Saab kupujejo samozavestni individualisti. Avto se mora prilagoditi njihovemu raznolikemu in predvsem zelo aktivnemu življenjskemu slogu. Zato potrebujejo 9-3X. Tako Saab.

Lahko se strinjamo! Kupe SUV. To smo povedali že konec novembra, ko smo na naših straneh predstavili prve osnutke novo nastajajočega koncepta.
Če je bil frankfurtski 9x zmes zmogljivega športnega avtomobila, roadsterja, karavana in pick-upa je 9-3X križanec med kupejem in esuvejem, s kančkom devet x.

Pri Saabu pravijo, da je na terenu že veliko velikih terenskih vozil, zato oni ponujajo povsem nekaj drugega. Avto, ki kljub terenskih zmogljivostim izgleda športno. Avto, ki je po njihovem prepričanju kljub svoji konceptualnosti dokaj blizu proizvodnji.

Da je 9-3X Saab se ne morete zmotiti. Vetrobransko steklo. Jasno. Se še spominjate stare devetstotke? Pa mogoče še prej 99, pa 96...Pokončno in na vogalih upognjeno vetrobransko steklo. Klinasta linija in poudarjen zadnji stebriček. Tudi to smo že videli pri Švedih. Prekriti A stebrički, kot pri 9x...Nedvoumno, to je Saab.

Avto stoji, kot se za segment v katerega posega spodobi, visoko, a mu tega ni videti. Oblika naredi svoje, a zaradi nje še vedno ne trpi prostornost. Snovalci so se že od vsega začetka, kljub poseganju v terenske (SUV) vode, odrekli trem značilnim elementov terenskih vozil: strešnim nosilcem, cevnih ojačitev na odbijačih in pragovih ter velikim prazninam med kolesi in blatniki. S čimer so izključili vse elemente, ki bi lahko uničevali kupejevsko linijo njihovega koncepta. In kako bo potem vozil kupe, z 20 palčnimi zelo nizko presečnimi pnevmatikami po terenu? Blatniki so potegnjeni nekoliko navzven, kar omogoča kolesom nekoliko daljši hod. Logično, a na prvi pogled ne razvidno.

Notranjost je prostorna, svetla in prilagodljiva. Štirim potnikom v notranjosti daje dodaten občutek prostornosti še dvodelna steklena streha. Zračenje in osvetlitev je izvedeno skozi ozke odprtine na armaturni plošči in vratih, podobno kot pri 9x, s čimer so linije notranjosti čiste. Čistosti linij pripomore tudi to, da je zelo malo stikal vidnih. Če smo za zunanjost lahko dejali, da je zelo značilna saabovska, se notranjost deloma oddaljuje od klasičnih Saabov. No, nekaj ostaja večno... Vžig motorja je še vedno na sredinski konzoli. Tokrat sicer z gumbom.

Zabava in elektronski pripomočki so pojem že danes, da bodo v prihodnosti še toliko bolj so prepričani tudi pri Saabu. "Infotaiment system." Nadzor nad klimatsko napravo, osvetlitvijo notranjosti, vseh multimedijskih naprav (CD, DVD, TV), navigacije in nenazadnje pripomočkov, ki avto spremenijo v pisarno (e-pošta, WAP, Internet,...), poteka preko avtomobilske miške, nameščene ob prestavni ročici

Avto, ki bo postal del življenjskega stila posameznika, pravijo pri Saabu. Pustimo se zapeljati!