba. Ali bo zadeva propadla in bodo v zgodovino šle legende 96, c900, 9000 in bomo večinoma zadnjega SAABA vozili leta 2017 ko se bodo naše 9-5 dokončno postarale ali jo bo pa pač kupil nekdo ki bo imel več žara tega nišnega igralca postaviti na mesto kot mu gre in pometel z režijci na GM ki jim je odnos do končne stranke nekaj kar se je zgodilo drugim, oni so se pa za pojav zvedeli ko so brali Slovenske novice.

Upam samo da bodo novi lastniki dali na cesto novega 9-5 ker me že prav firbec matra kaj so naredil s povečanjem vozila in kako se obnese "corsin" menjalnik.
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 03.12.08 15:22 Ali bo totalno dobra sprememba, ali pa bo vse skupaj crknilo kot zgleda ...
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
Re:Businessweek o prihodnosti Saab-a - 05.12.08 10:05 Bo totalno dobra sprememba! Moramo biti optimisti!
  Pisanje je omogočeno le prijavljenim uporabnikom.
© 2024 Slovenski Saab portal