korosec6
Uporabnik
| Sporočil: 578 |   |
|
Re:Tiptronic - 24.11.13 10:02
Že četrto leto vozim SAAB 9-3 ; 2,0t ( 175KS ) letnik 2008 ; BioPower (bencin / alkohol ) z avtomatskim menjalnikom & tiptronikom.
Avtomatski menjalnik ( AT ) je od proizvajalca AISIN model : AW 55-51SN , v avto vgrajeni pa imajo oznako FA57204xxxxxxx ( na internetu boš ga našel tudi pod oznakami FA57 ali AF33 ; o njem je veliko veliko napisanega, ….nobenih graj ). Ta menjalnik uporabljajo tudi druge avtomobilske znamke npr .Volvo. Globalno je isti, vendar z delno spremenjenimi oznakami. Menjalnik je računalniško krmiljen in spominsko podprt -samoučljiv ( zapomni si stil predhodnje vožnje in s takšnim stilom nadaljuje naslednje kilometre) .
Moje mnenje: nikoli več nazaj na ročni menjalnik !
Tiptronik: če je vgrajen ok. Nimaš kaj izgubiti, vendar tipki na volanu nista najbolj uporabno prikladni ( osebno sem preizkusil vozila z lopaticami ob volanu in se mi zdi bole ).
Če boš kupil vozilo z AT : OBVEZNO MENJAVA OLJA & ADAPTATION ( olje: tip ATF3309 ali Saab oznaka 3309)na vsakih 60k prevoženih cca 4,1 litra od komplet količine 7,2 litra. Takoj po menjavi pa je potrebno obvezno izvesti praznjenje spomina z TECH2 in samoučljivost po navodilih firme AISIN – ročna adaptacija ( tega pa ni v servisnih navodilih !! –toraj, pomanjkljivost servisnih navodil, in marsikateri serviser informacije ne pozna in ne izvede. …Posledica , čudno obnašanje AT v smislu menjave. Razlag : Ja z TECH2 že pobrišemo spomin, nato pa je potrebno AT iznova naučiti z ročno metodo adaptacije startni stil menjave. ....To je lastna izkušnja: ko mi je po menjavi olja in neizvedeni adaptaciji pričel cukati v trenutkih potrebne menjave – ni vedel ali naj prestavi ali ne, ko pa je končno prestavil je to izvedel sunkovito – cuknil je. Poklical sem mojstre za AT nekam v bližino Celja in opisal problem, odgovorili so : takoj ustaviti oz. nič več voziti , in k nam dostaviti vozilo, sama analiza napake vas bo stala 450€. Po temeljito preštudiranih člankih in navodilih firme AISIN sem sam izvedel ADAPTATION – danes menjalnik teče oziroma menjuje kot po maslu).
In še to, pazi kakšno dimenzijo gum imaš na vozilu in kakšna dimenzija je vpisana v spominu avtomobila. To ugotoviš in prilagodiš z TECH2. Če ni skladnosti menjalnik ne bo tekoče menjaval (tu sta bistvena dva igralca oziroma elementa: senzorja hitrosti ; impulzi senzorja hitrosti na menjalniku ter senzor hitrosti vozila ne bodo skladni ) .
|
