Meni osebno je ta funkcija Night Panela izredno všeč. Ker nimam tempomata ga pri 9-5 uporabljam še za hitrosno omejitev. 
 
Do 135 km/h je namreč osvetljen le od 0 do 140 del. Ko dosežeš mejno hitrost se osvetli do 240, nato malo zmanjšaš hitrost, čez kake 10 sekund se zopet ugasne nad 140. 
 
Če bi dodali še možnost prvega nivoja osvetlitve na 60km/h bi bila zadeva popolna.

Meni je bila na NG900 všeč, vendar sem se vedno bal, da bom zaspal med vožnjo, ker je le ta postala z izklopom večjega dela armature že malo preveč umirjena ...

Meni so zelo všeč umirjene armature. Se mi zdi da res bolj pozoren na cesto. Žal še nisem preizkusil night panela, c900 še nima. Sem se pa zadnjič peljal v golfu 5 in si ne predstavljam, da bi v njem prevozil 500 km ponoči. Kot da bi nekdo ves čas pred teboj vozil z meglenkami.

Mene sploh ta golfovska in passatovska kombinacija modro rdeče svetlobe instrumentov uspava že po nekaj minutah. Najkasneje po pol ure zaspim - kot sovoznik seveda :-)

morda se še spomnite zelenih monitorjev za PC in neke čudno rumene rjave kombinacije. 
 
Eno je bila to omejitev tehnologije (sprva tehnološka, nato cenovna) vendar je obstajala tudi študija da je zelena črna kombinacija za oči dejansko pomirjujoča in bolj jasna kot črno bela. 
tehnologija je kasneje s pocenitvijo barvnih monitorjev naredila konec tej barvni kombinaciji 
Saab uporablja prav podoben kotrast zeleno-črno  
 
če ne gre za varčevalne ukrepe ali slabšo tehnologijo je verjetno razlog v tej stari praksi

Ja, tist so bili takozvani bernsteinovi monokromatski monitorji. In dejansko si se pred njimi slabše koncentriral kot pa pred klasičnimi zelenimi. Zelena pač rulez! Tik za njo se pride v poštev Audijeva oranžna.

Ja meni je najbolj pogodu oranžna barva oz. jantarjeva kakor pravijo.Prav taka barva osvetlitve zaslona je v NG900(SID).

Green on black loči pravega računalničarja od amaterjev, ane Einherjar?

tocno tako... Green on black je edini nacin za delo s konzolo/displayi