Slovenski Saab portal - Ekskurzija po odpadih

Ekskurzija po odpadih

Mitja Jakša

petek, 28 april 2006

Včeraj, 27.4.2006, smo se Edo, Matija in moja malenkost odpravili v Italijo po odpadih. Edo niti ni iskal kaj posebnega (očitno je njegova 9k v odličnem stanju), sam sem iskal karkoli v zvezi s c900, Matija pa je preučeval Volvote. V Italijo (Udine) smo prispeli okrog 10 ure zjutraj. Zaradi deljenega delovnega časa smo imeli do dvanajstih čas za iskanje odpadov in »ropanje« delov. Toda... Na prvem odpadu (s kapaciteto vozil 120) opazimo samo eno 9000.

Na drugem odpadu je zgodba podobna. Uskladiščena so imeli sicer vsaj še dva motorja 2.0 in to je to.

Na poti od Udin do Trsta se spotoma ustavimo pri SAAB-ovem salonu, zraven je tudi avtoodpad. Na tem odpadu ni bilo nobenega SAAB-a. Verjetno bi se našle kake feltne za 9k. Na dvorišču SAAB salona se zgrozim, ko vidim, da poleg SAABov prodajajo tudi FIAT-e in še kaj drugega.

Privoščimo si vsak eno pivo, cigarete zaradi vsesplošne nestrpnosti do kadilcev žal v lokalu nismo smeli prižgati. Ob pivu modrujemo o slabi ponudbi, čeprav je Matija zadovoljen, saj je za Volvota po ugodnih cenah našel vse potrebno.

Odpravimo se naprej proti Trstu, a začenmo tik ob meji in se počasi pomikamo v notranjost. Na prvem izmed teh odpadov se najde nekja delov za NG900, nekaj vrat za 9k in, ne boste verjeli...sprednja hauba za c900. To mi vlije žarek upanja.

Turnejo nadaljujemo še po venih treh odpadih, preden se pomaknemo v center. Povsod je zgodba enaka. Najde se kaka 9000, na dveh odpadih so imeli po eno NG900, ki je nihče niti pogleda ne...o kakih delih za c900 ne duha ne sluha. Na cel avto se niti pomisliti več ne upam. Delavec na enem izmed odpadov pravi, da dobijo v povprečju 1 SAAB-a na leto... SAAB-e tudi relativno hitro dajo v stiskanje, saj posebnega zanimanja očitno ni. Nad c900 so pa očitno že vsi obupali in je to začarn krog.

V industrijski coni (Trst) se med drugim zapeljemo tudi na uradni servis.

Zopet so razstavne površine nehomogene – poleg vsakega SAAB-a stoji še kak avto druge znamke. Saj ne, da bi bil tako striktno proti, ampak to kaže na životarjenje teh servisov. Glede rezervnih delov – Edo si je zaželel obnovitveni komplet za glavni zavorni cilinder (9k). Odgovor? »Nimamo, potrebno naročiti«.

Zaključek
Obiskali smo kakih 10 odpadov, zadnjič sta jih Edo in Miran obdelala še kake tri v okolici Benetk. 9000-tke so skoraj izključno vse 2.0, od teh je večina Turbo. V povprečju se na vsakem odpadu najdeta ena ali dve. Predvidevam pa, da bo čez 3-5 let stanje podobno kot sedaj glede c900, kar je alarmantno. Danes sem pogledal na italijanski Autoscout glede c900. Prodaja se jih natanko 24, cene so od 2.500 € naprej. Dejstvo je, da se c900 z drastično hitrostjo pomika v segment kultnih avtov, kar potrjujejo tako cene (ki rastejo) kot iskanost na trgu. Treba bi bilo raziskati še centralni del severne Italije ter Madžarsko in Avstrijo.

Komentarjev (1)

1. 29-08-2006 15:14

damir

ali mi lahko priskrbiš seznam odpadov ravim vrata prednja in zadnja za 9000 CSE
gsm.040297525

Gost

Komentarje lahko pišejo samo registrirani uporabniki.
Prijavite se!