Glede na številne težave znotraj koncerna GM je zraven Oplove prihodnosti dokaj negotova tudi prihodnost druge švedske tovarne avtomobilov Saab. Nenazadnje so se lokalne avtoritete iz Trollhattna še pred slabim mesecem na vse kriplje borile, da bi uspele v Saabovo tovarno preseliti proizvodnjo Oplove vectre, ki temelji na enaki platformi kot njihov 9-3.

Kakorkoli, Saab ima trenutno na evropskih tleh precejšno težavo: pomanjkanje modelov. Na stari celini namreč trenutno ponuja le dva modela: 9-3 in 9-5, ki sta za povrh dimenzijsko uvrščena zelo blizu skupaj. Zraven tega pa so zaspali predvsem na področju novih konceptov, saj trenutno dejansko ponujajo le klasične karoserijske različice. V Ameriki sicer že ponujajo model 9-2x, ki pa je le kozmetično predelana Subarujeva impreza. Za povrh pa številke kažejo, da ne gredo ravno za med. Na istem trgu bodo v prihodnjem letu ponudili še 9-7x, ki sloni na Chevroletovem trailblazerju. Glavna težava slednjega pa bo zagotovo cena. 9-7x bo namreč kar za 10.000 dolarjev dražji od trailblazerja. Da na uspeh 9-7x ne računajo niti očetje projekta, kaže dejstvo, da že načrtujejo njegovega naslednika, ki bo temeljil na Subarujevem večjem SUV-u, poganjal pa ga bo šestvaljni trilitrski bokster.

V vsakem primeru želijo Švedi v prihodnjih letih lansirati čim več novih modelov, ki bodo najverjetneje v celoti sloneli na GM-ovih platformah. Tako obstaja velika verjetnost, da bodo že v naslednjih dveh letih predstavili Saabovo različico astre. Govori se, da Saab že razvija koncept na osnovi dvosedežne astre GTC, ki bo najverjetneje predstavljen že do leta 2006. Da zadeve še niso povsem razjasnjene, pa govori drug podatek, da se razmišlja o saabu segmenta C, ki naj bi slonel na platformi nove impreze.

Na zgornji strani palete se govori predvsem o zamenjavi že nekoliko zastarelega 9-5, ki naj bi ga zamenjal konceptualno povsem drugačen in večji 9-6. Ta naj bi po novem imel pogon na zadnji kolesni par. Možna bo tudi izvedba s štirikolesnim pogonom, velikost modela pa naj bi dopuščala vgradnjo V8 motorja. Kot kaže, pa tudi tukaj še ni vse povsem jasno. Ena izmed različic namreč govori tudi o tem, da bo naslednji 9-5 slonel na signumovi platformi, kar bi ga spet preveč približalo manjšemu 9-3.

Bližnja in bolj gotova prihodnost kaže, da bo v prihodnjem letu na ceste zapeljala kombi različica modela 9-3: 9-3x sportwagon, istočasno pa bodo predstavili še 2,8-litrski V6 turbomotor z 250 konji.